Master data of traffic counters along major Swiss roads. Traffic counters can be found along important road segments in order to measure all traffic movements by direction and time. They are able to count, classify and determine the speed of all vehicles crossing specific locations.
Stammdaten der Verkehrszähler entlang wichtiger Schweizer Strassen. Verkehrszähler befinden sich entlang wichtiger Strassensegmente, um alle Verkehrsbewegungen pro Richtung und Zeit zu messen. Sie können die Geschwindigkeit aller Fahrzeuge, die bestimmte Orte überqueren, zählen, klassifizieren und bestimmen.
Données de base des postes de comptage le long des routes principales suisses. Des postes de comptage peuvent être trouvés le long de segments de route importants afin de mesurer tous les mouvements de trafic par direction et par heure. Ils sont capables de compter, classer et déterminer la vitesse de tous les véhicules traversant des emplacements spécifiques.
Dati base di stazioni di conteggio lungo degli strade principali svizzere. I stazioni di conteggio si trovano lungo importanti segmenti stradali per misurare tutti i movimenti del traffico in base alla direzione e al tempo. Sono in grado di contare, classificare e determinare la velocità di tutti i veicoli che attraversano posizioni specifiche.
Dieser Fahrplan ist noch in Planung, also ein Fahrplanentwurf. Die Daten können sich bis zur definitiven Publikation noch ändern. Dieser Datensatz ist im aktuellen Datenformat 5.4 und enthält alle Entwürfe ab 2021.
Cet horaire est encore en cours de planification, il s'agit donc d'un projet d'horaire. Les données peuvent changer jusqu’à la publication finale. Ce jeu de données est au format de données actuel 5.4 et contient tous les projets à partir de 2021.
Questo calendario è ancora in fase di pianificazione, cioè una bozza di calendario. I dati possono cambiare fino alla pubblicazione finale. Questo set di dati è nell'attuale formato 5.4 e contiene tutte le bozze dal 2021 in poi.
This timetable is still in the planning stage, i.e. a draft timetable. The dates are subject to change until final publication. This data set is in the current data format 5.4 and contains all drafts from 2021 onwards.
Fahrplanentwurf ab 2021 (HRDF) Format 5.4
Projet d'horaire 54 à partir de 2021 (HRDF) Format 5.4
Progetto dell'orario 54 dal 2021 (HRDF) Formato 5.4
Timetable Draft 54 from 2021 (HRDF) Format 5.4
voyage
autobus
projet
data
zug
business-organisation
embag
train
journey
passager
orario
hrdf
fornitore-di-servizi-di-mobilita
funivie
donnees
passenger
haltestelle
organizzazione-aziendale
fermata
lmeta
telepheriques
fahrplan
bus
linea
seilbahn
linie
moyen-de-transport
entwurf
viaggio
stop
prestataire-de-mobilite
dati
mobilitatsdienstleister
ligne
daten
treno
passagier
line
organisation-commerciale
progetto
geschaftsorganisation
halte
passaggero
mobility-service-provider
horaire
mezzo-di-trasporto
cableways
fahrt
mode-of-transportation
lmeca
verkehrsmittel
timetable
draft
Spezifikation: SIRI-SX (s. "Situation Exchange Data")
GTFS Realtime è un’espansione di GTFS static. Per le imprese di trasporto che forniscono dati in tempo reale è disponibile il feed «Trip Updates».
GTFS Realtime est une extension de GTFS static. Le flux «Trip Updates» est proposé aux entreprises de transport fournissant des données en temps réel.
GTFS Realtime is an expansion to GTFS static. It offers the “Trip Updates” feed for transport companies supplying real-time information.
GTFS Realtime ist einer Erweiterung zu GTFS static. Es wird der Feed "Trip Updates" für die Transportunternehmen angeboten, die Realtime einliefern.
GTFS Realtime (GTFS-RT)
Ce fichier comprend toutes les lignes partielles valables pour cette période horaire et pour la suivante. Avec le SLNID, il existe un identifiant unique pour chaque ligne partielle, afin de pouvoir identifier tous les objets de manière univoque sur l'ensemble des informations clients. Les données peuvent également être obtenues via une interface.
Dieser Datensatz umfasst alle Teillinien, welche in dieser Fahrplanperiode und in der nächsten Fahrplanperiode gültig sind. Mit der SLNID existiert für jede Teillinie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bezogen werden.
Questo set di dati comprende tutte le linee parziali valide in questo periodo di orario e nel periodo di orario successivo. Con l'SLNID si ottiene un identificatore unico per ogni linea parziale, in modo da poter identificare in modo univoco tutti gli oggetti nell'insieme delle informazioni sui clienti. I dati possono essere ottenuti anche tramite un'interfaccia.
This data set includes all sublines that are valid in this timetable period and in the next timetable period. With the SLNID, there is a unique identifier for each subline in order to be able to uniquely identify all objects across the entire customer information. The data can also be obtained via an interface.
Lignes partielles SLNID (changement d'horaire)
Teillinien SLNID (Fahrplanwechsel)
Linee parziali SLNID (cambiamento d'orario)
Sublines SLNID (timetable change)
linea-parziale
bateau
ligne-partielle
mobilitaetsdienstleister
swiss-line-id
id-linea-svizzera
schiff
ship
id-de-ligne-suisse
tram
index-des-lignes
linienverzeichnis
nave
line-directory
elenco-delle-linee
teillinie
ciclista-fornitore-di-servizi-di-mobilita
partial-line
The actual service provided is displayed. The final forecast is used where no actual data are available.
relation-v2
Ci sono alcune corse di autobus tra Bassersdorf e Zürich Oerlikon che hanno orari di partenza e di arrivo non validi (ad es. 74230 per la partenza). Questo problema sarà corretto con la prossima consegna dei dati.
There are some bus journeys between Bassersdorf and Zürich Oerlikon which have invalid departure and arrival times (e.g. 74230 for the departure). This will be corrected with the next data delivery.
Es gibt einige Busfahrten zwischen Bassersdorf und Zürich Oerlikon, welche ungültige Abfahrts- und Ankunftszeiten aufweisen. Dies wird mit der nächsten Datenlieferung korrigiert.
Il y a quelques trajets de bus entre Bassersdorf et Zürich Oerlikon qui présentent des heures de départ et d'arrivée non valables (par ex. 74230 pour le départ). Ceci sera corrigé lors de la prochaine livraison de données.
Lichtsignalanlagen (Strassenverkehr) – Echtzeit
Questo record comprende tutte le linee attualmente valide in atlas. Con lo SLNID esiste un identificatore univoco per ogni linea per poter identificare tutti gli oggetti in modo univoco in tutta l’informazione alla clientela. I dati si possono ottenere anche tramite un’interfaccia API da atlas.
Dieser Datensatz umfasst alle Linien, welche heute in atlas gültig sind. Mit der SLNID existiert für jede Linie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bei atlas bezogen werden.
Ce bloc de données comprend toutes les lignes actuellement valables dans atlas. Avec le SLNID, il existe pour chaque ligne un identifiant unique permettant d’identifier de manière univoque tous les objets dans l’ensemble de l’information clientèle. Les données peuvent également être obtenues via une interface (API) d'atlas.
This dataset includes all lines that are currently valid in atlas. The SLNID provides a unique identifier for each line so that all objects can be uniquely identified across all customer information. The data can also be obtained via an API by atlas.
Lignes SLNID (aujourd'hui)
Linien SLNID (heute)
Lines SLNID (today)
Linee SLNID (oggi)
ciclista-fornitore-die-servizi-di-mobilita
National Data Infrastructure For Electromobility (ich-tanke-strom.ch): Documentation on Github
Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Parkplätzen.
This dataset contains information on the accessibility of car parks.
Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità dei parcheggi.
Cet jeu de données contient des informations sur l'accessibilité des places de stationnement.
Barrierefreiheit - Parkplatz (alle Versionen)
Accessibilité - Parking (toutes les versions)
Accessibility - Parking lot (all versions)
Accessibilità - Parcheggio (tutte le versioni)
barrierefreies-reisen
senza-servizio-di-transporto
proprietario
proprietary
parking-lot
parkplatz
proprietaire
without-transport-service
accessible-travel
ldis
in-viaggio-senza-barriere
parcheggio
lhand
behig
en-route-sans-barrieres
proprietaer
sans-prestation-de-transport
prm
ohne-befoerderungsleistung
parking
Ce dataset contient tous les services de transports publics (arrêts, points de chargement & points d'exploitation) en Suisse.
Dieser Datensatz beinhaltet alle öV-relevanten Dienststellen (Haltestellen, Bedienpunkte & Betriebspunkte) der Schweiz.
Questo set di dati contiene tutti i punti di servizio rilevanti per il trasporto pubblico (fermate, punti di servizi e punti operativi) in Svizzera.
This dataset contains all public transport-relevant service points (stops, freight points & operating points) in Switzerland.
Service Points (all versions)
Dienststellen (alle Versionen)
Posto di servizi (tutte le versioni)
Services (toutes les versions)
point-de-chargement
ein--und-ausstieg
bedienpunkt
lieu-de-prestation-de-services
service-point
entree-et-sortie
operating-points
point-de-exploitation
service-location
betriebspunkt
posto-di-servizio
punto-di-servizio
posizione-del-servizio
boarding-and-alighting
entrata-e-uscita
proprietar
punto-operativo
dienststelle
dienstleistungsort
freight-point
service
In this dataset, some journeys on line 25 (‘92-25-j25-1’ in GTFS export) are running at the no longer valid stop 8573741 ‘Büsingen, Wiesli’ instead of at the valid stop 1101327 ‘Büsingen, Wiesli’.
In questi dati circolano alcune corse della linea 25 («92-25-j25-1» nell’esportazione GTFS) dalla fermata non più valida 8573741 «Büsingen, Wiesli» anziché dalla fermata valida 1101327 «Büsingen, Wiesli».
Avec ces données, certaines courses de la ligne 25 («92-25-j25-1» dans l’export GTFS) circulent à l’arrêt 8573741 «Büsingen, Wiesli» qui n’est plus valable au lieu de l’arrêt 1101327 «Büsingen, Wiesli» qui est valable.
In diesen Daten verkehren einige Fahrten der Linie 25 ("92-25-j25-1" im GTFS-Export) an der nicht mehr gültigen Haltestelle 8573741 "Büsingen, Wiesli" statt an der gültigen Haltestelle 1101327 "Büsingen, Wiesli".
Calcolo nel marzo 2025
Calcul en mars 2025
Berechnung im März 2025
Calculation in March 2025
Statische Daten der Verkehrszähler entlang wichtiger Schweizer Strassen. Verkehrszähler befinden sich entlang wichtiger Strassensegmente, um alle Verkehrsbewegungen pro Richtung und Zeit zu messen. Sie können die Geschwindigkeit aller Fahrzeuge, die bestimmte Orte überqueren, zählen, klassifizieren und bestimmen.
Traffic counters (road traffic) - statische Daten
Verkehrszähler (Strassenverkehr) - statische Daten
Stazioni di conteggio (traffico stradale) - statische Daten
Postes de comptage (trafic routier) - statische Daten
datex-ii
motorisierter-individualverkehr
inter-modales-reisen
voyage-multimodal
traffic-counter
car
inter-modal-transport
multi-modal-journey
transport-individuel-motorise
zahlstation
misurazione-del-traffico
automobilist
compteur-de-trafic
motorist
auto
verkehrsmessung
traffic-measurement
station-de-comptage
contatore-di-traffico
voyage-intermodal
multi-modal-transport
verkehrszahler
zahler
mesure-du-trafic
compteur
counter
automobiliste
multi-modales-reisen
contatore
macchina
stazione-di-conteggio
counting-station
trasporto-privato-motorizzato
inter-modal-journey
motorised-private-transport
Berechnung im Februar 2022.
Video BERNMOBIL - Customer Journey | Youtube
Der Datenfeed besteht aus einer Datei der SBB. Der Feed enthält Parkplatzdaten (Park&Rail, Park&Ride, P&R) Daten, die zum Wechsel des Verkehrsmittels auf die Bahn genutzt werden können.
The data feed consists of a file from SBB. The feed contains car parking data (Park&Rail, Park&Ride, P&R) that can be used to change the mode of transport to trains.
L'alimentazione dei dati consiste in un file proveniente dalle FFS. Il feed contiene dati sul parcheggio delle auto (Park&Rail, Park&Ride, P&R) che possono essere utilizzati per cambiare la modalità di trasporto in treno.
Le flux de données consiste en un fichier provenant des CFF. Le flux contient des données sur le stationnement des voitures (Park&Rail, Park&Ride, P&R) qui peuvent être utilisées pour changer le mode de transport en faveur du train.
Park & Rail - Parkeinrichtungen
Park & Rail - Installations de garage
Park & Rail - Impianti di ricovero
Park & Rail - parking facilities
senza-servizio-di-trasporto
motorists
ohne-beforderungsleistung
parking-space
automobilisten
viaggio-multimodale
automobilistes
automobilisti
mutli-modal-journey
viaggi-intermodali
This data set contains information on the accessibility of the path between the reference points and the various objects (e.g. contact point, toilet).
Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità del percorso tra i punti di riferimento e i vari oggetti (ad es. contatore, toilette).
Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit des Weges zwischen den Referenzpunkten und den verschiedenen Objekten (z.B. Schalter, Toilette).
Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité du trajet entre les points de référence et les différents objets (par ex. guichet, toilettes).
Accessibilité - Relations (changement d'horaire)
Accessibility - Relations (timetable change)
Barrierefreiheit - Verbindungen (Fahrplanwechsel)
Accessibilità - Collegamenti (cambio di orario)
collegamento
relation
verbindung
This service makes available all incident information of the transportation companies in Switzerland that are connected to the central data hub (DDS SKI). The continuously updated data can be obtained as XML file via API on the Open Data platform.
Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als XML-Datei bezogen werden.
Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML.
Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont raccordées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data.
Informazioni sugli eventi dei trasporti pubblici svizzeri
Incident Information Public Transportation Switzerland
Ereignisinformationen öV Schweiz
Gestion des incidents Transports publics Suisse
Questo set di dati contiene informazioni sul' accessibilità a livello di fermata.
Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité au niveau des arrêts.
This dataset contains information about the accessibility at stop level.
Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit auf Ebene Haltestelle.
Accessibility - (timetable change)
Accessibilité - Arrêts (changement d'horaire)
Accessibilità - Fermate (cambio di orario)
Barrierefreiheit - Haltestellen (Fahrplanwechsel)
GTFS Realtime (GTFS-RT) è un'estensione di GTFS Static (GTFS). Il feed "Aggiornamenti di viaggio" è offerto alle aziende di trasporto che forniscono dati in tempo reale. Usare sempre GTFS e GTFS-RT, che appartengono alla stessa categoria. Altrimenti i riferimenti non funzioneranno. La gestione di GTFS è riportata nelle ulteriori informazioni. Oltre alle informazioni in tempo reale, vi sono anche le informazioni sugli eventi logici/tecnici, distribuite tramite gli avvisi del servizio GTFS-RT (vedere ulteriori informazioni). Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.). Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
GTFS Realtime (GTFS-RT) est une extension de GTFS Static (GTFS). Le flux "Trip Updates" est proposé aux entreprises de transport qui fournissent des données en temps réel. Utilisez toujours le GTFS et le GTFS-RT, qui vont ensemble. Sinon, les références ne fonctionnent pas. L'utilisation de GTFS est mentionnée dans les informations complémentaires. Outre les informations en temps réel, il y a les informations logiques/professionnelles sur les événements, qui sont distribuées via les alertes de service GTFS-RT (voir informations complémentaires). Remarque : Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.). Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
GTFS Realtime (GTFS-RT) is an extension to GTFS Static (GTFS). The "Trip Updates" feed is offered for transport companies that provide real-time data. Always use the GTFS and GTFS-RT, which belong together. Otherwise the references will not work. The handling of GTFS is noted in the further information. In addition to the real-time information, there is also the logically/technically related event information, which is distributed via GTFS-RT Service Alerts (see further information). Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.). An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
GTFS Realtime (GTFS-RT) ist eine Erweiterung zu GTFS Static (GTFS). Es wird der Feed "Trip Updates" für die Transportunternehmen angeboten, die Echtzeitdaten einliefern. Verwenden Sie immer das GTFS und das GTFS-RT, die zusammengehören. Ansonsten funktionieren die Referenzen nicht. Der Umgang mit GTFS ist in den weiteren Informationen vermerkt. Neben den Echtzeitinformationen gibt es die logisch/fachlich dazugehörigen Ereignisinformationen, welche über GTFS-RT Service Alerts verteilt werden (s. weitere Informationen). Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
GTFS Realtime
entreprise-de-transport
azienda-di-trasporto
transportunternehmen
temps-reel
operateur-de-transport
ritardo
ponctualite
gtfs-rt
verkehrsunternehmen
tempo-reale
delay
echtzeit
api
real-time
retard
previsione
trafic-en-temps-reel
pronostic
operatore-di-trasporto
punktlichkeit
traffico-in-tempo-reale
verspatung
puntualita
echtzeitverkehr
transport-company
transport-operator
prognose
forecast
real-time-traffic
punctuality
I dati comprendono i tratti di linea che appartengono alle reti dei seguenti gestori dell’infrastruttura: - BLS Netz AG (BLS) - DB Netz AG (DB) - Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL) - FFS SA (SBB) - Schweizerische Südostbahn AG (SOB) - Sensetalbahn (STB; questa infrastruttura è stata chiusa nel 2020 a causa di lavori di ristrutturazione, nessun treno è passato) - Thurbo (fino al 2019; dal 2020 questa infrastruttura appartiene alla infrastruttura FFS SA) - Transports Vallée-de-Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix S.A. (Travys; dal 2022 e solo la tratta Le Pont–Le Brassus) Da parte di DB sono incluse solo le informazioni relative ai tratti di linea nell’area della Badischer Bahnhof di Basilea. Inoltre, queste informazioni potrebbero essere incomplete. I tratti di linea gestiti da altri gestori dell’infrastruttura, ad esempio Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU o Ferrovia retica RhB non sono compresi. I dati relativi alla quantità di treni comprendono i treni viaggiatori e merci di tutte le imprese ferroviarie che hanno percorso i tratti pertinenti della linea.
This data set includes the line sections that belong to the networks of the following infrastructure managers: - BLS Netz AG (BLS) - DB Netz AG (DB) - Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL) - SBB AG (SBB) - Schweizerische Südostbahn AG (SOB) - Sensetalbahn (STB; due to renewal works, this infrastructure was closed in 2020 and had no trains circulating) - Thurbo (up to 2019; from 2020 onwards, this infrastructure is part of SBB AG) - Transports Vallée-de-Joux - Yverdon-les-Bains - Sainte-Croix S.A. (TRAVYS; from 2022 and only the Le Pont–Le Brassus route) On the part of DB, only information for the line sections in the area of Basel Badischer Bahnhof is included, and this information may be incomplete. Not included are line sections managed by other infrastructure operators, for example Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU or Rhaetian Railway RhB. Data on the number of trains includes passenger and freight trains operated by all railway undertakings that run on the line section in question.
L’ensemble de données comprend les sections des réseaux ferroviaires des gestionnaires d’infrastructure suivants: - BLS Netz AG (BLS) - DB Netz AG (DB) - Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL) - CFF SA (SBB) - Schweizerische Südostbahn AG (SOB) - Sensetalbahn (STB; cette infrastructure a été fermée en 2020 en raison de travaux de construction, aucun train ne circulait) - Thurbo (jusqu’en 2019; à partir de 2020 cette infrastructure fait partie de l’infrastructure CFF) - Transports Vallée-de-Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix S.A. (TRAVYS; à partir de 2022 et uniquement les lignes Le Pont–Le Brassus) De la part de la DB, seules les informations relatives aux tronçons de ligne dans la zone de la gare de Bâle-Badischer Bahnhof sont incluses, et ces informations peuvent être incomplètes. Le fichier n’inclut pas les tronçons de ligne exploités par d’autres gestionnaires d’infrastructure, comme Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU ou Viafier retica RhB. Les données portant sur le nombre de trains incluent les trains voyageurs et les trains de marchandises de toutes les entreprises de transport ferroviaire ayant circulé sur les tronçons concernés.
Der Datensatz umfasst die Abschnitte der Eisenbahnstreckennetze folgender Infrastrukturbetreiberinnen: - BLS Netz AG (BLS) - DB Netz AG (DB) - Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL) - SBB AG (SBB) - Schweizerische Südostbahn AG (SOB) - Sensetalbahn (STB; diese Infrastruktur war 2020 wegen Bauarbeiten gesperrt, es verkehrten keine Züge) - Thurbo (bis 2019; ab 2020 gehört diese Infrastruktur zur Infrastruktur SBB AG) - Transports Vallée-de-Joux - Yverdon-les-Bains - Sainte-Croix S.A. (TRAVYS; ab 2022 und nur die Strecke Le Pont - Le Brassus) Seitens DB sind nur Angaben für die Streckenabschnitte im Bereich Basel Badischer Bahnhof enthalten, zudem können diese Angaben unvollständig sein. Streckenabschnitte, die von anderen Infrastrukturbetreibern bewirtschaftet werden, beispielsweise der Matterhorn Gotthard Bahn MGB, des Regionalverkehrs Bern-Solothurn RBS, der Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU oder der Rhätischen Bahn RhB sind nicht enthalten. Die Angaben zur Anzahl Züge umfassen die Personenverkehrs- und Güterverkehrszüge aller Eisenbahnverkehrsunternehmen, die den jeweiligen Streckenabschnitt befahren haben.
Nombre de trains sur les tronçons des réseaux ferroviaires
Number of trains on the sections of the railway network
Anzahl Züge auf den Abschnitten der Eisenbahnstreckennetze
Quantità di treni sui tratti delle reti ferroviarie
haltehaufigkeit
frequenza-di-mantenimento
nombre-de-trains
stop-frequency
analyste
number-of-trains
sezione-di-percorso
route-section
utilisation-of-route-section
taux-de-occupation-du-troncon-de-ligne
section-de-ligne
analyst
streckenabschnitt
frequence-de-arret
anzahl-zuge
numero-di-treni
analista
auslastung-streckenabschnitt
utilizzo-della-sezione-del-percorso
Aufzeichnung des Online-Meet-Ups vom 13.11.2023
Pour une période horaire donnée, il indique la fréquence à laquelle un moyen de transport donné d'une ligne donnée dessert un arrêt. Plus de détails sur les arrêts aux stations dans les informations complémentaires.
Für eine Fahrplanperiode wird aufgezeigt, wie oft ein bestimmtes Verkehrsmittel einer Linie eine Haltestelle anfährt. Mehr Details zu Halte an Haltestellen in den weiterführenden Informationen.
Per un periodo di orario, mostra la frequenza con cui un determinato mezzo di trasporto su una linea fa scalo in una fermata. Maggiori dettagli sulle fermate nelle ulteriori informazioni.
For a timetable period, it shows how often a particular means of transport on a line calls at a stop. More details about stops at stops in the further information.
Stops at stop place
Fermate alle fermata
Halte an Haltestellen
Arrêts aux stations
utilisation-of-stops
auslastung-haltestellen
utilizzo-delle-fermate
taux-de-occupation-des-arrets
This dataset contains information about the accessibility at stop place level.
Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit auf Ebene Haltekante.
Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité au niveau des bordures d'arrêt.
Questo set di dati contiene informazioni sul' accessibilità a livello di bordi di fermata.
Barrierefreiheit - Haltekanten (Fahrplanwechsel)
Accessibility - Stop places (timetable change)
Accessibilità - Bordi di fermata (cambio di orario)
Accessibilité - Bordures d'arrêt (changement d'horaire)
bordure-d-arret
boarding-area
bordo-fermata
haltekante
Dati sugli orari degli autobus a lunga percorrenza come NeTEx. Gli orari di BlaBlaCar Bus e Flixbus sono riportati nell'EPIP e nel VDV 462.
Long-distance bus timetable data as NeTEx. The timetables BlaBlaCar Bus and Flixbus are provided in EPIP or VDV 462.
Fahrplandaten Fernbusse als NeTEx. Es werden die Fahrpläne BlaBlaCar Bus und Flixbus zur Verfügung gestellt im EPIP Format oder VDV 462.
Données horaires des bus longue distance sous forme de NeTEx. Les horaires BlaBlaCar Bus et Flixbus sont mis à disposition dans EPIP eou VDV 462.
(Beta) Long distance bus
(Beta) Bus longue distance
(Beta) Fernbusse
(Beta) Bus a lunga percorrenza
netex
reise
vacanze
partenza
abfahrt
viaggi
ankunft
reisen
epip
urlauber
travel
permissionnaire
vacances
urlaub
long-distance-coach
autobus-a-lunga-percorrenza
holiday
bus-grandes-lignes
arrivee
vdv-462
depart
voyages
arrivo
holidaymaker
vacanziere
arrival
departure
fernbus
Accessibility - Stops (today)
Accessibilité - Arrêts (aujourd'hui)
Barrierefreiheit - Haltestellen (Heute)
Accessibilità - Fermate (oggi)
Cookbook SIRI-SX (Ereignisinformationen)
Berechnung im Januar 2024.
On-Demand Transportangebote in der SKI/SKI+ zu On-Demand | öv-info.ch
This dataset contains information on the accessibility of ticket and information desks.
Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Billett- und Informationsschaltern.
Ce jeu de données contient des informations sur l'accessibilité des guichets de vente de billets et d'information.
Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità degli sportelli di biglietteria e informazione.
Barrierefreiheit - Schalter (Heute)
Accessibilité - Guichets (aujourd'hui)
Accessibility - Contact points (today)
Accessibilità - Sportelli (oggi)
schalter
sportello
contact-point
guichet
Ce fichier comprend toutes les lignes partielles, y compris toutes les versions qui ont existé dans l'atlas. Avec le SLNID, il existe un identifiant unique pour chaque ligne partielle, afin de pouvoir identifier tous les objets de manière univoque sur l'ensemble des informations clients. Les données peuvent également être obtenues via une interface.
