Dieser Datensatz beinhaltet alle gültigen öV-relevanten Bereiche und Haltekanten der Haltestellen in der Schweiz.
This data set contains all valid public transport-relevant areas and stop edges of stops in Switzerland.
Ce jeu de données contient toutes les zones pertinentes pour les TP et les arêtes d'arrêt valables des arrêts en Suisse.
Questo set di dati contiene tutte le aree valide per il trasporto pubblico e i bordi delle fermate in Svizzera.
Bereiche und Haltekanten (Heute)
Zones and stop places (Today)
Bordures et zones d'arrêt (Aujourd'hui)
Zoni e bordi di fermata (Oggi)
daten
ein--und-ausstieg
embag
haltekante
haltestellenbereich
passagier
proprietar
zug
boarding-and-alighting
data
passenger
proprietary
stop-place
stop-zone
train
bordure-d-arret
donnees
entree-et-sortie
lmeta
passager
proprietaire
zone-d-arret
bordo-di-fermata
dati
entrata-e-uscita
lmeca
passaggero
proprietario
treno
zona-di-fermata
Der Datensatz umfasst die verkauften Jahresabo eines Verbundes, welche Ende Jahr gültig im Umlauf waren, aufgeteilt auf die Postleitzahl des Rechnungsempfängers. In den aktuellen Daten sind die Abonnementsangaben zum Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW) nicht enthalten, in früheren Jahren sind auch Angaben anderer Tarifverbunde nicht enthalten. Gründe für die Publikation Der VÖV hat letztes Jahr die Zahlen zu GA/HTA veröffentlicht. Zu diesem Zeitpunkt gab es einige Anfragen zu den Verbundsabo. Die Verbünde veröffentlichen deshalb nun auch diese Zahlen. Die Verteilung der Jahresabo kann für die Verkehrsmodelle, Wissenschaftliche Untersuchungen und Studien verwendet werden.
The dataset contains the sold annual subscriptions of a network, which were valid at the end of the year, divided into the postal code of the bill recipient. The current dataset does not include subscription data for the tariff association Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW); in earlier years, data from other tariff associations is also not included. Reasons for publication Last year, the "Public Transport Association" published the figures for general season tickets and half-fare season tickets. At that time, there were several enquiries about the association subscriptions. The associations are therefore now publishing these figures as well. The distribution of the annual subscription can be used for traffic models, scientific studies and studies.
L'enregistrement de données contient l'abonnement annuel vendu d'un groupe, qui était valable à la fin de l'année, divisé en code postal du destinataire de la facture. Les données actuelles ne comprennent pas les données relatives aux abonnements de la communauté tarifaire Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW) ; les données des années précédentes ne comprennent pas non plus les données d'autres communautés tarifaires. Raisons de la publication L'année dernière, le "Verband öffentlicher Verkehr" a publié les chiffres des abonnements généraux et des abonnements demi-tarifs. A cette époque, il y avait un certain nombre de demandes de renseignements sur les abonnements au Verbund. C'est pourquoi les alliances publient maintenant aussi ces chiffres. La répartition de l'abonnement annuel peut être utilisée pour des modèles de trafic, des études scientifiques et des études.
Il record di dati contiene l'abbonamento annuale venduto di un gruppo, valido alla fine dell'anno, suddiviso nel codice postale del destinatario della fattura. I dati attuali non includono i dati degli abbonamenti dell'associazione tariffaria Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW); negli anni precedenti, non sono stati inclusi nemmeno i dati di altre associazioni tariffarie. Motivi della pubblicazione L'anno scorso il "Verband öffentlicher Verkehr" ha pubblicato i dati relativi agli abbonamenti generali e agli abbonamenti a metà prezzo. A quel tempo, c'erano diverse richieste di informazioni sugli abbonamenti Verbund. Le alleanze pubblicano ora anche queste cifre. La distribuzione dell'abbonamento annuale può essere utilizzata per modelli di traffico, studi scientifici e studi.
Anzahl Verbundsabo je PLZ
Number of annual group subscription per postcode
Nombre d'abonnements collectifs annuels par code postal
Numero di abbonamenti annuali di gruppo per codice postale
analyst
ohne-beforderungsleistung
verbundsabo
verwaltung
administration
group-subscription
without-transport-service
abonnement-collective
analyste
sans-prestation-de-transport
abbonamento-gruppo
amministrazione
analista
senza-servizio-di-transporto
The dataset contains the sold annual subscriptions of a network, which were valid at the end of the year, divided into the postal code of the bill recipient. The current dataset does not include subscription data for the tariff association Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW); in earlier years, data from other tariff associations is also not included. Reasons for publication Last year, the "Public Transport Association" published the figures for general season tickets and half-fare season tickets. At that time, there were several enquiries about the association subscriptions. The associations are therefore now publishing these figures as well. The distribution of the annual subscription can be used for traffic models, scientific studies and studies. Unireso and Mobilis are available since 2020.
L'enregistrement de données contient l'abonnement annuel vendu d'un groupe, qui était valable à la fin de l'année, divisé en code postal du destinataire de la facture. Les données actuelles ne comprennent pas les données relatives aux abonnements de la communauté tarifaire Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW) ; les données des années précédentes ne comprennent pas non plus les données d'autres communautés tarifaires. Raisons de la publication L'année dernière, le "Verband öffentlicher Verkehr" a publié les chiffres des abonnements généraux et des abonnements demi-tarifs. A cette époque, il y avait un certain nombre de demandes de renseignements sur les abonnements au Verbund. C'est pourquoi les alliances publient maintenant aussi ces chiffres. La répartition de l'abonnement annuel peut être utilisée pour des modèles de trafic, des études scientifiques et des études. Unireso et Mobilis sont disponibles depuis 2020.
Il record di dati contiene l'abbonamento annuale venduto di un gruppo, valido alla fine dell'anno, suddiviso nel codice postale del destinatario della fattura. I dati attuali non includono i dati degli abbonamenti dell'associazione tariffaria Tarifverbund Nordwestschweiz (TNW); negli anni precedenti, non sono stati inclusi nemmeno i dati di altre associazioni tariffarie. Motivi della pubblicazione L'anno scorso il "Verband öffentlicher Verkehr" ha pubblicato i dati relativi agli abbonamenti generali e agli abbonamenti a metà prezzo. A quel tempo, c'erano diverse richieste di informazioni sugli abbonamenti Verbund. Le alleanze pubblicano ora anche queste cifre. La distribuzione dell'abbonamento annuale può essere utilizzata per modelli di traffico, studi scientifici e studi. Unireso e Mobilis sono disponibili dal 2020.
Anzahl Verbundsabo je PLZ 2017-2024
Number of subscribers per postcode 2017-2024
Nombre d'abonnés par code postal 2017-2024
Numero di abbonati per codice postale 2017-2024
Einige Daten aus NOVA werden über Linked Open Data auf LINDAS zur Verfügung gestellt. Dazu auch Informationen zu Haltestellen. Es handelt sich um einen Piloten, der Linked Open Data Concept untersucht.
Some data from NOVA is made available via Linked Open Data on LINDAS. Also information on bus stops. This is a pilot project that investigates the Linked Open Data concept.