Questo set di dati comprende tutte le linee parziali, comprese tutte le versioni mai esistite nell'atlante. Con l'SLNID, esiste un identificatore unico per ogni linea parziale, in modo da poter identificare in modo univoco tutti gli oggetti in tutte le informazioni sui clienti. I dati possono essere ottenuti anche tramite un'interfaccia.
Dieser Datensatz umfasst alle Teillinien inklusive allen Versionen die je in atlas existierten. Mit der SLNID existiert für jede Teillinie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bezogen werden.
This data set comprises all sublines including all versions that have ever existed in atlas. With the SLNID, there is a unique identifier for each subline in order to be able to uniquely identify all objects across all customer information. The data can also be obtained via an interface.
Teillinien SLNID (alle Versionen)
Linee parziali SLNID (tutte le versioni)
Lignes partielles SLNID (toutes les versions)
Sublines SLNID (all versions)
id-de-lignes-suisse
AGB ASTRA / CG OFROU / CGC USTRA / TAC FEDRO
Accessibilité - Bordures d'arrêt (toutes les versions)
Barrierefreiheit - Haltekanten (alle Versionen)
Accessibility - Stop places (all versions)
Accessibilità - Bordi di fermata (tutte le versioni)
Questo set di dati fornisce informazioni in tempo reale sulle condizioni del traffico stradale, compresi i flussi di traffico, gli incidenti e i lavori stradali a breve o lungo termine. È stato progettato per fornire agli utenti l'accesso a dati aggiornati che possono essere utilizzati per analisi, applicazioni di mobilità o servizi di informazione sul traffico.
Dieser Datensatz liefert Echtzeitinformationen über den Strassenverkehr, einschliesslich Verkehrsfluss, Unfälle und kurz- oder langfristige Baustellen. Er soll den Nutzern Zugang zu aktuellen, nutzbaren Daten für Analysen, Mobilitätsanwendungen oder Verkehrsinformationsdienste verschaffen.
This dataset provides real-time information on road traffic conditions, including traffic flow, accidents and short- or long-term roadworks. It is designed to give users access to up-to-date, usable data for analysis, mobility applications or traffic information services. An API key needs to be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
Ce jeu de données fournit des informations en temps réel sur l’état du trafic routier, incluant la fluidité de la circulation, les acccidents et les chantiers de courte ou longue durée. Il est conçu pour permettre aux utilisateurs d’accéder à des données actualisées et exploitables pour des analyses, des applications de mobilité ou des services d'information sur le trafic.
Verkehrsmeldungen (Strassenverkehr)
InfoTrafic (trafic routier)
Informazione sul traffico (traffico stradale)
Traffic Situations (road traffic)
verkehrsmeldung
traffic-situation
informazione-sul-traffico
infotrafic
stop-point-v2
Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont raccordées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data. Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
This service makes available all incident information of the transportation companies in Switzerland that are connected to the central data hub (DDS SKI). The continuously updated data can be obtained as XML file via API on the Open Data platform. An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als XML-Datei bezogen werden. Eine widerspruchsfreie und durchgängige Fahrgastinformation – wie sie Fahrgäste von Verkehrsverbünden und -unternehmen erwarten – wurde als eines der wichtigsten Qualitätsmerkmale der Fahrgastbeförderung im öV erkannt. Insbesondere bei Betriebsänderungen und in Störungssituationen müssen die Arbeitsabläufe und Informationsflüsse zwischen Echtzeit-Kommunikations- und Auskunftsplattformen (VDV 431) und ITCS abgestimmt sein. Die VDV736 gibt den Verkehrsunternehmen und -verbünden und den Herstellern Handlungsempfehlungen zur Nutzung der SIRI-SX / VDV736-Schnittstellen, um künftig Fahrgastinformation im Störungsfall flächendeckend, zeitnah und widerspruchsfrei zu ermöglichen. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML. Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
Ereignisinformationen öV Schweiz (SIRI-SX / VDV 736)
Informazioni sugli eventi del trasporto pubblico svizzero (SIRI-SX / VDV736)
Event data Public Transport Switzerland (SIRI-SX / VDV736)
Informations sur les événements des transports publics suisses (SIRI-SX / VDV736)
vdv-431
vdv-736
storung
ereignis
viaggio-evento
incident
gestione-degli-eventi
siri-sx
disruption
management-des-evenements
interruzione-treno
incident-management
evenement
puktlichkeit
perturbation
ereignismanagement
Der Datensatz umfasst die verkauften Jahresabo eines Verbundes, welche Ende Jahr gültig im Umlauf waren, aufgeteilt auf die Postleitzahl des Rechnungsempfängers. In den aktuellen Daten sind die Abonnementsangaben zum Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW) nicht enthalten, in früheren Jahren sind auch Angaben anderer Tarifverbunde nicht enthalten. Gründe für die Publikation Der VÖV hat letztes Jahr die Zahlen zu GA/HTA veröffentlicht. Zu diesem Zeitpunkt gab es einige Anfragen zu den Verbundsabo. Die Verbünde veröffentlichen deshalb nun auch diese Zahlen. Die Verteilung der Jahresabo kann für die Verkehrsmodelle, Wissenschaftliche Untersuchungen und Studien verwendet werden.
The dataset contains the sold annual subscriptions of a network, which were valid at the end of the year, divided into the postal code of the bill recipient. The current dataset does not include subscription data for the tariff association Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW); in earlier years, data from other tariff associations is also not included. Reasons for publication Last year, the "Public Transport Association" published the figures for general season tickets and half-fare season tickets. At that time, there were several enquiries about the association subscriptions. The associations are therefore now publishing these figures as well. The distribution of the annual subscription can be used for traffic models, scientific studies and studies.
Il record di dati contiene l'abbonamento annuale venduto di un gruppo, valido alla fine dell'anno, suddiviso nel codice postale del destinatario della fattura. I dati attuali non includono i dati degli abbonamenti dell'associazione tariffaria Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW); negli anni precedenti, non sono stati inclusi nemmeno i dati di altre associazioni tariffarie. Motivi della pubblicazione L'anno scorso il "Verband öffentlicher Verkehr" ha pubblicato i dati relativi agli abbonamenti generali e agli abbonamenti a metà prezzo. A quel tempo, c'erano diverse richieste di informazioni sugli abbonamenti Verbund. Le alleanze pubblicano ora anche queste cifre. La distribuzione dell'abbonamento annuale può essere utilizzata per modelli di traffico, studi scientifici e studi.
L'enregistrement de données contient l'abonnement annuel vendu d'un groupe, qui était valable à la fin de l'année, divisé en code postal du destinataire de la facture. Les données actuelles ne comprennent pas les données relatives aux abonnements de la communauté tarifaire Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW) ; les données des années précédentes ne comprennent pas non plus les données d'autres communautés tarifaires. Raisons de la publication L'année dernière, le "Verband öffentlicher Verkehr" a publié les chiffres des abonnements généraux et des abonnements demi-tarifs. A cette époque, il y avait un certain nombre de demandes de renseignements sur les abonnements au Verbund. C'est pourquoi les alliances publient maintenant aussi ces chiffres. La répartition de l'abonnement annuel peut être utilisée pour des modèles de trafic, des études scientifiques et des études.
Anzahl Verbundsabo je PLZ
Nombre d'abonnements collectifs annuels par code postal
Numero di abbonamenti annuali di gruppo per codice postale
Number of annual group subscription per postcode
administration
abbonamento-gruppo
group-subscription
verbundsabo
verwaltung
amministrazione
abonnement-collective
NeTEx European Passenger Information Profile (EPIP)
Open Journey Planner
Alcuni dati di NOVA sono disponibili tramite Linked Open Data su LINDAS. Informazioni anche sulle fermate degli autobus. Si tratta di un progetto pilota che studia il concetto di Linked Open Data.
Some data from NOVA is made available via Linked Open Data on LINDAS. Also information on bus stops. This is a pilot project that investigates the Linked Open Data concept.
Einige Daten aus NOVA werden über Linked Open Data auf LINDAS zur Verfügung gestellt. Dazu auch Informationen zu Haltestellen. Es handelt sich um einen Piloten, der Linked Open Data Concept untersucht.
Certaines données de NOVA sont mises à disposition sur LINDAS via Linked Open Data. Il contient également des informations sur les arrêts de bus. Il s'agit d'un pilote qui étudie le concept de Linked Open Data.
Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlas und einige NOVA Preise
× Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlas and some NOVA prices
Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlante e alcuni prezzi NOVA
Alpha : Pilote Linked Open Data : Atlas et quelques prix NOVA
preise
linked-data
nova
lod
haltestellen
atlas (SKI Business Plattform)
atlas (plateforme SKI Business)
atlas (SKI Business Platform)
atlas (piattaforma commerciale SKI)
Swiss Journey ID (SJYID) 2026
I dati reali contengono i viaggi effettivi effettuati nell'ultimo giorno o nel giorno corrispondente. I dati effettivi sono quelli reali o l'ultima previsione ricevuta dal sistema informativo del cliente. Se non sono disponibili informazioni in tempo reale, manca il viaggio corrispondente. Archivio dati reale: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm
Les données réelles contiennent les trajets effectivement effectués le jour précédent ou le jour correspondant. Les données réelles sont soit des données réelles effectives, soit la dernière prévision reçue par le système d'information des clients. Si aucune information en temps réel n'était disponible, le trajet correspondant manque. Archives de données reelles: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm
Die Ist-Daten enthalten die effektiv gefahrenen Fahrten des letzten bzw. des entsprechenden Tages. Die Ist-Daten sind entweder effektive Ist-Daten oder die letzte Prognose, die das Kundeninformationssystem erhalten hat. Wenn keine Echtzeitinformationen vorhanden waren, so fehlt die entsprechende Fahrt. Ist-Daten Archiv: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm
The actual data contains the journeys which have actually been completed during the last or relevant day. The actual data is either the effective actual data or last forecast received by the customer information system. If no real-time information was available, the relevant journey is missing. Actual data Archive: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm
Dati effettivi
Actual data
Ist-Daten
Données réelles
actual-data
ist-daten
dati-effettivi
donnees-reelles
Una previsione di utilizzo della capacità o di occupazione è una previsione dell'utilizzo previsto della capacità di uno specifico mezzo di trasporto (treno, autobus, ecc.) in un momento specifico del futuro. I dati sono forniti in formato SIRI-ET (Orario di stima) e JSON.
A capacity utilisation forecast or occupancy forecast is a prediction of the expected capacity utilisation of a specific means of transport (train, bus, etc.) at a specific point in time in the future. The data is provided in the SIRI-ET (Estimate Timetable) and JSON data format.
Eine Auslastungsprognose bzw. Belegungsprognose ist eine Vorhersage über die zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Zukunft zu erwartende Auslastung eines bestimmten Verkehrsmittels (Zug, Bus usw.). Die Daten werden im Datenformat SIRI-ET (Estimate Timetable) und JSON bereitgestellt.
Une prévision de charge ou d'occupation est une prévision du taux d'occupation d'un moyen de transport donné (train, bus, etc.) à un moment donné dans le futur. Les données sont fournies dans les formats de données SIRI-ET (Estimate Timetable) et JSON.
Occupancy Forecast JSON Dataset
json
classa
class
occupazione
occupancy
klasse
passagero
occupation
belegung
classe
The timetable contains the basic topological, as well as the temporal elements that enable a timetable display and information. This is a first test data set in NeTEx. It covers the public transport of Switzerland and is based on a Swiss Profile (see further information) Note: the CSV file only contains a list of the files in the ZIP. Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.). Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
L'orario contiene gli elementi topologici di base e gli elementi temporali che permettono una rappresentazione e un'informazione dell'orario. Questo è un primo set di dati di prova in NeTEx. Copre l'intera rete di trasporto pubblico svizzero e si basa su un profilo svizzero (vedi ulteriori informazioni). Nota: il file CSV contiene solo un elenco dei file contenuti nello ZIP. Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.). I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Dies ist ein erster Testdatensatz in NeTEx. Er umfasst den öV der Schweiz und beruht auf einem Schweizer Profil (s. weitere Angaben). Hinweis: die CSV Datei enthält nur eine Liste der Dateien im ZIP. Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt. Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
L'horaire contient les éléments topologiques de base, ainsi que les éléments temporels qui permettent une représentation et une information de l'horaire. Il s'agit d'un premier jeu de données de test dans NeTEx. Elle couvre le transport public de la Suisse et se base sur un profil suisse (voir autres indications). Remarque : le fichier CSV ne contient qu'une liste de fichiers dans le ZIP. Remarque : Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.). Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
Horaire 2025 (NeTEx)
Orario 2025 (NeTEx)
Fahrplan 2025 (NeTEx)
Timetable 2025 (NeTEx)
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Dies ist ein erster Testdatensatz in NeTEx. Er umfasst den öV der Schweiz und beruht auf einem Schweizer Profil (s. weitere Angaben). Hinweis: die CSV Datei enthält nur eine Liste der Dateien im ZIP. Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
The timetable contains the basic topological, as well as the temporal elements that enable a timetable display and information. This is a first test data set in NeTEx. It covers the public transport of Switzerland and is based on a Swiss Profile (see further information) Note: the CSV file only contains a list of the files in the ZIP. Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
L'horaire contient les éléments topologiques de base, ainsi que les éléments temporels qui permettent une représentation et une information de l'horaire. Il s'agit d'un premier jeu de données de test dans NeTEx. Elle couvre le transport public de la Suisse et se base sur un profil suisse (voir autres indications). Remarque : le fichier CSV ne contient qu'une liste de fichiers dans le ZIP. Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
L'orario contiene gli elementi topologici di base e gli elementi temporali che permettono una rappresentazione e un'informazione dell'orario. Questo è un primo set di dati di prova in NeTEx. Copre l'intera rete di trasporto pubblico svizzero e si basa su un profilo svizzero (vedi ulteriori informazioni). Nota: il file CSV contiene solo un elenco dei file contenuti nello ZIP. I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
Horaire 2024 (NeTEx)
Timetable 2024 (NeTEx)
Orario 2024 (NeTEx)
Fahrplan 2024 (NeTEx)
Availability data access recharge stations
Accessibilité - Parking (aujourd'hui)
Barrierefreiheit - Parkplatz (Heute)
Accessibility - Parking lot (today)
Accessibilità - Parcheggio (oggi)
Cookbook Geschäftsorganisationen mit Ereignisdaten
This data set contains all public transport-relevant areas and stop edges of stops in Switzerland valid from the next timetable change.
Questo set di dati contiene tutte le aree rilevanti per il trasporto pubblico e i bordi delle fermate in Svizzera, validi a partire dal prossimo cambio di orario.
Ce jeu de données contient toutes les zones pertinentes pour les TP et les arrêts des arrêts en Suisse valables à partir du prochain changement d'horaire.
Dieser Datensatz beinhaltet alle ab nächstem Fahrplanwechsel gültigen öV-relevanten Bereiche und Haltekanten der Haltestellen in der Schweiz.
Zones and stop places (timetable change)
Bordures et zones d'arrêt (changement d'horaire)
Bereiche und Haltekanten (Fahrplanwechsel)
Zoni e bordi di fermata (cambio di orario)
zona-di-fermata
stop-place
zone-d-arret
haltestellenbereich
stop-zone
bordo-di-fermata
Hintergrundinformation zu Verkehrsmittel und Hinweisen
GBFS 2.3
Echtzeitdaten des öV Schweiz im SIRI-Format. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
Données en temps réel des TP suisses au format SIRI. Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
Dati in tempo reale per il trasporto pubblico in Svizzera in formato SIRI. Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
Real-time data for public transport in Switzerland in SIRI format. An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
SIRI Estimated Timetable
ritardotraffico-in-tempo-reale
siri-et
delays
prognostic
Accessibilité - Parking (changement d'horaire)
Accessibility - Parking lot (timetable change)
Accessibilità - Parcheggio (cambio di orario)
Barrierefreiheit - Parkplatz (Fahrplanwechsel)
Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité des toilettes.
This dataset contains information on the accessibility of toilets.
Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità dei bagni.
Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Toiletten.
Accessibilità - Bagni (cambio di orario)
Barrierefreiheit - Toiletten (Fahrplanwechsel)
Accessibilité - Toilets (changement d'horaire)
Accessibility - Toilets (timetable change)
toilet
bagno
toilette
reference-point-v2
Stazioni di conteggio (traffico stradale) - tempo reale
Postes de comptage (trafic routier) - temps réel
Verkehrszähler (Strassenverkehr) - Echtzeit
Traffic counters (road traffic) - real time
Diese Dateien helfen dabei die fachlichen (VM-Nummer, TU-Code, Variante/Datum) und die technischen Swiss Journey ID (SJYID) Identifikatoren in Beziehung zueinander zu setzen. Denn die SJYID ist nicht über all diese Werte hinweg eindeutig. Dadurch können Sie bei Bedarf die technischen Identifikatoren anhand der fachlichen Identifikatoren finden oder umgekehrt.
L'elenco collega gli identificatori commerciali (numero di servizio, codice ET, data) e gli identificatori tecnici ID viaggio svizzero (SJYID). Ciò significa che, se necessario, gli identificatori tecnici possono essere trovati dagli identificatori professionali o viceversa.
La liste met en relation les identifiants-métier (No prestation, Code ET, Variante/Date) et identifiants-technique ID des voyage suisse (SJYID). Cela permet, en cas de besoin, de trouver les identifiants techniques à partir des identifiants métier ou inversement.
This list links business (VM-Number, TU-Code, Variant/Date) and technical Swiss Journey ID (SJYID) identifiers. This means that, if necessary, technical identifiers can be found from business identifiers, or vice versa.
Swiss Journey ID (SJYID) 2024
ID des voyage suisse (SJYID) 2024
ID viaggio svizzero (SJYID) 2024
id-des-voyage-suisse
swiss-journey-id
id-viaggio-svizzero
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF). Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF). I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF). Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
Horaire 2025 (HRDF) Format 5.4
Timetable 2025 (HRDF) Format 5.4
Orario 2025 (HRDF) Format 5.4
Fahrplan 2025 (HRDF) Format 5.4
Timetable 2026 (HRDF) Format 5.4
Horaire 2026 (HRDF) Format 5.4
Fahrplan 2026 (HRDF) Format 5.4
Orario 2026 (HRDF) Format 5.4
Dieser Datensatz umfasst alle Teillinien, welche heute in atlas gültig sind. Mit der SLNID existiert für jede Teillinie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bei atlas bezogen werden.
This dataset includes all sublines that are currently valid in atlas. The SLNID provides a unique identifier for each subline so that all objects can be uniquely identified across all customer information. The data can also be obtained via an API by atlas.
Questo record comprende tutte le linee parziali attualmente valide in atlas. Con lo SLNID esiste un identificatore univoco per ogni linea parziale per poter identificare tutti gli oggetti in modo univoco in tutta l’informazione alla clientela. I dati si possono ottenere anche tramite un’interfaccia API da atlas.
Ce bloc de données comprend toutes les lignes partielles actuellement valables dans atlas. Avec le SLNID, il existe pour chaque ligne partielle un identifiant unique permettant d’identifier de manière univoque tous les objets dans l’ensemble de l’information clientèle. Les données peuvent également être obtenues via une interface (API) d'atlas.
Teillinien SLNID (heute)
Sublines SLNID (today)
Lignes partielles SLNID (aujourd'hui)
Linee parziali SLNID (oggi)
This data feed shows the location and availability of shared mobility services (cars, taxis, bicycles, e-bikes, cargobikes, scooters, etc. ) in real time. Further information on downloading the data and about affiliated shared mobility providers can be found at: https://www.sharedmobility.ch/info
Ce flux de données présente la géolocalisation et la disponibilité en temps réel d’offres de mobilité partagée (voiture, le taxi, le vélo, le vélo électrique, le cargobike, le scooter/la trottinette électrique, etc. ). Pour de plus amples informations concernant le téléchargement des données et les prestataires partenaires de mobilité partagée, veuillez vous rendre sur: https://www.sharedmobility.ch/info
Dieser Datenfeed zeigt die Standorte und Verfügbarkeit von Shared Mobility-Angeboten (Autos, Taxis, Velos, E-Bikes, Cargobikes, Scooter/E-Trottis etc. ) in Echtzeit. Weitere Informationen zum Download der Daten sowie den angeschlossenen Shared Mobility-Anbietenden findet man unter: https://www.sharedmobility.ch/info
Questo feed di dati mostra in tempo reale i luoghi e la disponibilità delle offerte di shared mobility (automobili, taxi, biciclette, biciclette elettriche, biciclette da carico, scooter, monopattini elettrici ecc.). Ulteriori informazioni riguardo al download di dati e ai fornitori della shared mobility sono disponibili sul sito: https://www.sharedmobility.ch/info
Géolocalisation et disponibilité en temps réel d’offres de mobilité partagée
Locations and availability of shared mobility services in real time
Dove trovare offerte disponibili di shared mobility in tempo reale
Standorte und Verfügbarkeit von Shared Mobility Angeboten
fahrradfahrer
ciclista
taxi
e-bike
cargobike
bicicletta
velo
scooter
e-trotti
gbfs
bicycle
bicyclette
cyclist
fahrrad
bicycliste
Ufficio federale dell'energia
Office fédéral de l'énergie
Swiss Federal Office of Energy
Bundesamt für Energie
This data set contains the reference points that are required to map the barrier-free path between objects (e.g. stopping places, toilets).
Questo set di dati contiene i punti di riferimento necessari per mappare il percorso senza barriere tra gli oggetti (ad esempio, bordi di arresto, bagni).
Dieser Datensatz enthält die Referenzpunkte welche benötigt werden um die Barriererfreiheit des Weges zwischen Objekten (z.B. Haltekanten, Toiletten) abzubilden.
Ce jeu de données contient les points de référence nécessaires pour représenter le trajet sans barrière entre les objets (par ex. bordures d'arrêt, toilettes).
Accessibility - Reference points (all versions)
Accessibilità - Punti di riferimento (tutte le versioni)
Accessibilité - Point de référence (toutes les versions)
Barrierefreiheit - Referenzpunkt (alle Versionen)
referenzpunkt
point-de-reference
punto-di-riferimento
reference-point
Realisierungsvorgaben RV 2.0.6 und 2.0.7
Timetable Flixbus in format VDV 462
Timetable longdistance bus in EPIP NeTEx format
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format). Ce format est également appelé GTFS Static. Les informations en temps réel représentées par GTFS Realtime (GTFS-RT) et les informations événementielles GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) sont liées à ce format de données. Nous proposons des informations complémentaires à ce sujet, ainsi que sur la documentation officielle. Dans le cadre d'un meet-up, nous en disons plus sur notre travail dans le domaine GTFS (vidéo sur YouTube). Remarque: Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.). Les données pour 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS). The format is also called GTFS Static. Related to this data format is the real-time information, which is mapped via GTFS Realtime (GTFS-RT), as well as the GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) event information. We offer further information on this, as well as on the official documentation. As part of a meet-up, we tell you more about our work in the GTFS area (video on YouTube). Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.). Data for 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il General Transit Feed Specification Format (GTFS). Il formato è chiamato anche GTFS statico. A questo formato di dati sono collegate le informazioni in tempo reale, mappate tramite GTFS Realtime (GTFS-RT), nonché le informazioni sugli eventi GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Offriamo ulteriori informazioni su questo aspetto e sulla documentazione ufficiale. Nell'ambito di un meet-up, vi raccontiamo il nostro lavoro nell'area GTFS (video su YouTube). Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.). I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt. Das Format wird auch GTFS Static genannt. Mit diesem Datenformat zusammenhängend sind die Echtzeitinformationen, die über GTFS Realtime (GTFS-RT) abgebildet werden, sowie die Ereignisinformationen GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Hierzu bieten wir weiterführende Informationen, sowie auch zur offiziellen Dokumentation. Im Rahmen eines Meet-Ups erzählen wir mehr zu unserer Arbeit im Bereich GTFS (Video auf YouTube). Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt. Daten für 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
Timetable 2026 (GTFS2020)
Horaire 2026 (GTFS2020)
Fahrplan 2026 (GTFS2020)
Orario 2026 (GTFS2020)
fornitore-di-servizio
gtfs
Tagesaktueller Stand für die kommende Fahrplanperiode.
TODO
Si tratta di un set di dati di prova per le modifiche apportate con la versione 2.0.6 / 2.0.7. I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
Il s'agit d'un ensemble de données de test pour les modifications apportées par la version 2.0.6 / 2.0.7. Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
Das ist ein Testdatensatz für die Änderungen mit 2.0.6 / 2.0.7 Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
This is a test data set for the changes with 2.0.6 / 2.0.7 Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
Sets di dati di prova specifiche di realizzazione HRDF 2.0.6 e 2.0.7
Test data sets HRDF realisation specifications 2.0.6 and 2.0.7
Testdatensätze Realisierungsvorgaben HRDF 2.0.6 und 2.0.7
Jeux de données de test HRDF directives de réalisation 2.0.6 et 2.0.7
test
subline-v2
Questo set di dati comprende alcune funivie e impianti di risalita in formato NeTEx. Questi non sono stati finora inclusi nella raccolta dei trasporti pubblici. Al momento, alcune aree sono coperte da Intermaps. L'obiettivo è quello di ampliare successivamente i dati e possibilmente integrarli nella raccolta dei trasporti pubblici. Le funivie autorizzate con funzione di accesso sono già oggi disponibili attraverso tutti i nostri set di dati per il trasporto pubblico della Svizzera.
e jeu de données contient quelques téléphériques et téléskis au format NeTEx. Jusqu'à présent, ces derniers ne figurent pas dans la collection TP. Pour le moment, certaines zones sont couvertes par Intermaps. L'objectif est d'élargir progressivement les données et, dans certaines circonstances, de les intégrer dans la collecte des transports publics. Les installations à câbles concessionnaires avec fonction de desserte sont déjà disponibles aujourd'hui via tous nos jeux de données pour les TP suisses.