Certaines données de NOVA sont mises à disposition sur LINDAS via Linked Open Data. Il contient également des informations sur les arrêts de bus. Il s'agit d'un pilote qui étudie le concept de Linked Open Data.
Alcuni dati di NOVA sono disponibili tramite Linked Open Data su LINDAS. Informazioni anche sulle fermate degli autobus. Si tratta di un progetto pilota che studia il concetto di Linked Open Data.
Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlas und einige NOVA Preise
× Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlas and some NOVA prices
Alpha : Pilote Linked Open Data : Atlas et quelques prix NOVA
Alpha: Linked Open Data Pilot: Atlante e alcuni prezzi NOVA
haltestellen
linked-data
lod
nova
preise
SPARQL endpoint
Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Parkplätzen.
This dataset contains information on the accessibility of car parks.
Cet jeu de données contient des informations sur l'accessibilité des places de stationnement.
Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità dei parcheggi.
Barrierefreiheit - Parkplatz (alle Versionen)
Accessibility - Parking lot (all versions)
Accessibilité - Parking (toutes les versions)
Accessibilità - Parcheggio (tutte le versioni)
barrierefreies-reisen
behig
ohne-befoerderungsleistung
parkplatz
proprietaer
accessible-travel
parking-lot
prm
en-route-sans-barrieres
lhand
parking
in-viaggio-senza-barriere
ldis
parcheggio
Die Ist-Daten enthalten die effektiv gefahrenen Fahrten des letzten bzw. des entsprechenden Tages. Die Ist-Daten sind entweder effektive Ist-Daten oder die letzte Prognose, die das Kundeninformationssystem erhalten hat. Wenn keine Echtzeitinformationen vorhanden waren, so fehlt die entsprechende Fahrt. Ist-Daten Archiv: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm
The actual data contains the journeys which have actually been completed during the last or relevant day. The actual data is either the effective actual data or last forecast received by the customer information system. If no real-time information was available, the relevant journey is missing. Actual data Archive: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm
Les données réelles contiennent les trajets effectivement effectués le jour précédent ou le jour correspondant. Les données réelles sont soit des données réelles effectives, soit la dernière prévision reçue par le système d'information des clients. Si aucune information en temps réel n'était disponible, le trajet correspondant manque. Archives de données reelles: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm
I dati reali contengono i viaggi effettivi effettuati nell'ultimo giorno o nel giorno corrispondente. I dati effettivi sono quelli reali o l'ultima previsione ricevuta dal sistema informativo del cliente. Se non sono disponibili informazioni in tempo reale, manca il viaggio corrispondente. Archivio dati reale: https://archive.opentransportdata.swiss/actual_data_archive.htm
Ist-Daten
Actual data
Données réelles
Dati effettivi
bus
ist-daten
prognose
punktlichkeit
verspatung
actual-data
delay
forecast
punctuality
autobus
donnees-reelles
ponctualite
pronostic
retard
dati-effettivi
previsione
puntualita
ritardo
The actual service provided is displayed. The final forecast is used where no actual data are available.
Der tagesaktuelle Betriebsfahrplan als SIRI. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
The daily updated operating timetable as SIRI. An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
L'horaire d'exploitation actualisé quotidiennement sous forme de SIRI. Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
L'orario di servizio aggiornato quotidianamente come SIRI. Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
SIRI Planned Timetable
siri-pt
tagesfahrplan
day-timetable
horaire-journalier
orario-giornaliero
SIRI-PT
Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Billett- und Informationsschaltern.
This dataset contains information on the accessibility of ticket and information desks.
Ce jeu de données contient des informations sur l'accessibilité des guichets de vente de billets et d'information.
Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità degli sportelli di biglietteria e informazione.
Barrierefreiheit - Schalter (Fahrplanwechsel)
Accessibility - Contact points (timetable change)
Accessibilité - Guichets (changement d'horaire)
Accessibilità - Sportelli (cambio di orario)
schalter
contact-point
guichet
sportello
reference-point-v2
Die Daten von Lichtsignalanlagen (LSA) sind für das Verkehrsmanagement von grundlegender Bedeutung. Damit die verschiedenen Partner die Daten dieser Anlagen nutzen können, haben wir neue Echtzeitdaten eingeführt, die auf dem Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C) Standard basieren. Die folgenden Typen von Messwerten sind pro Fahrbahn verfügbar: - LOS: Level of Service: Qualitätsstufe für Fussgänger, Motorfahrzeuge oder öffentlichen Verkehr - SpillbackLength: Rückstaulänge in Metern - GreenPercentage: Prozentualer Anteil von Grün bezüglich der gesamten, zur Verfügung stehenden Zeit - ODCount: Quell-Ziel-Belastungen - DriveAwayHeadway: Zeitbedarfswert, beim Anfahren ermittelt Echtzeitdaten sind ausschliesslich via API zu beziehen. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
Traffic signal data is of fundamental importance for traffic management. To enable the various partners to use the data from these systems, we have introduced new real-time data based on the Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C) standard. The following types of measured values are available per lane: - LOS: Level of Service: quality level for pedestrians, motor vehicles or public transport - SpillbackLength: Spillback length in meters - GreenPercentage: Percentage of green in relation to the total time available - ODCount: Source-destination loads - DriveAwayHeadway: Time requirement value, determined when starting off Real-time data can only be obtained exclusively via API. An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
Les données des feux de signalisation lumineuse sont fondamentales pour la gestion du trafic. Afin de permettre aux différents partenaires d'utiliser les données de ces installations, nous avons introduit de nouvelles données en temps réel basées sur la norme Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C). Les mesures suivantes sont disponibles par voie de circulation : - LOS : Level of Service : Niveau de qualité pour les piétons, les véhicules à moteur ou les transports publics - SpillbackLength : Longueur de la file d'attente en mètres, - GreenPercentage : Pourcentage de vert par rapport au temps total disponible, - ODCount : Charges source-destination, - DriveAwayHeadway : Valeur du temps nécessaire, déterminée au démarrage. Les données en temps réel ne peuvent être obtenues que via l'API. Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
I dati dei semafori sono fondamentali per la gestione del traffico. Per consentire ai vari partner di utilizzare i dati provenienti da queste installazioni, abbiamo introdotto nuovi dati in tempo reale basati sullo standard Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C). Sono disponibili le seguenti misure per corsia di traffico: - LOS: Level of Service: livello di qualità per i pedoni, i veicoli a motore o il trasporto pubblico. - SpillbackLength: lunghezza della coda in metri, - GreenPercentage: percentuale di verde rispetto al tempo totale disponibile, - ODCount: spese per la sorgente-destinazione, - DriveAwayHeadway: valore del tempo richiesto, determinato all'avvio. I dati in tempo reale possono essere ottenuti solo tramite API. Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
Lichtsignalanlagen (Strassenverkehr) – Echtzeit
Traffic lights (road traffic) – real time
Feux de signalisation (trafic routier) – temps réel
Semafori (traffico stradale) – tempo reale
ampel
api
auto
automobilist
echtzeit
inter-modales-reisen
lichtsignal
lsa
motorisierter-individualverkehr
multi-modales-reisen
ocit-c
car
inter-modal-journey
motorised-private-transport
motorist
multi-modal-journey
real-time
traffic-light
automobiliste
feu-de-signalisation
feu-rouge
temps-reel
transport-individuel-motorise
voyage-intermodal
voyage-multimodal
inter-modal-transport
macchina
multi-modal-transport
semaforo
tempo-reale
trasporto-privato-motorizzato
Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit von Toiletten.
This dataset contains information on the accessibility of toilets.
Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité des toilettes.
Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità dei bagni.
Barrierefreiheit - Toiletten (Fahrplanwechsel)
Accessibility - Toilets (timetable change)
Accessibilité - Toilets (changement d'horaire)
Accessibilità - Bagni (cambio di orario)
toilette
toilet
bagno
platform-v2
OJP ist das API eines Routenplanners. Mit dem API können Trips geplant werden, Fahrten nachverfolgt, Abfahrts- und Ankunftsanzeiger gebaut werden. OJP arbeitet von Koordinate zu Koordinate, Adresse zu Adresse. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
OJP is the API's Route Planner. The API can be used to plan trips, track journeys, and build departure and arrival indicators. OJP works from coordinate to coordinate, address to address. An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
OJP est le planificateur d'itinéraire de l'API. L'API peut être utilisée pour planifier des voyages, suivre les trajets et créer des indicateurs de départ et d'arrivée. OJP travaille de coordonnée à coordonnée, d'adresse en adresse. Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
OJP è il Route Planner dell'API. L'API può essere utilizzata per pianificare viaggi, tenere traccia dei viaggi e creare indicatori di partenza e arrivo. OJP lavora da coordinata a coordinata, da indirizzo a indirizzo. Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
Open Journey Planner 2020
abfahrt
ankunft
autoverlad
bedarfsverkehr
bediengebiete
bedienpunkt
belegung
betriebspunkt
dienstleistungsort
dienststelle
echtzeitverkehr
fahrplan
fahrrad
fahrradfahrer
fahrt
haltestelle
hinweis
kosten
kostenberechnung
linie
mobilitatsdienstleister
ojp
on-demand
on-demand-bus
reise
rollstuhlfahrer
rollstuhlzuganglichkeit
seilbahn
skilift
swiss-administration-id
swiss-business-organisation-id
swiss-journey-id
swiss-line-id
teillinie
verkehrsmittel
arrival
bicycle
cableways
car-transport
cost-calculation
costs
cyclist
departure
freight-point
journey
line
message
mobility-service-provider
mode-of-transportation
occupancy
operating-point
parking-space
partial-line
prices
real-time-traffic
service-areas
service-location
service-point
ski-lifts
stop
timetable
wheelchair-accessibility
wheelchair-user
a-la-demande
accessibilite-des-fauteuils-roulants
arrivee
bicyclette
bicycliste
bus-a-la-demande
calcul-de-couts
couts
depart
halte
horaire
id-de-la-administration-suisse
id-de-la-organisation-commerciale-suisse
id-de-ligne-suisse
id-des-voyage-suisse
indication
lieu-de-prestation-de-services
ligne
ligne-partielle
moyen-de-transport
occupation
personne-en-fauteuil-roulant
point-de-chargement
point-de-exploitation
prestataire-de-mobilite
prix
projet
service
telepheriques
teleskis
trafic-en-temps-reel
transport-autos
voyage
zones-de-desserte
accessibilita-alle-sedie-a-rotelle
aree-di-servizio
arrivo
autobus-a-richiesta
bicicletta
calcolo-dei-costi
ciclista
costi
fermata
fornitore-di-servizi-di-mobilita
funivie
id-amministrazione-svizzera
id-linea-svizzera
id-organizzazione-aziendale-svizzera
id-viaggio-svizzero
impianti-di-risalita
indicazione
linea
linea-parziale
mezzo-di-trasporto
occupazione
orario
partenza
persone-in-sedia-a-rotelle
posizione-del-servizio
posto-di-servizio
prezzi
progetto
punto-di-servizio
punto-operativo
su-richiesta
traffico-in-tempo-reale
trasporto-macchina
viaggio
Open Journey Planner
Dieser Datensatz umfasst alle Teillinien inklusive allen Versionen die je in atlas existierten. Mit der SLNID existiert für jede Teillinie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bezogen werden.
This data set comprises all sublines including all versions that have ever existed in atlas. With the SLNID, there is a unique identifier for each subline in order to be able to uniquely identify all objects across all customer information. The data can also be obtained via an interface.
Ce fichier comprend toutes les lignes partielles, y compris toutes les versions qui ont existé dans l'atlas. Avec le SLNID, il existe un identifiant unique pour chaque ligne partielle, afin de pouvoir identifier tous les objets de manière univoque sur l'ensemble des informations clients. Les données peuvent également être obtenues via une interface.
Questo set di dati comprende tutte le linee parziali, comprese tutte le versioni mai esistite nell'atlante. Con l'SLNID, esiste un identificatore unico per ogni linea parziale, in modo da poter identificare in modo univoco tutti gli oggetti in tutte le informazioni sui clienti. I dati possono essere ottenuti anche tramite un'interfaccia.
Teillinien SLNID (alle Versionen)
Sublines SLNID (all versions)
Lignes partielles SLNID (toutes les versions)
Linee parziali SLNID (tutte le versioni)
linienverzeichnis
mobilitaetsdienstleister
schiff
tram
line-directory
ship
bateau
id-de-lignes-suisse
index-des-lignes
elenco-delle-linee
nave
Dieser Datensatz enthält die Referenzpunkte welche benötigt werden um die Barriererfreiheit des Weges zwischen Objekten (z.B. Haltekanten, Toiletten) abzubilden.
This data set contains the reference points that are required to map the barrier-free path between objects (e.g. stopping places, toilets).
Ce jeu de données contient les points de référence nécessaires pour représenter le trajet sans barrière entre les objets (par ex. bordures d'arrêt, toilettes).
Questo set di dati contiene i punti di riferimento necessari per mappare il percorso senza barriere tra gli oggetti (ad esempio, bordi di arresto, bagni).
Barrierefreiheit - Referenzpunkt (alle Versionen)
Accessibility - Reference points (all versions)
Accessibilité - Point de référence (toutes les versions)
Accessibilità - Punti di riferimento (tutte le versioni)
referenzpunkt
reference-point
point-de-reference
punto-di-riferimento
Tagesaktueller Stand für die kommende Fahrplanperiode.
TODO
Dieser Datensatz beinhaltet alle öV-relevanten Dienststellen (Haltestellen, Bedienpunkte & Betriebspunkte) der Schweiz.
This dataset contains all public transport-relevant service points (stops, freight points & operating points) in Switzerland.
Ce dataset contient tous les services de transports publics (arrêts, points de chargement & points d'exploitation) en Suisse.
Questo set di dati contiene tutti i punti di servizio rilevanti per il trasporto pubblico (fermate, punti di servizi e punti operativi) in Svizzera.