Dieser Datensatz beinhaltet einige Seilbahnen und Skilifte im NeTEx-Format. Diese sind in der öV-Sammlung bis jetzt nicht enthalten. Im Moment sind einige Gebiete von Intermaps erfasst. Das Ziel ist es, die Daten sukzessive auszubauen und unter Umständen auch in die öV-Sammlung zu integrieren. Konzessionierte Seilbahnen mit Erschliessungsfunktion sind bereits heute über alle unsere Datensätze für den öV-Schweiz verfügbar.
his dataset contains some cableways and ski lifts in NeTEx format. These are not included in the public transport collection so far. At the moment, some areas are covered by Intermaps. The aim is to successively expand the data and possibly also integrate it into the public transport collection. Licensed cableways with access function are already available today via all our data sets for public transport Switzerland.
(Beta) Téléphériques, téléskis (NeTEx)
(Beta) Cableways, ski lifts (NeTEx)
(Beta) Funivie, impianti di risalita (NeTEx)
(Beta) Seilbahnen, Skilifte (NeTEx)
ski
teleskis
sci
skilift
impianti-di-risalita
ski-lifts
Ce jeu de données contient tous les services de transports publics (arrêts, points de chargement & points d'exploitation) de Suisse valables à partir du prochain changement d'horaire.
Questo set di dati contiene tutti i punti di servizio rilevanti per il trasporto pubblico (fermate, punti di servizi e punti operativi) in Svizzera, validi a partire dal prossimo cambio di orario.
Dieser Datensatz beinhaltet alle ab nächstem Fahrplanwechsel gültigen öV-relevanten Dienststellen (Haltestellen, Bedienpunkte & Betriebspunkte) der Schweiz.
This data set contains all public transport-relevant service points (stops, freight points & operating points) in Switzerland valid from the next timetable change.
Services (changement d'horaire)
Posto di servizi (cambio di orario)
Service Points (timetable change)
Dienststellen (Fahrplanwechsel)
Cookbook - Geschäftsorganisationen mit Echtzeitdaten
Données en temps réel des compteurs de trafic le long des principales routes suisses. Des compteurs de trafic sont situés le long des principaux segments de route afin de mesurer tous les mouvements de trafic par direction et par temps. Vous pouvez compter, classer et déterminer la vitesse de tous les véhicules qui traversent certains lieux. Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
Real-time data from traffic counters along major Swiss roads. Traffic counters are located along important road segments to measure all traffic movements per direction and time. You can count, classify and determine the speed of all vehicles crossing certain locations. An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
Echtzeitdaten der Verkehrszähler entlang wichtiger Schweizer Strassen. Verkehrszähler befinden sich entlang wichtiger Strassensegmente, um alle Verkehrsbewegungen pro Richtung und Zeit zu messen. Sie können die Geschwindigkeit aller Fahrzeuge, die bestimmte Orte überqueren, zählen, klassifizieren und bestimmen. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
Dati in tempo reale provenienti dai contatori del traffico lungo le principali strade svizzere. I contatori di traffico sono posizionati lungo i segmenti stradali più importanti per misurare tutti i movimenti di traffico per direzione e orario. È possibile contare, classificare e determinare la velocità di tutti i veicoli che attraversano determinati luoghi. Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
SIRI-PT
toilet-v2
Alternativer Dienst: GTFS Service Alerts
L'elenco contiene tutti gli oggetti dell'infrastruttura per i quali le organizzazioni aziendali forniscono dati sugli eventi. Ultimo aggiornamento: 10.01.2025
The list contains all infrastructure objects for which business organisations provide event data. Last Update: 10.01.2025
Die Liste enthält alle Infrastrukturobjekte, für welche Geschäftsorganisationen Ereignisdaten zur Verfügung stellen. Letztes Update: 10.01.2025
La liste contient tous les objets d'infrastructure pour lesquels les organisations commerciales mettent à disposition des données d'événement. Dernière mise à jour: 10.01.2025
Organizzazioni aziendali con dati di eventi per oggetti infrastrutturali
Business organisations with event data for infrastructure objects
Organisations commerciales avec données d’événements pour les objets d’infrastructure
Geschäftsorganisationen mit Ereignisdaten für Infrastrukturobjekte
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt. Das Format wird auch GTFS Static genannt. Mit diesem Datenformat zusammenhängend sind die Echtzeitinformationen, die über GTFS Realtime (GTFS-RT) abgebildet werden, sowie die Ereignisinformationen GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Hierzu bieten wir weiterführende Informationen, sowie auch zur offiziellen Dokumentation. Im Rahmen eines Meet-Ups erzählen wir mehr zu unserer Arbeit im Bereich GTFS (Video auf YouTube). Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format). Ce format est également appelé GTFS Static. Les informations en temps réel représentées par GTFS Realtime (GTFS-RT) et les informations événementielles GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) sont liées à ce format de données. Nous proposons des informations complémentaires à ce sujet, ainsi que sur la documentation officielle. Dans le cadre d'un meet-up, nous en disons plus sur notre travail dans le domaine GTFS (vidéo sur YouTube). Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il General Transit Feed Specification Format (GTFS). Il formato è chiamato anche GTFS statico. A questo formato di dati sono collegate le informazioni in tempo reale, mappate tramite GTFS Realtime (GTFS-RT), nonché le informazioni sugli eventi GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Offriamo ulteriori informazioni su questo aspetto e sulla documentazione ufficiale. Nell'ambito di un meet-up, vi raccontiamo il nostro lavoro nell'area GTFS (video su YouTube). I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS). The format is also called GTFS Static. Related to this data format is the real-time information, which is mapped via GTFS Realtime (GTFS-RT), as well as the GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) event information. We offer further information on this, as well as on the official documentation. As part of a meet-up, we tell you more about our work in the GTFS area (video on YouTube). Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
Timetable 2024 (GTFS2020)
Orario 2024 (GTFS2020)
Fahrplan 2024 (GTFS2020)
Horaire 2024 (GTFS2020)
Dieser Fahrplan ist noch in Planung. Die Daten können bis zur definitiven Publikation noch ändern.
Ce calendrier est encore en cours de planification. Les données peuvent changer jusqu'à la publication finale.
Questo calendario è ancora in fase di pianificazione. I dati possono cambiare fino alla pubblicazione finale.
This timetable is still in planning. The data can change until the final publication.
Projet d'horaire à partir de 2021 (GTFS)
Fahrplanentwurf ab 2021 (GTFS)
Timetable Draft from 2021 (GTFS)
Bozza dell'orario dal 2021 (GTFS)
**Please note that this record will be deleted on 30 September 2025. Please use the following files from now on:** - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-actual-date - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-timetable-years - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-full
**Attention, ce bloc de données sera supprimé le 30 septembre 2025. Veuillez utiliser dès à présent les fichiers suivants:** - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-actual-date - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-timetable-years - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-full
**Achtung, dieser Datensatz wird am 30. September 2025 gelöscht. Bitte verwenden Sie ab sofort die folgenden Dateien:** - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-actual-date - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-timetable-years - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-full
**Attenzione: questo record sarà cancellato il 30 settembre 2025. Vi preghiamo di utilizzare da subito i seguenti file:** - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-actual-date - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-timetable-years - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-full
Swiss Line ID (SLNID) - Line
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF). IMPORTANT : Ce jeu de données contient les informations sur les horaires pour le chargement des voitures sur les ferries et les trains et ne convient pas pour les informations aux piétons. Actuellement, les données du BLS, RhB et du MGB sont incluses dans le jeu de données. Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF). IMPORTANT: This dataset contains the timetable information for car transfer to ferries and trains and is not suitable for information to pedestrians. Currently, data of BLS, RhB and MGB is included. Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. WICHTIG: Dieser Datensatz enthält die Fahrplaninformationen zum Autoverlad auf Fähren und Züge und ist nicht für Informationen an Fussgänger geeignet. Enthalten sind aktuell die Daten der BLS, RhB und MGB. Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF). IMPORTANTE: Questo set di dati contiene le informazioni sugli orari per il trasferimento delle auto su traghetti e treni e non è adatto per le informazioni ai pedoni. I dati BLS, RhB e MGB sono attualmente inclusi nel set di dati. I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
Horaire 2025 (HRDF) Format 5.4 pour transport autos
Fahrplan 2025 (HRDF) Format 5.4 für den Autoverlad
Orario 2025 (HRDF) Format 5.4 per il trasporto macchina
Timetable 2025 (HRDF) Format 5.4 for car transport
car-transport
transport-autos
trasporto-macchina
autoverlad
Differences between the Swiss v2.1 implementation and the standard
Berechnung im Januar 2023.
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF). Note: The activation of the adjustments in accordance with the new realisation specifications RV 2.0.6 and 2.0.7 is planned for 29 October 2024. For details see "Further information". Update 2024-10-25: Activation has been postponed to a date yet to be determined. Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF). Remarque : L’activation des adaptations selon les nouvelles directives de réalisation RV 2.0.6 et 2.07 est prévue pour le 29 octobre 2024. Pour plus de détails, voir "Autres informations". Mise à jour 2024-10-25 : l'activation a été reportée à une date à déterminer. Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF). Nota: L’attivazione degli adeguamenti secondo le nuove specifiche di implementazione RV 2.0.6 e 2.07 è prevista per il 29 ottobre 2024. Per i dettagli, vedere "Ulteriori informazioni". Mise à jour 2024-10-25 : l'activation a été reportée à une date à déterminer. I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Hinweis: Die Aktivierung der Anpassungen gemäss den neuen Realisierungsvorgaben RV 2.0.6 und 2.07 ist geplant für den 29. Oktober 2024. Details siehe "Weitere Informationen". Update 2024-10-25: Die Aktivierung wurde auf einen noch zu bestimmenden Zeitpunkt verschoben. Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
Timetable 2024 (HRDF) Format 5.4
Orario 2024 (HRDF) Format 5.4
Fahrplan 2024 (HRDF) Format 5.4
Horaire 2024 (HRDF) Format 5.4
OJP is the API's Route Planner. The API can be used to plan trips, track journeys, and build departure and arrival indicators. OJP works from coordinate to coordinate, address to address. An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
OJP ist das API eines Routenplanners. Mit dem API können Trips geplant werden, Fahrten nachverfolgt, Abfahrts- und Ankunftsanzeiger gebaut werden. OJP arbeitet von Koordinate zu Koordinate, Adresse zu Adresse. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
OJP est le planificateur d'itinéraire de l'API. L'API peut être utilisée pour planifier des voyages, suivre les trajets et créer des indicateurs de départ et d'arrivée. OJP travaille de coordonnée à coordonnée, d'adresse en adresse. Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
OJP è il Route Planner dell'API. L'API può essere utilizzata per pianificare viaggi, tenere traccia dei viaggi e creare indicatori di partenza e arrivo. OJP lavora da coordinata a coordinata, da indirizzo a indirizzo. Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
Open Journey Planner 2020
cost-calculation
ojp
prices
on-demand-bus
rollstuhlfahrer
bediengebiete
id-organizzazione-aziendale-svizzera
autobus-a-richiesta
calcolo-dei-costi
on-demand
message
rollstuhlzuganglichkeit
costi
accessibilite-des-fauteuils-roulants
hinweis
costs
id-de-la-administration-suisse
indication
prezzi
su-richiesta
zones-de-desserte
aree-di-servizio
couts
bedarfsverkehr
id-amministrazione-svizzera
calcul-de-couts
indicazione
swiss-administration-id
service-areas
a-la-demande
kostenberechnung
operating-point
id-de-la-organisation-commerciale-suisse
swiss-business-organisation-id
wheelchair-user
bus-a-la-demande
kosten
prix
accessibilita-alle-sedie-a-rotelle
wheelchair-accessibility
persone-in-sedia-a-rotelle
personne-en-fauteuil-roulant
Aufzeichnung des Online-Meetups (25.01.2023)
Accessibility - Stop places (today)
Barrierefreiheit - Haltekanten (Heute)
Accessibilité - Bordures d'arrêt (aujourd'hui)
Accessibilità - Bordi di fermata (oggi)
Barrierefreiheit - Referenzpunkt (Heute)
Accessibility - Reference points (today)
Accessibilité - Point de référence (aujourd'hui)
Accessibilità - Punti di riferimento (oggi)
SPARQL endpoint
Statische Informationen der Ladestationen
Static information of the charging stations
Informazioni statiche sulle stazioni di ricarica
Informations statiques des stations de recharge
swissTNE Base
Open Journey Planner 2.0
Les organisations commerciales représentent une structuration organisationnelle des entreprises de transport selon des caractéristiques de facturation et d'information des clients. Les organisations commerciales sont identifiées par leur Swiss Business Organisation ID (SBOID). L'ensemble de données contient en outre le Swiss Administration ID (SAID), qui fait partie du SBOID et peut être utilisé pour des cas d'application définis (p. ex. Swiss Journey ID). L'ensemble des données contient : les données d'aujourd'hui (réelles), les changements d'horaire et toutes les données.
Die Geschäftsorganisationen stellen eine organisatorische Strukturierung der Transportunternehmen nach abrechnungstechnischen und kundeninformativen Merkmalen dar. Die Geschäftsorganisationen werden über ihre Swiss Business Organisation ID (SBOID) identifiziert. Der Datensatz enthält zudem die Swiss Administration ID (SAID), welche Teil der SBOID ist, und für definierte Anwendungsfälle (z.B. Swiss Journey ID) genutzt werden kann. Der Datensatz enthält: Die Daten von Heute (Ist), Fahrplanwechsel, und alle.