Dienststellen (alle Versionen)
Service Points (all versions)
Services (toutes les versions)
Posto di servizi (tutte le versioni)
operating-points
Dieser Datensatz beinhaltet alle ab nächstem Fahrplanwechsel gültigen öV-relevanten Bereiche und Haltekanten der Haltestellen in der Schweiz.
This data set contains all public transport-relevant areas and stop edges of stops in Switzerland valid from the next timetable change.
Ce jeu de données contient toutes les zones pertinentes pour les TP et les arrêts des arrêts en Suisse valables à partir du prochain changement d'horaire.
Questo set di dati contiene tutte le aree rilevanti per il trasporto pubblico e i bordi delle fermate in Svizzera, validi a partire dal prossimo cambio di orario.
Bereiche und Haltekanten (Fahrplanwechsel)
Zones and stop places (timetable change)
Bordures et zones d'arrêt (changement d'horaire)
Zoni e bordi di fermata (cambio di orario)
toilet-v2
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. WICHTIG: Dieser Datensatz enthält die Fahrplaninformationen zum Autoverlad auf Fähren und Züge und ist nicht für Informationen an Fussgänger geeignet. Enthalten sind aktuell die Daten der BLS, RhB und MGB. Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF). IMPORTANT: This dataset contains the timetable information for car transfer to ferries and trains and is not suitable for information to pedestrians. Currently, data of BLS, RhB and MGB is included. Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF). IMPORTANT : Ce jeu de données contient les informations sur les horaires pour le chargement des voitures sur les ferries et les trains et ne convient pas pour les informations aux piétons. Actuellement, les données du BLS, RhB et du MGB sont incluses dans le jeu de données. Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF). IMPORTANTE: Questo set di dati contiene le informazioni sugli orari per il trasferimento delle auto su traghetti e treni e non è adatto per le informazioni ai pedoni. I dati BLS, RhB e MGB sono attualmente inclusi nel set di dati. I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
Fahrplan 2026 (HRDF) Format 5.4 für den Autoverlad
Timetable 2026 (HRDF) Format 5.4 for car transport
Horaire 2026 (HRDF) Format 5.4 pour transport autos
Orario 2026 (HRDF) Format 5.4 per il trasporto macchina
autozug
hrdf
car-train
motorail-services
train-autos
treno-auto
Barrierefreiheit - Parkplatz (Fahrplanwechsel)
Accessibility - Parking lot (timetable change)
Accessibilité - Parking (changement d'horaire)
Accessibilità - Parcheggio (cambio di orario)
Barrierefreiheit - Toiletten (alle Versionen)
Accessibility - Toilets (all versions)
Accessibilité - Toilets (toutes les versions)
Accessibilità - Bagni (tutte le versioni)
Dieser Datensatz umfasst alle Linien inklusive allen Versionen die je in atlas existierten. Mit der SLNID existiert für jede Linie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bezogen werden.
This data set comprises all lines including all versions that have ever existed in atlas. With the SLNID, there is a unique identifier for each line in order to be able to uniquely identify all objects across all customer information. The data can also be obtained via an interface.
Ce fichier comprend toutes les lignes, y compris toutes les versions qui ont existé dans l'atlas. Avec le SLNID, il existe un identifiant unique pour chaque ligne, afin de pouvoir identifier tous les objets de manière univoque sur l'ensemble des informations clients. Les données peuvent également être obtenues via une interface.
Questo set di dati comprende tutte le linee, comprese tutte le versioni mai esistite nell'atlante. Con l'SLNID, esiste un identificatore unico per ogni linea, in modo da poter identificare in modo univoco tutti gli oggetti in tutte le informazioni sui clienti. I dati possono essere ottenuti anche tramite un'interfaccia.
Linien SLNID (alle Versionen)
Lines SLNID (all versions)
Lignes SLNID (toutes les versions)
Linee SLNID (tutte le versioni)
Der Angebotsplan für die On-Demand Angebote (Bedarfsverkehre) in der Schweiz. Bei diesen Angeboten können Kund*innen eine Fahrt (meist) unabhängig von einem Fahrplan buchen. Die Angebote sind meist auf Pooling (mehrere Fahrgäste werden gemeinsam transportiert) und komplementär zum öV ausgerichtet.
The service plan for on-demand services in Switzerland. With these offers, customers can (usually) book a journey independently of a timetable. The services are mostly geared towards pooling (several passengers are transported together) and complementary to public transport.
Le plan d'offre pour les offres On-Demand (transport à la demande) en Suisse. Avec ces offres, les clients* peuvent réserver un trajet (le plus souvent) indépendamment d'un horaire. Les offres sont généralement axées sur le pooling (plusieurs passagers sont transportés ensemble) et sont complémentaires aux transports publics.
Il piano di servizio per i servizi on-demand in Svizzera. Con queste offerte, i clienti possono (di solito) prenotare un viaggio indipendentemente dall'orario. I servizi sono per lo più orientati al pooling (più passeggeri vengono trasportati insieme) e complementari al trasporto pubblico.
(Beta) Angebotsplan HRDF für On-Demand Verkehre
(Beta) Offer plan HRDF for demand responsive traffic
(Beta) Plan de l'offre HRDF pour le trafic à la demande
(Beta) Piano di offerta HRDF per il traffico a richiesta
Fahrplan 2025 (HRDF) Format 5.4 für den Autoverlad
Timetable 2025 (HRDF) Format 5.4 for car transport
Horaire 2025 (HRDF) Format 5.4 pour transport autos
Orario 2025 (HRDF) Format 5.4 per il trasporto macchina
Fahrplandaten Fernbusse als NeTEx. Es werden die Fahrpläne BlaBlaCar Bus und Flixbus zur Verfügung gestellt im EPIP Format oder VDV 462.
Long-distance bus timetable data as NeTEx. The timetables BlaBlaCar Bus and Flixbus are provided in EPIP or VDV 462.
Données horaires des bus longue distance sous forme de NeTEx. Les horaires BlaBlaCar Bus et Flixbus sont mis à disposition dans EPIP eou VDV 462.
Dati sugli orari degli autobus a lunga percorrenza come NeTEx. Gli orari di BlaBlaCar Bus e Flixbus sono riportati nell'EPIP e nel VDV 462.
(Beta) Fernbusse
(Beta) Long distance bus
(Beta) Bus longue distance
(Beta) Bus a lunga percorrenza
epip
fernbus
netex
reisen
urlaub
urlauber
vdv-462
holiday
holidaymaker
long-distance-coach
travel
bus-grandes-lignes
permissionnaire
vacances
voyages
autobus-a-lunga-percorrenza
vacanze
vacanziere
viaggi
Timetable longdistance bus in EPIP NeTEx format
Timetable Flixbus in format VDV 462
Dieser Datenfeed zeigt die Standorte und Verfügbarkeit von Shared Mobility-Angeboten (Autos, Taxis, Velos, E-Bikes, Cargobikes, Scooter/E-Trottis etc. ) in Echtzeit. Weitere Informationen zum Download der Daten sowie den angeschlossenen Shared Mobility-Anbietenden findet man unter: https://www.sharedmobility.ch/info
This data feed shows the location and availability of shared mobility services (cars, taxis, bicycles, e-bikes, cargobikes, scooters, etc. ) in real time. Further information on downloading the data and about affiliated shared mobility providers can be found at: https://www.sharedmobility.ch/info
Ce flux de données présente la géolocalisation et la disponibilité en temps réel d’offres de mobilité partagée (voiture, le taxi, le vélo, le vélo électrique, le cargobike, le scooter/la trottinette électrique, etc. ). Pour de plus amples informations concernant le téléchargement des données et les prestataires partenaires de mobilité partagée, veuillez vous rendre sur: https://www.sharedmobility.ch/info
Questo feed di dati mostra in tempo reale i luoghi e la disponibilità delle offerte di shared mobility (automobili, taxi, biciclette, biciclette elettriche, biciclette da carico, scooter, monopattini elettrici ecc.). Ulteriori informazioni riguardo al download di dati e ai fornitori della shared mobility sono disponibili sul sito: https://www.sharedmobility.ch/info
Standorte und Verfügbarkeit von Shared Mobility Angeboten
Locations and availability of shared mobility services in real time
Géolocalisation et disponibilité en temps réel d’offres de mobilité partagée
Dove trovare offerte disponibili di shared mobility in tempo reale
cargobike
e-bike
e-trotti
gbfs
geschaftsorganisation
scooter
taxi
transportunternehmen
velo
verkehrsunternehmen
GBFS 2.3
GBFS 2.1
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt. Das Format wird auch GTFS Static genannt. Mit diesem Datenformat zusammenhängend sind die Echtzeitinformationen, die über GTFS Realtime (GTFS-RT) abgebildet werden, sowie die Ereignisinformationen GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Hierzu bieten wir weiterführende Informationen, sowie auch zur offiziellen Dokumentation. Im Rahmen eines Meet-Ups erzählen wir mehr zu unserer Arbeit im Bereich GTFS (Video auf YouTube). Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt. Daten für 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS). The format is also called GTFS Static. Related to this data format is the real-time information, which is mapped via GTFS Realtime (GTFS-RT), as well as the GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) event information. We offer further information on this, as well as on the official documentation. As part of a meet-up, we tell you more about our work in the GTFS area (video on YouTube). Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.). Data for 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format). Ce format est également appelé GTFS Static. Les informations en temps réel représentées par GTFS Realtime (GTFS-RT) et les informations événementielles GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) sont liées à ce format de données. Nous proposons des informations complémentaires à ce sujet, ainsi que sur la documentation officielle. Dans le cadre d'un meet-up, nous en disons plus sur notre travail dans le domaine GTFS (vidéo sur YouTube). Remarque: Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.). Les données pour 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il General Transit Feed Specification Format (GTFS). Il formato è chiamato anche GTFS statico. A questo formato di dati sono collegate le informazioni in tempo reale, mappate tramite GTFS Realtime (GTFS-RT), nonché le informazioni sugli eventi GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Offriamo ulteriori informazioni su questo aspetto e sulla documentazione ufficiale. Nell'ambito di un meet-up, vi raccontiamo il nostro lavoro nell'area GTFS (video su YouTube). Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.). I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
Fahrplan 2026 (GTFS2020)
Timetable 2026 (GTFS2020)
Horaire 2026 (GTFS2020)
Orario 2026 (GTFS2020)
gtfs
business-organisation
organisation-commerciale
fornitore-di-servizio
organizzazione-aziendale
Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit auf Ebene Haltestelle.
This dataset contains information about the accessibility at stop level.
Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité au niveau des arrêts.
Questo set di dati contiene informazioni sul' accessibilità a livello di fermata.
Barrierefreiheit - Haltestellen (Heute)
Accessibility - Stops (today)
Accessibilité - Arrêts (aujourd'hui)
Accessibilità - Fermate (oggi)
Barrierefreiheit - Parkplatz (Heute)
Accessibility - Parking lot (today)
Accessibilité - Parking (aujourd'hui)
Accessibilità - Parcheggio (oggi)
Der Datensatz umfasst die Abschnitte der Eisenbahnstreckennetze folgender Infrastrukturbetreiberinnen: - BLS Netz AG (BLS) - DB Netz AG (DB) - Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL) - SBB AG (SBB) - Schweizerische Südostbahn AG (SOB) - Sensetalbahn (STB; diese Infrastruktur war 2020 wegen Bauarbeiten gesperrt, es verkehrten keine Züge) - Thurbo (bis 2019; ab 2020 gehört diese Infrastruktur zur Infrastruktur SBB AG) - Transports Vallée-de-Joux - Yverdon-les-Bains - Sainte-Croix S.A. (TRAVYS; ab 2022 und nur die Strecke Le Pont - Le Brassus) Seitens DB sind nur Angaben für die Streckenabschnitte im Bereich Basel Badischer Bahnhof enthalten, zudem können diese Angaben unvollständig sein. Streckenabschnitte, die von anderen Infrastrukturbetreibern bewirtschaftet werden, beispielsweise der Matterhorn Gotthard Bahn MGB, des Regionalverkehrs Bern-Solothurn RBS, der Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU oder der Rhätischen Bahn RhB sind nicht enthalten. Die Angaben zur Anzahl Züge umfassen die Personenverkehrs- und Güterverkehrszüge aller Eisenbahnverkehrsunternehmen, die den jeweiligen Streckenabschnitt befahren haben.
This data set includes the line sections that belong to the networks of the following infrastructure managers: - BLS Netz AG (BLS) - DB Netz AG (DB) - Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL) - SBB AG (SBB) - Schweizerische Südostbahn AG (SOB) - Sensetalbahn (STB; due to renewal works, this infrastructure was closed in 2020 and had no trains circulating) - Thurbo (up to 2019; from 2020 onwards, this infrastructure is part of SBB AG) - Transports Vallée-de-Joux - Yverdon-les-Bains - Sainte-Croix S.A. (TRAVYS; from 2022 and only the Le Pont–Le Brassus route) On the part of DB, only information for the line sections in the area of Basel Badischer Bahnhof is included, and this information may be incomplete. Not included are line sections managed by other infrastructure operators, for example Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU or Rhaetian Railway RhB. Data on the number of trains includes passenger and freight trains operated by all railway undertakings that run on the line section in question.
L’ensemble de données comprend les sections des réseaux ferroviaires des gestionnaires d’infrastructure suivants: - BLS Netz AG (BLS) - DB Netz AG (DB) - Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL) - CFF SA (SBB) - Schweizerische Südostbahn AG (SOB) - Sensetalbahn (STB; cette infrastructure a été fermée en 2020 en raison de travaux de construction, aucun train ne circulait) - Thurbo (jusqu’en 2019; à partir de 2020 cette infrastructure fait partie de l’infrastructure CFF) - Transports Vallée-de-Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix S.A. (TRAVYS; à partir de 2022 et uniquement les lignes Le Pont–Le Brassus) De la part de la DB, seules les informations relatives aux tronçons de ligne dans la zone de la gare de Bâle-Badischer Bahnhof sont incluses, et ces informations peuvent être incomplètes. Le fichier n’inclut pas les tronçons de ligne exploités par d’autres gestionnaires d’infrastructure, comme Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU ou Viafier retica RhB. Les données portant sur le nombre de trains incluent les trains voyageurs et les trains de marchandises de toutes les entreprises de transport ferroviaire ayant circulé sur les tronçons concernés.