The business organisations represent an organisational structuring of the transport companies according to billing and customer information characteristics. The business organisations are identified by their Swiss Business Organisation ID (SBOID). The data set also contains the Swiss Administration ID (SAID), which is part of the SBOID and can be used for defined use cases (e.g. Swiss Journey ID). The data set contains: The data from today (actual), timetable change, and all.
Le organizzazioni commerciali rappresentano una struttura organizzativa delle aziende di trasporto in base alle caratteristiche di fatturazione e di informazione dei clienti. Le organizzazioni commerciali sono identificate dal loro Swiss Business Organisation ID (SBOID). Il set di dati contiene anche lo Swiss Administration ID (SAID), che fa parte dello SBOID e può essere utilizzato per casi d'uso definiti (ad esempio, lo Swiss Journey ID). Il set di dati contiene: i dati di oggi (effettivi), il cambio di orario e tutti.
Organisations commerciales
Geschäftsorganisationen
Business organisations
Organizzazioni aziendali
registro-delle-imprese
business-register
registre-des-entreprises
geschaftsregister
Questo set di dati contiene tutte le aree rilevanti per il trasporto pubblico e i bordi delle fermate in Svizzera.
Ce jeu de données contient toutes les zones pertinentes pour les transports publics et les arêtes d'arrêt des arrêts en Suisse.
Dieser Datensatz beinhaltet alle öV-relevanten Bereiche und Haltekanten der Haltestellen in der Schweiz.
This data set contains all public transport-relevant areas and stop edges of stops in Switzerland.
Bordures et zones d'arrêt (toutes les versions)
Zoni e bordi di fermata (tutte le versioni)
Bereiche und Haltekanten (alle Versionen)
Zones and stop places (all versions)
Ereignismanagement System – EMS SKI
Système de gestion des événements – EMS SKI
Event Management System - EMS SKI
Gestione degli avvenimenti: EMS SKI
parking-lot-v2
Neue Berechnung im Januar 2023. Abweichungen in der Anzahl Records zum Datensatz 202202-Halte.csv ergeben sich einerseits durch das Anbinden neuer Datenlieferanten mit weniger verdichteten Daten, anderseits dadurch, dass während der Fahrplanperiode laufend neue Varianten mit neuen Fahrtnummern dazukommen, welche dann zu zusätzlichen Records führen.
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Dies ist ein erster Testdatensatz in NeTEx. Er umfasst den öV der Schweiz und beruht auf einem Schweizer Profil (s. weitere Angaben). Hinweis: die CSV-Datei enthält nur eine Liste der Dateien im ZIP. Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt. Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
Timetable 2026 (NeTEx)
Orario 2026 (NeTEx)
Fahrplan 2026 (NeTEx)
Horaire 2026 (NeTEx)
GBFS 2.1
L'orario di servizio aggiornato quotidianamente come SIRI. Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
Der tagesaktuelle Betriebsfahrplan als SIRI. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
The daily updated operating timetable as SIRI. An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
L'horaire d'exploitation actualisé quotidiennement sous forme de SIRI. Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
SIRI Planned Timetable
siri-pt
horaire-journalier
tagesfahrplan
orario-giornaliero
day-timetable
URL to OJP Fare service
URLzu OJPFare
URL di OJPFare
URL to OJPFare
URL vers OJPFare
line-v2
platform-v2
BS-KI Anhang 1 - Ereignistexte | öv-info.ch
Questo set di dati comprende tutte le linee valide in questo periodo di orario e nel periodo di orario successivo. Con l'SLNID si ottiene un identificatore unico per ogni linea, in modo da poter identificare in modo univoco tutti gli oggetti nell'insieme delle informazioni sui clienti. I dati possono essere ottenuti anche tramite un'interfaccia.
Dieser Datensatz umfasst alle Linien, welche in dieser Fahrplanperiode und in der nächsten Fahrplanperiode gültig sind. Mit der SLNID existiert für jede Linie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bezogen werden.
This data set includes all lines that are valid in this timetable period and in the next timetable period. With the SLNID, there is a unique identifier for each line in order to be able to uniquely identify all objects across the entire customer information. The data can also be obtained via an interface.
Ce fichier comprend toutes les lignes valables pour cette période horaire et pour la suivante. Avec le SLNID, il existe un identifiant unique pour chaque ligne, afin de pouvoir identifier tous les objets de manière univoque sur l'ensemble des informations clients. Les données peuvent également être obtenues via une interface.
Lignes SLNID (changement d'horaire)
Linee SLNID (cambiamento d'orario)
Lines SLNID (timetable change)
Linien SLNID (Fahrplanwechsel)
Barrierefreiheit - Haltestellen (alle Versionen)
Accessibilità - Fermate (tutte le versioni)
Accessibility - Stops (all versions)
Accessibilité - Arrêts (toutes les versions)
sans-prestation-de-transports
Dieser Datensatz beinhaltet alle heute gültigen öV-relevanten Dienststellen (Haltestellen, Bedienpunkte & Betriebspunkte) der Schweiz.
Questo set di dati contiene tutti i punti di servizio rilevanti per il trasporto pubblico (fermate, punti di servizi e punti operativi) in Svizzera validi nel giorno corrente.
This dataset contains all public transport-relevant service points (stops, freight points & operating points) in Switzerland valid on the current day.
Ce dataset contient tous les services de transports publics (arrêts, points de chargement & points d'exploitation) valables aujourd'hui en Suisse.
Dienststellen (Heute)
Service Points (today)
Services (aujourd'hui)
Posto di servizio (oggi)
SIRI-ET
La BLS fait circuler des trains d'autotunnel (ATZ) à grand gabarit à travers le Lötschberg et le Simplon. Cet ensemble de données contient les numéros des trains qui disposent du profil à grande échelle. Il s'agit d'une mesure temporaire jusqu'à ce que la nouvelle indication d'offre "GF" puisse être insérée dans les données horaires régulières.
BLS runs car tunnel trains (ATZ) with a large-capacity profile through Lötschberg and Simplon. This data set contains the train numbers of the trains that have the large-capacity profile. This is a temporary measure until the new "GF" service information can be added to the regular timetable data.
Die BLS fährt Autotunnelzüge (ATZ) mit Grossraumprofil durch Lötschberg und Simplon. Dieser Datensatz beinhaltet die Zugnummern der Züge, die über das Grossraumprofil verfügen. Dies ist eine temporäre Massnahme, bis der neue Angebotshinweis "GF" in die regulären Fahrplandaten eingefügt werden kann.
La BLS gestisce treni per tunnel automobilistici (ATZ) con un profilo a grande capacità attraverso il Lötschberg e il Sempione. Questo set di dati contiene i numeri dei treni che presentano il profilo a grande capacità. Si tratta di una misura temporanea, in attesa che le informazioni sul nuovo servizio "GF" possano essere aggiunte ai dati dell'orario regolare.
Profilés à grand gabarit trains de DB Autozug BLS
Grossraumprofile Autozüge BLS
Large-capacity profiles for BLS car trains
cartransportrail
car-tunnel-trains
atz
autozug
Fahrplan 2024 (HRDF) Format 5.4 für den Autoverlad
Orario 2024 (HRDF) Format 5.4 per il trasporto macchina
Timetable 2024 (HRDF) Format 5.4 for car transport
Horaire 2024 (HRDF) Format 5.4 pour transport autos
traffic-point-v2
service-point-v2
Dieser Datensatz umfasst alle Linien inklusive allen Versionen die je in atlas existierten. Mit der SLNID existiert für jede Linie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bezogen werden.
Ce fichier comprend toutes les lignes, y compris toutes les versions qui ont existé dans l'atlas. Avec le SLNID, il existe un identifiant unique pour chaque ligne, afin de pouvoir identifier tous les objets de manière univoque sur l'ensemble des informations clients. Les données peuvent également être obtenues via une interface.
Questo set di dati comprende tutte le linee, comprese tutte le versioni mai esistite nell'atlante. Con l'SLNID, esiste un identificatore unico per ogni linea, in modo da poter identificare in modo univoco tutti gli oggetti in tutte le informazioni sui clienti. I dati possono essere ottenuti anche tramite un'interfaccia.
This data set comprises all lines including all versions that have ever existed in atlas. With the SLNID, there is a unique identifier for each line in order to be able to uniquely identify all objects across all customer information. The data can also be obtained via an interface.
Lignes SLNID (toutes les versions)
Linien SLNID (alle Versionen)
Linee SLNID (tutte le versioni)
Lines SLNID (all versions)
swissTNE Base modélise les quatre types d’axes de transport que sont les voies ferrées, les routes, les voies à câble et les voies de navigation en un réseau multimodal. Il s'agit du jeu de données fondamental du Réseau des transports CH (RtCH) et de la base sur laquelle diverses informations spécialisées sur les thèmes du transport et de la mobilité peuvent être référencées. swissTNE Base s’adresse aux spécialistes qui disposent ainsi des données centrales du système RtCH pour le référencement de données complémentaires relatives à ce domaine. L'ensemble des données est encore en cours de construction. La première édition du jeu de données est disponible en téléchargement sur l'ensemble du territoire, mais ne répond pas encore aux exigences de qualité finales dans tous les domaines.
swissTNE Base models the four types of transport axes - railways, roads, cableways and waterways - into a multimodal network. It is the core dataset of the Transportation network CH and the basis on which various sector-specific information can be referenced. With swissTNE Base, specialists have access to central data for the transport and mobility sector. The data set is still under construction. The first edition of the dataset is available as a download area-wide, but does not yet meet the final quality requirements in all areas.
swissTNE Base bildet die vier Verkehrsträger Schiene, Strasse, Seil und Wasser in einem multimodalen Netz ab. Es ist der Kerndatensatz von «Verkehrsnetz CH» und die Geodatengrundlage für die Mobilitätsdateninfrastruktur MODI, auf der diverse Fachinformationen zu Verkehrs- und Mobilitätsthemen aufgebaut werden. Fachleuten steht mit swissTNE Base der zentrale Datensatz des Systems VnCH für die Referenzierung von weiteren Daten im Fachgebiet «Verkehr und Mobilität» zur Verfügung. Der Datensatz befindet sich noch im Aufbau. Die erste Ausgabe des Datensatzes ist als Download flächendeckend verfügbar, entspricht aber noch nicht in allen Bereichen den endgültigen Qualitätsanforderungen.
swissTNE Base riunisce i quattro tipi di assi di trasporto relativi alle ferrovie, alle strade alle funivie e alle vie navigabili in un’unica rete multimodale. È il set di dati di riferimento per la Rete dei trasporti CH (RtCH) in grado di assicurare l’interoperabilità tra dati di vari ambiti tematici legati alla mobilità. Con swissTNE Base, gli specialisti hanno a disposizione i dati centrali del sistema RtCH per referenziare dati complementari del settore. Il set di dati è ancora in fase di costruzione. La prima edizione del dataset è disponibile per il download in tutta l'area, ma non soddisfa ancora i requisiti di qualità finali in tutte le aree.
Basic network of the Transportation network CH swissTNE Base
Réseau de base du Réseau des transports CH swissTNE Base
Basisnetz Verkehrsnetz CH swissTNE Base
Rete di base della Rete dei trasporti CH swissTNE Base
reseau-de-transport
transport-network
rete-di-trasporto
verkehrsnetz
Il piano di servizio per i servizi on-demand in Svizzera. Con queste offerte, i clienti possono (di solito) prenotare un viaggio indipendentemente dall'orario. I servizi sono per lo più orientati al pooling (più passeggeri vengono trasportati insieme) e complementari al trasporto pubblico.
Le plan d'offre pour les offres On-Demand (transport à la demande) en Suisse. Avec ces offres, les clients* peuvent réserver un trajet (le plus souvent) indépendamment d'un horaire. Les offres sont généralement axées sur le pooling (plusieurs passagers sont transportés ensemble) et sont complémentaires aux transports publics.
The service plan for on-demand services in Switzerland. With these offers, customers can (usually) book a journey independently of a timetable. The services are mostly geared towards pooling (several passengers are transported together) and complementary to public transport.
Der Angebotsplan für die On-Demand Angebote (Bedarfsverkehre) in der Schweiz. Bei diesen Angeboten können Kund*innen eine Fahrt (meist) unabhängig von einem Fahrplan buchen. Die Angebote sind meist auf Pooling (mehrere Fahrgäste werden gemeinsam transportiert) und komplementär zum öV ausgerichtet.
(Beta) Angebotsplan NeTEx für On-Demand Verkehre
(Beta) Offer plan NeTEx for demand responsive traffic
(Beta) Plan de l'offre NeTEx pour le trafic à la demande
(Beta) Piano di offerta NeTEx per il traffico a richiesta
piano-di-offerta
plan-de-loffre
angebotsplan
offer-plan
contact-point-v2
Flex è un progetto di estensione degli orari GTFS che mira a facilitare la scopribilità dei servizi di trasporto a chiamata (detti anche a richiesta).
Flex ist ein Projekt zur Erweiterung des GTFS-Fahrplans, das die Auffindbarkeit von bedarfsgesteuerten (auch On-Demand genannten) Transportdiensten erleichtern soll.