I dati comprendono i tratti di linea che appartengono alle reti dei seguenti gestori dell’infrastruttura: - BLS Netz AG (BLS) - DB Netz AG (DB) - Hafenbahnen Schweiz AG (HBS, HBL) - FFS SA (SBB) - Schweizerische Südostbahn AG (SOB) - Sensetalbahn (STB; questa infrastruttura è stata chiusa nel 2020 a causa di lavori di ristrutturazione, nessun treno è passato) - Thurbo (fino al 2019; dal 2020 questa infrastruttura appartiene alla infrastruttura FFS SA) - Transports Vallée-de-Joux–Yverdon-les-Bains–Sainte-Croix S.A. (Travys; dal 2022 e solo la tratta Le Pont–Le Brassus) Da parte di DB sono incluse solo le informazioni relative ai tratti di linea nell’area della Badischer Bahnhof di Basilea. Inoltre, queste informazioni potrebbero essere incomplete. I tratti di linea gestiti da altri gestori dell’infrastruttura, ad esempio Matterhorn Gotthard Bahn MGB, Regionalverkehr Bern-Solothurn RBS, Sihltal Zürich Uetliberg Bahn SZU o Ferrovia retica RhB non sono compresi. I dati relativi alla quantità di treni comprendono i treni viaggiatori e merci di tutte le imprese ferroviarie che hanno percorso i tratti pertinenti della linea.
Anzahl Züge auf den Abschnitten der Eisenbahnstreckennetze
Number of trains on the sections of the railway network
Nombre de trains sur les tronçons des réseaux ferroviaires
Quantità di treni sui tratti delle reti ferroviarie
anzahl-zuge
auslastung-streckenabschnitt
haltehaufigkeit
streckenabschnitt
verkehrsmessung
number-of-trains
route-section
stop-frequency
traffic-measurement
transport-company
transport-operator
utilisation-of-route-section
entreprise-de-transport
frequence-de-arret
mesure-du-trafic
nombre-de-trains
operateur-de-transport
section-de-ligne
taux-de-occupation-du-troncon-de-ligne
azienda-di-trasporto
frequenza-di-mantenimento
misurazione-del-traffico
numero-di-treni
operatore-di-trasporto
sezione-di-percorso
utilizzo-della-sezione-del-percorso
Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit des Weges zwischen den Referenzpunkten und den verschiedenen Objekten (z.B. Schalter, Toilette).
This data set contains information on the accessibility of the path between the reference points and the various objects (e.g. contact point, toilet).
Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité du trajet entre les points de référence et les différents objets (par ex. guichet, toilettes).
Questo set di dati contiene informazioni sull'accessibilità del percorso tra i punti di riferimento e i vari oggetti (ad es. contatore, toilette).
Barrierefreiheit - Verbindungen (Heute)
Accessibility - Relations (today)
Accessibilité - Relations (aujourd'hui)
Accessibilità - Collegamenti (oggi)
verbindung
relation
collegamento
Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als XML-Datei bezogen werden. Eine widerspruchsfreie und durchgängige Fahrgastinformation – wie sie Fahrgäste von Verkehrsverbünden und -unternehmen erwarten – wurde als eines der wichtigsten Qualitätsmerkmale der Fahrgastbeförderung im öV erkannt. Insbesondere bei Betriebsänderungen und in Störungssituationen müssen die Arbeitsabläufe und Informationsflüsse zwischen Echtzeit-Kommunikations- und Auskunftsplattformen (VDV 431) und ITCS abgestimmt sein. Die VDV736 gibt den Verkehrsunternehmen und -verbünden und den Herstellern Handlungsempfehlungen zur Nutzung der SIRI-SX / VDV736-Schnittstellen, um künftig Fahrgastinformation im Störungsfall flächendeckend, zeitnah und widerspruchsfrei zu ermöglichen. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
This service makes available all incident information of the transportation companies in Switzerland that are connected to the central data hub (DDS SKI). The continuously updated data can be obtained as XML file via API on the Open Data platform. An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont raccordées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data. Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML. Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
Ereignisinformationen öV Schweiz (SIRI-SX / VDV 736)
Event data Public Transport Switzerland (SIRI-SX / VDV736)
Informations sur les événements des transports publics suisses (SIRI-SX / VDV736)
Informazioni sugli eventi del trasporto pubblico svizzero (SIRI-SX / VDV736)
ereignis
ereignismanagement
puktlichkeit
siri-sx
storung
vdv-431
vdv-736
disruption
incident
incident-management
evenement
management-des-evenements
perturbation
gestione-degli-eventi
interruzione-treno
viaggio-evento
Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als XML-Datei bezogen werden.
This service makes available all incident information of the transportation companies in Switzerland that are connected to the central data hub (DDS SKI). The continuously updated data can be obtained as XML file via API on the Open Data platform.
Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont raccordées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues sous forme de fichier XML via l'API sur la plateforme Open Data.
Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti tramite API sulla piattaforma Open Data come file XML.
Ereignisinformationen öV Schweiz
Gestion des incidents Transports publics Suisse
Informazioni sugli eventi dei trasporti pubblici svizzeri
Incident Information Public Transportation Switzerland
subline-v2
Echtzeitdaten der Verkehrszähler entlang wichtiger Schweizer Strassen. Verkehrszähler befinden sich entlang wichtiger Strassensegmente, um alle Verkehrsbewegungen pro Richtung und Zeit zu messen. Sie können die Geschwindigkeit aller Fahrzeuge, die bestimmte Orte überqueren, zählen, klassifizieren und bestimmen. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
Real-time data from traffic counters along major Swiss roads. Traffic counters are located along important road segments to measure all traffic movements per direction and time. You can count, classify and determine the speed of all vehicles crossing certain locations. An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
Données en temps réel des compteurs de trafic le long des principales routes suisses. Des compteurs de trafic sont situés le long des principaux segments de route afin de mesurer tous les mouvements de trafic par direction et par temps. Vous pouvez compter, classer et déterminer la vitesse de tous les véhicules qui traversent certains lieux. Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
Dati in tempo reale provenienti dai contatori del traffico lungo le principali strade svizzere. I contatori di traffico sono posizionati lungo i segmenti stradali più importanti per misurare tutti i movimenti di traffico per direzione e orario. È possibile contare, classificare e determinare la velocità di tutti i veicoli che attraversano determinati luoghi. Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
Verkehrszähler (Strassenverkehr) - Echtzeit
Traffic counters (road traffic) - real time
Postes de comptage (trafic routier) - temps réel
Stazioni di conteggio (traffico stradale) - tempo reale
datex-ii
verkehrszahler
zahler
zahlstation
counter
counting-station
traffic-counter
compteur
compteur-de-trafic
station-de-comptage
contatore
contatore-di-traffico
stazione-di-conteggio
Barrierefreiheit - Toiletten (Heute)
Accessibility - Toilets (today)
Accessibilité - Toilets (aujour'hui)
Accessibilità - Bagni (oggi)
Dieser Dienst stellt alle Ereignisinformationen der Transportunternehmen in der Schweiz zur Verfügung, die an die zentrale Datendrehscheibe (DDS SKI) angeschlossen sind. Die laufend aktualisierten Daten können via API auf der Open-Data-Plattform als Protobuffer-Datei bezogen werden. Eine widerspruchsfreie und durchgängige Fahrgastinformation – wie sie Fahrgäste von Verkehrsverbünden und -unternehmen erwarten – wurde als eines der wichtigsten Qualitätsmerkmale der Fahrgastbeförderung im öV erkannt. Insbesondere bei Betriebsänderungen und in Störungssituationen müssen die Arbeitsabläufe und Informationsflüsse zwischen Echtzeit-Kommunikations- und Auskunftsplattformen (VDV 431) und ITCS abgestimmt sein. Die VDV 736 gibt den Verkehrsunternehmen und -verbünden und den Herstellern Handlungsempfehlungen zur Nutzung der SIRI-SX / VDV 736-Schnittstellen (s. auch weitere Informationen), um künftig Fahrgastinformation im Störungsfall flächendeckend, zeitnah und widerspruchsfrei zu ermöglichen. Hier wird spezifisch das Austauschformat GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) bereitgestellt. Über das eng verbundene GTFS-RT kann man, genauso wie über GTFS (mit dem die Daten assoziiert werden müssen), kann man in der weiteren Informationen lesen. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
This service provides all event information from transport companies in Switzerland that are connected to the central data hub (DDS SKI). The continuously updated data can be obtained as an Protobuffer file via API on the open data platform. Consistent and consistent passenger information - as passengers expect from transport associations and companies - was recognised as one of the most important quality features of public transport. The workflows and information flows between real-time communication and information platforms (VDV 431) and ITCS must be coordinated, particularly in the event of operational changes and disruptions. VDV 736 provides transport companies, transport associations and manufacturers with recommendations on how to use the SIRI-SX / VDV 736 interfaces (see also further information) in order to enable comprehensive, prompt and consistent passenger information in the event of disruptions in the future. The GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) exchange format is specifically provided here. You can read more about the closely linked GTFS-RT, as well as about GTFS (with which the data must be associated), in the further information. An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
Ce service met à disposition toutes les informations sur les événements des entreprises de transport en Suisse qui sont reliées à la plaque tournante centrale des données (DDS SKI). Les données actualisées en permanence peuvent être obtenues via API sur la plateforme Open Data sous forme de fichier Protobuffer. Une information aux voyageurs cohérente et continue - telle que les voyageurs l'attendent des autorités et des entreprises de transport - a été reconnue comme l'un des principaux critères de qualité du transport de voyageurs dans les transports publics. En particulier lors de changements d'exploitation et de situations perturbées, les processus de travail et les flux d'informations entre les plates-formes de communication et de renseignements en temps réel (VDV 431) et l'ITCS doivent être coordonnés. La VDV 736 donne aux entreprises et autorités de transport ainsi qu'aux fabricants des recommandations d'action pour l'utilisation des interfaces SIRI-SX / VDV 736 (voir aussi d'autres informations), afin de permettre à l'avenir une information des passagers en cas de perturbation sur l'ensemble du territoire, en temps réel et sans contradiction. Le format d'échange GTFS Realtime (GTFS-RT) Service Alerts (GTFS-RT (SA)) est spécifiquement mis à disposition ici. On peut lire des informations sur le GTFS-RT étroitement lié, tout comme sur le GTFS (auquel les données doivent être associées), dans la suite du document. Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
Questo servizio fornisce tutte le informazioni sugli eventi delle aziende di trasporto in Svizzera che sono collegate all'hub di dati centrale (DDS SKI). I dati costantemente aggiornati possono essere ottenuti come file Protobuffer tramite API sulla piattaforma open data. Informazioni coerenti e omogenee ai passeggeri - come i passeggeri si aspettano dalle associazioni e dalle aziende di trasporto - sono state riconosciute come una delle caratteristiche qualitative più importanti del trasporto pubblico. I flussi di lavoro e di informazioni tra le piattaforme di comunicazione e informazione in tempo reale (VDV 431) e l'ITCS devono essere coordinati, soprattutto in caso di cambiamenti e interruzioni operative. VDV 736 fornisce alle aziende di trasporto, alle associazioni di trasporto e ai produttori raccomandazioni su come utilizzare le interfacce SIRI-SX / VDV 736 (vedi anche ulteriori informazioni) per consentire un'informazione completa, tempestiva e coerente dei passeggeri in caso di interruzioni in futuro. Il formato di scambio degli avvisi di servizio GTFS Realtime (GTFS-RT) (GTFS-RT (SA)) è fornito qui in modo specifico. Per saperne di più sul GTFS-RT, strettamente collegato, e sul GTFS (a cui i dati devono essere associati), consultare le ulteriori informazioni. Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
GTFS Realtime - Service Alerts
gtfs-rt-service-alerts
evento
interruzione
Service Alerts öV Schweiz
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF). Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF). Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF). I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
Fahrplan 2025 (HRDF) Format 5.4
Timetable 2025 (HRDF) Format 5.4
Horaire 2025 (HRDF) Format 5.4
Orario 2025 (HRDF) Format 5.4
Es gibt einige Busfahrten zwischen Bassersdorf und Zürich Oerlikon, welche ungültige Abfahrts- und Ankunftszeiten aufweisen. Dies wird mit der nächsten Datenlieferung korrigiert.
There are some bus journeys between Bassersdorf and Zürich Oerlikon which have invalid departure and arrival times (e.g. 74230 for the departure). This will be corrected with the next data delivery.
Il y a quelques trajets de bus entre Bassersdorf et Zürich Oerlikon qui présentent des heures de départ et d'arrivée non valables (par ex. 74230 pour le départ). Ceci sera corrigé lors de la prochaine livraison de données.
Ci sono alcune corse di autobus tra Bassersdorf e Zürich Oerlikon che hanno orari di partenza e di arrivo non validi (ad es. 74230 per la partenza). Questo problema sarà corretto con la prossima consegna dei dati.
Barrierefreiheit - Referenzpunkt (Heute)
Accessibility - Reference points (today)
Accessibilité - Point de référence (aujourd'hui)
Accessibilità - Punti di riferimento (oggi)
contact-point-v2
Barrierefreiheit - Haltestellen (Fahrplanwechsel)
Accessibility - (timetable change)
Accessibilité - Arrêts (changement d'horaire)
Accessibilità - Fermate (cambio di orario)
Fahrplan 2025 (GTFS2020)
Timetable 2025 (GTFS2020)
Horaire 2025 (GTFS2020)
Orario 2025 (GTFS2020)
Es gibt einige Busfahrten zwischen Bassersdorf und Zürich Oerlikon, welche ungültige Abfahrts- und Ankunftszeiten (z.B. 74230 für die Abfahrt) aufweisen. Dies wird mit der nächsten Datenlieferung korrigiert.
In diesen Daten verkehren einige Fahrten der Linie 25 ("92-25-j25-1" im GTFS-Export) an der nicht mehr gültigen Haltestelle 8573741 "Büsingen, Wiesli" statt an der gültigen Haltestelle 1101327 "Büsingen, Wiesli".