Flex is a GTFS schedule extension project that aims to facilitate discoverability of demand-responsive (also called on-demand) transportation services.
Flex est un projet d'extension du calendrier GTFS qui vise à faciliter la découverte des services de transport à la demande.
GTFS-Flex (Alpha)
service-area
donnees-voyage-multimodal
zone-de-desserte
bediengebiet
gtfs-flex
mulit-modales-reisen
Accessibilità - Punti di riferimento (cambio di orario)
Accessibility - Reference points (timetable change)
Barrierefreiheit - Referenzpunkt (Fahrplanwechsel)
Accessibilité - Point de référence (changement d'horaire)
Ufficio federale delle strade USTRA
Federal Roads Office FEDRO
Bundesamt für Strassen ASTRA
Office fédéral des routes OFROU
Es gibt einige Busfahrten zwischen Bassersdorf und Zürich Oerlikon, welche ungültige Abfahrts- und Ankunftszeiten (z.B. 74230 für die Abfahrt) aufweisen. Dies wird mit der nächsten Datenlieferung korrigiert.
Barrierefreiheit - Toiletten (Heute)
Accessibilité - Toilets (aujour'hui)
Accessibilità - Bagni (oggi)
Accessibility - Toilets (today)
Dati reali: CUS
Données en temps réel – CUS
Echtzeitdaten – CUS
Real Time Data - CUS
Alliance SwissPass
Accessibilità - Sportelli (cambio di orario)
Accessibility - Contact points (timetable change)
Accessibilité - Guichets (changement d'horaire)
Barrierefreiheit - Schalter (Fahrplanwechsel)
Barrierefreiheit - Toiletten (alle Versionen)
Accessibility - Toilets (all versions)
Accessibilità - Bagni (tutte le versioni)
Accessibilité - Toilets (toutes les versions)
swisstopo
(Beta) Piano di offerta HRDF per il traffico a richiesta
(Beta) Plan de l'offre HRDF pour le trafic à la demande
(Beta) Offer plan HRDF for demand responsive traffic
(Beta) Angebotsplan HRDF für On-Demand Verkehre
This dataset provides real-time information on road traffic conditions, including traffic flow, accidents and short- or long-term roadworks. It is designed to give users access to up-to-date, usable data for analysis, mobility applications or traffic information services.
Barrierefreiheit - Verbindungen (alle Versionen)
Accessibility - Relations (all versions)
Accessibilità - Collegamenti (tutte le versioni)
Accessibilité - Relations (toutes les versions)
Informazioni sulla disponibilità delle stazioni di ricarica
Verfügbarkeits-Informationen der Ladestationen
Availability information of the charging stations
Informations sur la disponibilité des stations de recharge
The lists of transport modes and hints refer to chapter 6 Harmonisation of means of transport of the national industry standard Customer information (unfortunately currently only available in French and German). Technical details can be found in that document. The Transportmodes file corresponds to the Verkehrsmittelkategorie/Catégorie de moyen de transport, the TransportSubmodes file corresponds to the Angebotskategorie/Catégorie d'offre and the Hints file corresponds to the Beförderungshinweise, Angebotshinweise und Informationen/Indications de transport, indications d’offre et informations. The lists of transport modes hints control use on all interfaces of the system leadership.
Die Verkehrsmittel- und Hinweislisten beziehen sich auf das Kapitel 6 Harmonisierung Verkehrsmittel des nationalen Branchenstandard Kundeninformation (aktuell nur in Französisch und Deutsch verfügbar). Fachliche Details können direkt dort entnommen werden. Das File Transportmodes entspricht der Verkehrsmittelkategorie/Catégorie de moyen de transport, das File TransportSubmodes entspricht der Angebotskategorie/Catégorie d’offre und das File Hints entspricht den Beförderungshinweise, Angebotshinweise und Informationen/Indications de transport, indications d’offre et informations. Die Verkehrsmittel- und Hinweislisten steuern die Verwendung auf allen Schnittstellen der Systemführerschaft.
Gli elenchi dei mezzi di trasporto e dei rimandi fanno riferimento al capitolo 6 Armonizzazione delle modalità di trasporto dello standard industriale nazionale Informazioni per i clienti (attualmente disponibile solo in francese e tedesco). I dettagli tecnici si possono ricavare direttamente da lì. Il file Transportmodes corrisponde a Verkehrsmittelkategorie/Catégorie de moyen de transport, il file TransportSubmodes corrisponde a Angebotskategorie/Catégorie d’offre e il file Hints corrisponde a Beförderungshinweise, Angebotshinweise und Informationen/Indications de transport, indications d’offre et informations. Gli elenchi dei mezzi di trasporto e dei rimandi permettono la gestione dell’utilizzo su tutte le interfacce della leadership di sistema.
Les listes de moyens de transport et des indications se rapportent au chapitre 6 Harmonisation du mode de transport de la norme industrielle nationale Information à la clientèle (actuellement disponible uniquement en français et en allemand). Les détails techniques peuvent être trouvés directement dans ce document. Le fichier Transportmodes correspond à Verkehrsmittelkategorie/Catégorie de moyen de transport, le fichier TransportSubmodes correspond à Angebotskategorie/Catégorie d’offre et le fichier Hints correspond à Beförderungshinweise, Angebotshinweise und Informationen/Indications de transport, indications d’offre et informations. Les listes de moyens de transport et des indications pilotent l’utilisation sur toutes les interfaces du leadership du système.
Listes de moyens de transport et des indications
Lists of transport modes and hints
Elenchi dei mezzi di trasporto e dei rimandi
Verkehrsmittel- und Hinweislisten
Tramite questa interfaccia si può consultare i prezzi TP tramite NOVA. Si tratta di un sistema di test iniziale e i dati provengono dall’integrazione e non dalla produzione.
A query of public transport prices via NOVA is made available via this interface. This is an initial test system and the data comes from integration and not from production.
Cette interface permet de consulter les prix des transports publics dans NOVA. Il s’agit d’un premier système de test et les données proviennent de l’intégration et non de la production.
Über diese Schnittstelle wird eine Abfrage von öV-Preisen über NOVA zur Verfügung gestellt. Es handelt sich um ein erstes Testsystem und die Daten stammen aus der Integration und nicht aus der Produktion.
Beta: Servizio per la richiesta di informazioni sui prezzi tramite OJP Fare
Beta: Service for requesting price information via OJP Fare
Beta: Dienst zur Anfrage der Preisauskunft mittels OJP Fare
Beta: Service de demande de renseignements sur les prix via OJP Fare
tariff
ojpfare
halbltax
tarif
tariffa
public-transport
prezzo
transport-publics
meta-prezzo
preis
price-calculation
preisberechnung
billett
novacalcolo-del-prezzo-della-tariffa
asp
travel-card
fare
price
demi-tarif
alliance-swiss-pass
calcul-des-prix
Ferrovie Federali Svizzere (FFS)
Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)
Schweizerische Bundesbahnen (SBB)
Swiss Federal Railways (SBB)
The dataset contains the sold annual subscriptions of a network, which were valid at the end of the year, divided into the postal code of the bill recipient. The current dataset does not include subscription data for the tariff association Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW); in earlier years, data from other tariff associations is also not included. Reasons for publication Last year, the "Public Transport Association" published the figures for general season tickets and half-fare season tickets. At that time, there were several enquiries about the association subscriptions. The associations are therefore now publishing these figures as well. The distribution of the annual subscription can be used for traffic models, scientific studies and studies. Unireso and Mobilis are available since 2020.
L'enregistrement de données contient l'abonnement annuel vendu d'un groupe, qui était valable à la fin de l'année, divisé en code postal du destinataire de la facture. Les données actuelles ne comprennent pas les données relatives aux abonnements de la communauté tarifaire Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW) ; les données des années précédentes ne comprennent pas non plus les données d'autres communautés tarifaires. Raisons de la publication L'année dernière, le "Verband öffentlicher Verkehr" a publié les chiffres des abonnements généraux et des abonnements demi-tarifs. A cette époque, il y avait un certain nombre de demandes de renseignements sur les abonnements au Verbund. C'est pourquoi les alliances publient maintenant aussi ces chiffres. La répartition de l'abonnement annuel peut être utilisée pour des modèles de trafic, des études scientifiques et des études. Unireso et Mobilis sont disponibles depuis 2020.
Il record di dati contiene l'abbonamento annuale venduto di un gruppo, valido alla fine dell'anno, suddiviso nel codice postale del destinatario della fattura. I dati attuali non includono i dati degli abbonamenti dell'associazione tariffaria Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW); negli anni precedenti, non sono stati inclusi nemmeno i dati di altre associazioni tariffarie. Motivi della pubblicazione L'anno scorso il "Verband öffentlicher Verkehr" ha pubblicato i dati relativi agli abbonamenti generali e agli abbonamenti a metà prezzo. A quel tempo, c'erano diverse richieste di informazioni sugli abbonamenti Verbund. Le alleanze pubblicano ora anche queste cifre. La distribuzione dell'abbonamento annuale può essere utilizzata per modelli di traffico, studi scientifici e studi. Unireso e Mobilis sono disponibili dal 2020.
Numero di abbonati per codice postale 2017-2024
Number of subscribers per postcode 2017-2024
Anzahl Verbundsabo je PLZ 2017-2024
Nombre d'abonnés par code postal 2017-2024
Occupancy Forecast SIRI Dataset
www.pieno-di-elettricita.ch mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Attraverso l'applicazione interattiva pieno-di-elettricita.ch, gli operatori delle stazioni di ricarica, il programma SvizzeraEnergia, l'Ufficio federale dell'energia (UFE) e l'Ufficio federale di topografia (swisstopo) offrono una nuova panoramica dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in Svizzera. L'applicazione mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica, promuovendo così lo sviluppo della mobilità elettrica sostenibile ed efficiente dal punto di vista energetico.
www.je-recharge-mon-auto.ch indique en temps réel les bornes de recharge disponibles pour les véhicules électriques. Avec l’application interactive www.je-recharge-mon-auto.ch, les exploitants de bornes de recharge, SuisseEnergie, l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) et l’Office fédéral de topographie (swisstopo) offrent un nouvel aperçu de l’infrastructure de charge destinée aux véhicules électriques en Suisse. L’application indique en temps réel les bornes de recharge disponibles, pour favoriser le développement de la mobilité électrique, efficace énergétiquement et respectueuse du climat.
ich-tanke-strom.ch shows the availability of charging stations for electric vehicles in real time. With the interactive application www.ich-tanke-strom.ch, the operators of charging stations, EnergieSchweiz and the Federal Offices of Energy (SFOE) and Landestopografie (swisstopo) are offering a new overview of the charging infrastructure for electric vehicles in Switzerland. The application shows the availability of charging stations in real time. This promotes the development of energy-efficient and climate-friendly electric mobility.
ich-tanke-strom.ch zeigt Verfügbarkeit von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Echtzeit. Die Betreibenden von Ladestationen, EnergieSchweiz und die Bundesämter für Energie (BFE) und Landestopografie (swisstopo) bieten mit der interaktiven Anwendung www.ich-tanke-strom.ch eine neue Übersicht der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in der Schweiz an. Die Anwendung zeigt in Echtzeit die Verfügbarkeit der Ladestationen. Dies fördert die Entwicklung der energieeffizienten und klimaschonenden Elektromobilität.
Electric vehicle charging stations in real time
Ladestationen
Bornes de recharge disponibles pour les véhicules électriques
Stazioni di ricarica per veicoli elettrici
elettricita
electricite
ricarica
charging
electricity
power
voiture-electrique
ladestation
charge
stazione-di-ricarica
elektrizitat
laden
electric-car
borne-de-recharge
courant
elektroauto
alimentazione
auto-elettrica
charging-station
strom
Google Definition GTFS-RT Service Alerts
Horaire 2025 (GTFS2020)
Orario 2025 (GTFS2020)
Fahrplan 2025 (GTFS2020)
Timetable 2025 (GTFS2020)
OSDM Offline Svizzera
OSDM Offline Switzerland
OSDM-Offline Schweiz
OSDM Offline Suisse
Sottoinsieme delle tariffe dei trasporti pubblici svizzeri in formato OSDM. Importante: i dati esistenti non costituiscono una condizione sufficiente per la vendita di biglietti da parte di terzi.
Subset des tarifs des TP suisses au format OSDM. Important : les données disponibles ne constituent pas une condition suffisante pour la vente de billets par des tiers.
Subset der Tarife im öV Schweiz im OSDM-Format Wichtig: Die vorhandenen Daten stellen keine hinreichende Bedingung für den Ticket-Verkauf durch Dritte dar.
Subset of fares in Swiss public transport in OSDM format Important: The existing data do not constitute a sufficient condition for ticket sales by third parties.
(Beta) Open Sales and Distribution Model (OSDM) Offline File
cost
osdm
tarife
tarifs
tariffe
Service Alerts öV Schweiz
Traffic signal data is of fundamental importance for traffic management. To enable the various partners to use the data from these systems, we have introduced new real-time data based on the Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C) standard. The following types of measured values are available per lane: - LOS: Level of Service: quality level for pedestrians, motor vehicles or public transport - SpillbackLength: Spillback length in meters - GreenPercentage: Percentage of green in relation to the total time available - ODCount: Source-destination loads - DriveAwayHeadway: Time requirement value, determined when starting off Real-time data can only be obtained exclusively via API. An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
Die Daten von Lichtsignalanlagen (LSA) sind für das Verkehrsmanagement von grundlegender Bedeutung. Damit die verschiedenen Partner die Daten dieser Anlagen nutzen können, haben wir neue Echtzeitdaten eingeführt, die auf dem Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C) Standard basieren. Die folgenden Typen von Messwerten sind pro Fahrbahn verfügbar: - LOS: Level of Service: Qualitätsstufe für Fussgänger, Motorfahrzeuge oder öffentlichen Verkehr - SpillbackLength: Rückstaulänge in Metern - GreenPercentage: Prozentualer Anteil von Grün bezüglich der gesamten, zur Verfügung stehenden Zeit - ODCount: Quell-Ziel-Belastungen - DriveAwayHeadway: Zeitbedarfswert, beim Anfahren ermittelt Echtzeitdaten sind ausschliesslich via API zu beziehen. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
Les données des feux de signalisation lumineuse sont fondamentales pour la gestion du trafic. Afin de permettre aux différents partenaires d'utiliser les données de ces installations, nous avons introduit de nouvelles données en temps réel basées sur la norme Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C). Les mesures suivantes sont disponibles par voie de circulation : - LOS : Level of Service : Niveau de qualité pour les piétons, les véhicules à moteur ou les transports publics - SpillbackLength : Longueur de la file d'attente en mètres, - GreenPercentage : Pourcentage de vert par rapport au temps total disponible, - ODCount : Charges source-destination, - DriveAwayHeadway : Valeur du temps nécessaire, déterminée au démarrage. Les données en temps réel ne peuvent être obtenues que via l'API. Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
I dati dei semafori sono fondamentali per la gestione del traffico. Per consentire ai vari partner di utilizzare i dati provenienti da queste installazioni, abbiamo introdotto nuovi dati in tempo reale basati sullo standard Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C). Sono disponibili le seguenti misure per corsia di traffico: - LOS: Level of Service: livello di qualità per i pedoni, i veicoli a motore o il trasporto pubblico. - SpillbackLength: lunghezza della coda in metri, - GreenPercentage: percentuale di verde rispetto al tempo totale disponibile, - ODCount: spese per la sorgente-destinazione, - DriveAwayHeadway: valore del tempo richiesto, determinato all'avvio. I dati in tempo reale possono essere ottenuti solo tramite API. Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
Feux de signalisation (trafic routier) – temps réel
Traffic lights (road traffic) – real time
Semafori (traffico stradale) – tempo reale
feu-rouge
semaforo
lichtsignal
ocit-c
ampel
feu-de-signalisation
lsa
traffic-light
L'elenco contiene tutti gli oggetti dell'infrastruttura per i quali le organizzazioni aziendali forniscono dati sugli eventi.
The list contains all infrastructure objects for which business organisations provide event data.
Die Liste enthält alle Infrastrukturobjekte, für welche Geschäftsorganisationen Ereignisdaten zur Verfügung stellen.
La liste contient tous les objets d'infrastructure pour lesquels les organisations commerciales mettent à disposition des données d'événement.
(Beta) Business organisations with event data for infrastructure objects
(Beta) Organizzazioni aziendali con dati di eventi per oggetti infrastrutturali
(Beta) Geschäftsorganisationen mit Ereignisdaten für Infrastrukturobjekte
(Beta) Organisations commerciales avec données d’événements pour les objets d’infrastructure
gtfs-sa
ereignisdaten
organitsation-commerciale
event
eventi
Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als Protobuffer-Datei bezogen werden. Eine widerspruchsfreie und durchgängige Fahrgastinformation – wie sie Fahrgäste von Verkehrsverbünden und -unternehmen erwarten – wurde als eines der wichtigsten Qualitätsmerkmale der Fahrgastbeförderung im öV erkannt. Insbesondere bei Betriebsänderungen und in Störungssituationen müssen die Arbeitsabläufe und Informationsflüsse zwischen Echtzeit-Kommunikations- und Auskunftsplattformen (VDV 431) und ITCS abgestimmt sein. Die VDV 736 gibt den Verkehrsunternehmen und -verbünden und den Herstellern Handlungsempfehlungen zur Nutzung der SIRI-SX / VDV 736-Schnittstellen (s. auch weitere Informationen), um künftig Fahrgastinformation im Störungsfall flächendeckend, zeitnah und widerspruchsfrei zu ermöglichen. Hier wird spezifisch das Austauschformat GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) bereitgestellt. Über das eng verbundene GTFS-RT kann man, genauso wie über GTFS (mit dem die Daten assoziiert werden müssen), kann man in der weiteren Informationen lesen. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti come file Protobuffer tramite API sulla piattaforma open data. Informazioni coerenti e omogenee ai passeggeri - come i passeggeri si aspettano dalle associazioni e dalle aziende di trasporto - sono state riconosciute come una delle caratteristiche qualitative più importanti del trasporto pubblico. I flussi di lavoro e di informazioni tra le piattaforme di comunicazione e informazione in tempo reale (VDV 431) e l'ITCS devono essere coordinati, soprattutto in caso di cambiamenti e interruzioni operative. VDV 736 fornisce alle aziende di trasporto, alle associazioni di trasporto e ai produttori raccomandazioni su come utilizzare le interfacce SIRI-SX / VDV 736 (vedi anche ulteriori informazioni) per consentire un'informazione completa, tempestiva e coerente dei passeggeri in caso di interruzioni in futuro. Il formato di scambio degli avvisi di servizio GTFS Realtime (GTFS-RT) (GTFS-RT (SA)) è fornito qui in modo specifico. Per saperne di più sul GTFS-RT, strettamente collegato, e sul GTFS (a cui i dati devono essere associati), consultare le ulteriori informazioni. Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont reliées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues via API sur la plateforme Open Data sous forme de fichier Protobuffer. Une information aux voyageurs cohérente et continue - telle que les voyageurs l'attendent des autorités et des entreprises de transport - a été reconnue comme l'un des principaux critères de qualité du transport de voyageurs dans les transports publics. En particulier lors de changements d'exploitation et de situations perturbées, les processus de travail et les flux d'informations entre les plates-formes de communication et de renseignements en temps réel (VDV 431) et l'ITCS doivent être coordonnés. La VDV 736 donne aux entreprises et autorités de transport ainsi qu'aux fabricants des recommandations d'action pour l'utilisation des interfaces SIRI-SX / VDV 736 (voir aussi d'autres informations), afin de permettre à l'avenir une information des passagers en cas de perturbation sur l'ensemble du territoire, en temps réel et sans contradiction. Le format d'échange GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) est spécifiquement mis à disposition ici. On peut lire des informations sur le GTFS-RT étroitement lié, tout comme sur le GTFS (auquel les données doivent être associées), dans la suite du document. Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
This service provides all event information from transport companies in Switzerland that are connected to the central data hub (DDS SKI). The continuously updated data can be obtained as an Protobuffer file via API on the open data platform. Consistent and consistent passenger information - as passengers expect from transport associations and companies - was recognised as one of the most important quality features of public transport. The workflows and information flows between real-time communication and information platforms (VDV 431) and ITCS must be coordinated, particularly in the event of operational changes and disruptions. VDV 736 provides transport companies, transport associations and manufacturers with recommendations on how to use the SIRI-SX / VDV 736 interfaces (see also further information) in order to enable comprehensive, prompt and consistent passenger information in the event of disruptions in the future. The GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) exchange format is specifically provided here. You can read more about the closely linked GTFS-RT, as well as about GTFS (with which the data must be associated), in the further information. An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
GTFS Realtime - Service Alerts
gtfs-rt-service-alerts
evento
interruzione
Timetable 2026 (HRDF) Format 5.4 for car transport
Fahrplan 2026 (HRDF) Format 5.4 für den Autoverlad
Orario 2026 (HRDF) Format 5.4 per il trasporto macchina
Horaire 2026 (HRDF) Format 5.4 pour transport autos
train-autos
motorail-services
treno-auto
car-train
Ce jeu de données contient toutes les zones pertinentes pour les TP et les arêtes d'arrêt valables des arrêts en Suisse.
This data set contains all valid public transport-relevant areas and stop edges of stops in Switzerland.
Dieser Datensatz beinhaltet alle gültigen öV-relevanten Bereiche und Haltekanten der Haltestellen in der Schweiz.
Questo set di dati contiene tutte le aree valide per il trasporto pubblico e i bordi delle fermate in Svizzera.
Bordures et zones d'arrêt (Aujourd'hui)
Zoni e bordi di fermata (Oggi)
Bereiche und Haltekanten (Heute)
Zones and stop places (Today)
opentransportdata.swiss
I dati dei semafori sono fondamentali per la gestione del traffico. Per consentire ai vari partner di utilizzare i dati provenienti da queste installazioni, abbiamo introdotto nuovi dati in tempo reale basati sullo standard Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C). Sono disponibili le seguenti misure per corsia di traffico: - LOS: Level of Service: livello di qualità per i pedoni, i veicoli a motore o il trasporto pubblico. - SpillbackLength: lunghezza della coda in metri, - GreenPercentage: percentuale di verde rispetto al tempo totale disponibile, - ODCount: spese per la sorgente-destinazione, - DriveAwayHeadway: valore del tempo richiesto, determinato all'avvio.
Les données des feux de signalisation lumineuse sont fondamentales pour la gestion du trafic. Afin de permettre aux différents partenaires d'utiliser les données de ces installations, nous avons introduit de nouvelles données en temps réel basées sur la norme Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C). Les mesures suivantes sont disponibles par voie de circulation : - LOS : Level of Service : Niveau de qualité pour les piétons, les véhicules à moteur ou les transports publics - SpillbackLength : Longueur de la file d'attente en mètres, - GreenPercentage : Pourcentage de vert par rapport au temps total disponible, - ODCount : Charges source-destination, - DriveAwayHeadway : Valeur du temps nécessaire, déterminée au démarrage.
Traffic signal data is of fundamental importance for traffic management. To enable the various partners to use the data from these systems, we have introduced new real-time data based on the Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C) standard. The following types of measured values are available per lane: - LOS: Level of Service: quality level for pedestrians, motor vehicles or public transport - SpillbackLength: Spillback length in meters - GreenPercentage: Percentage of green in relation to the total time available - ODCount: Source-destination loads - DriveAwayHeadway: Time requirement value, determined when starting off
Die Daten von Lichtsignalanlagen (LSA) sind für das Verkehrsmanagement von grundlegender Bedeutung. Damit die verschiedenen Partner die Daten dieser Anlagen nutzen können, haben wir neue Echtzeitdaten eingeführt, die auf dem Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C) Standard basieren. Die folgenden Typen von Messwerten sind pro Fahrbahn verfügbar: - LOS: Level of Service: Qualitätsstufe für Fussgänger, Motorfahrzeuge oder öffentlichen Verkehr - SpillbackLength: Rückstaulänge in Metern - GreenPercentage: Prozentualer Anteil von Grün bezüglich der gesamten, zur Verfügung stehenden Zeit - ODCount: Quell-Ziel-Belastungen - DriveAwayHeadway: Zeitbedarfswert, beim Anfahren ermittelt
Semafori (traffico stradale) - dati statici
Feux de signalisation lumineuse (trafic routier) - données statiques
Traffic lights (road traffic) - static data
Lichtsignalanlagen (Strassenverkehr) – statische Daten
business-organisation-v2
Accessibility - Contact points (all versions)
Accessibilità - Sportelli (tutte le versioni)
Barrierefreiheit - Schalter (alle Versionen)
Accessibilité - Guichets (toutes les versions)
Accessibility - Relations (today)
Accessibilité - Relations (aujourd'hui)
Barrierefreiheit - Verbindungen (Heute)
Accessibilità - Collegamenti (oggi)
Swiss Journey ID (SJYID) 2025
ID des voyage suisse (SJYID) 2025
ID viaggio svizzero (SJYID) 2025
Nutzungsbedingungen opentransportdata.swiss
Horaire (INFO+)
Fahrplan (INFO+)
Timetable (INFO+)
Orario (INFO+)
Cet ensemble de données contient quelques entrées dans stops.txt qui sont incorrectes (situation dans l'Atlantique). Celles-ci sont corrigées dans l'exportation https://opentransportdata.swiss/fr/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7
Questo record contiene alcune voci in stops.txt che non sono corrette (posizione nell'Oceano Atlantico). Questi sono stati corretti nell'esportazione https://opentransportdata.swiss/it/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7
This dataset contains some entries in stops.txt that are incorrect (location in the Atlantic Ocean). These are corrected in the export https://opentransportdata.swiss/en/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7.
Dieser Datensatz enthält einige Einträge in stops.txt, die falsch sind (Lage im Atlantik). Diese sind im Export https://opentransportdata.swiss/de/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7 korrigiert.
Cookbook - Geschäftsorganisationen mit SIRI-SX
Cookbook - Geschäftsorganisationen mit Ereignisdaten
Hintergrundinformation zu Strassenverkehr