In this dataset, some journeys on line 25 (‘92-25-j25-1’ in GTFS export) are running at the no longer valid stop 8573741 ‘Büsingen, Wiesli’ instead of at the valid stop 1101327 ‘Büsingen, Wiesli’.
Avec ces données, certaines courses de la ligne 25 («92-25-j25-1» dans l’export GTFS) circulent à l’arrêt 8573741 «Büsingen, Wiesli» qui n’est plus valable au lieu de l’arrêt 1101327 «Büsingen, Wiesli» qui est valable.
In questi dati circolano alcune corse della linea 25 («92-25-j25-1» nell’esportazione GTFS) dalla fermata non più valida 8573741 «Büsingen, Wiesli» anziché dalla fermata valida 1101327 «Büsingen, Wiesli».
Barrierefreiheit - Schalter (alle Versionen)
Accessibility - Contact points (all versions)
Accessibilité - Guichets (toutes les versions)
Accessibilità - Sportelli (tutte le versioni)
Dieser Datensatz beinhaltet alle öV-relevanten Bereiche und Haltekanten der Haltestellen in der Schweiz.
This data set contains all public transport-relevant areas and stop edges of stops in Switzerland.
Ce jeu de données contient toutes les zones pertinentes pour les transports publics et les arêtes d'arrêt des arrêts en Suisse.
Questo set di dati contiene tutte le aree rilevanti per il trasporto pubblico e i bordi delle fermate in Svizzera.
Bereiche und Haltekanten (alle Versionen)
Zones and stop places (all versions)
Bordures et zones d'arrêt (toutes les versions)
Zoni e bordi di fermata (tutte le versioni)
relation-v2
Subset der Tarife im öV Schweiz im OSDM-Format Wichtig: Die vorhandenen Daten stellen keine hinreichende Bedingung für den Ticket-Verkauf durch Dritte dar.
Subset of fares in Swiss public transport in OSDM format Important: The existing data do not constitute a sufficient condition for ticket sales by third parties.
Subset des tarifs des TP suisses au format OSDM. Important : les données disponibles ne constituent pas une condition suffisante pour la vente de billets par des tiers.
Sottoinsieme delle tariffe dei trasporti pubblici svizzeri in formato OSDM. Importante: i dati esistenti non costituiscono una condizione sufficiente per la vendita di biglietti da parte di terzi.
(Beta) Open Sales and Distribution Model (OSDM) Offline File
osdm
tarife
cost
fare
price
tarifs
tariffe
OSDM-Offline Schweiz
OSDM Offline Switzerland
OSDM Offline Suisse
OSDM Offline Svizzera
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Der Fahrplan wird mittels des General Transit Feed Specification Format (GTFS) zur Verfügung gestellt. Das Format wird auch GTFS Static genannt. Mit diesem Datenformat zusammenhängend sind die Echtzeitinformationen, die über GTFS Realtime (GTFS-RT) abgebildet werden, sowie die Ereignisinformationen GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Hierzu bieten wir weiterführende Informationen, sowie auch zur offiziellen Dokumentation. Im Rahmen eines Meet-Ups erzählen wir mehr zu unserer Arbeit im Bereich GTFS (Video auf YouTube). Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the General Transit Feed Specification Format (GTFS). The format is also called GTFS Static. Related to this data format is the real-time information, which is mapped via GTFS Realtime (GTFS-RT), as well as the GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) event information. We offer further information on this, as well as on the official documentation. As part of a meet-up, we tell you more about our work in the GTFS area (video on YouTube). Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est mis à disposition au format GTFS (General Transit Feed Specification Format). Ce format est également appelé GTFS Static. Les informations en temps réel représentées par GTFS Realtime (GTFS-RT) et les informations événementielles GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)) sont liées à ce format de données. Nous proposons des informations complémentaires à ce sujet, ainsi que sur la documentation officielle. Dans le cadre d'un meet-up, nous en disons plus sur notre travail dans le domaine GTFS (vidéo sur YouTube). Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il General Transit Feed Specification Format (GTFS). Il formato è chiamato anche GTFS statico. A questo formato di dati sono collegate le informazioni in tempo reale, mappate tramite GTFS Realtime (GTFS-RT), nonché le informazioni sugli eventi GTFS-RT Service Alerts (GTFS-RT (SA)). Offriamo ulteriori informazioni su questo aspetto e sulla documentazione ufficiale. Nell'ambito di un meet-up, vi raccontiamo il nostro lavoro nell'area GTFS (video su YouTube). I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
Fahrplan 2024 (GTFS2020)
Timetable 2024 (GTFS2020)
Horaire 2024 (GTFS2020)
Orario 2024 (GTFS2020)
Dieser Datensatz enthält einige Einträge in stops.txt, die falsch sind (Lage im Atlantik). Diese sind im Export https://opentransportdata.swiss/de/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7 korrigiert.
This dataset contains some entries in stops.txt that are incorrect (location in the Atlantic Ocean). These are corrected in the export https://opentransportdata.swiss/en/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7.
Cet ensemble de données contient quelques entrées dans stops.txt qui sont incorrectes (situation dans l'Atlantique). Celles-ci sont corrigées dans l'exportation https://opentransportdata.swiss/fr/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7
Questo record contiene alcune voci in stops.txt che non sono corrette (posizione nell'Oceano Atlantico). Questi sono stati corretti nell'esportazione https://opentransportdata.swiss/it/dataset/timetable-2024-gtfs2020/resource/b22c6ffa-565a-4e1f-ac05-414c048289a7
Dieser Datensatz umfasst alle Teillinien, welche heute in atlas gültig sind. Mit der SLNID existiert für jede Teillinie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bei atlas bezogen werden.
This dataset includes all sublines that are currently valid in atlas. The SLNID provides a unique identifier for each subline so that all objects can be uniquely identified across all customer information. The data can also be obtained via an API by atlas.
Ce bloc de données comprend toutes les lignes partielles actuellement valables dans atlas. Avec le SLNID, il existe pour chaque ligne partielle un identifiant unique permettant d’identifier de manière univoque tous les objets dans l’ensemble de l’information clientèle. Les données peuvent également être obtenues via une interface (API) d'atlas.
Questo record comprende tutte le linee parziali attualmente valide in atlas. Con lo SLNID esiste un identificatore univoco per ogni linea parziale per poter identificare tutti gli oggetti in modo univoco in tutta l’informazione alla clientela. I dati si possono ottenere anche tramite un’interfaccia API da atlas.
Teillinien SLNID (heute)
Sublines SLNID (today)
Lignes partielles SLNID (aujourd'hui)
Linee parziali SLNID (oggi)
ciclista-fornitore-die-servizi-di-mobilita
Dieser Datensatz enthält Informationen zur Barrierefreiheit auf Ebene Haltekante.
This dataset contains information about the accessibility at stop place level.
Cet ensemble de données contient des informations sur l'accessibilité au niveau des bordures d'arrêt.
Questo set di dati contiene informazioni sul' accessibilità a livello di bordi di fermata.
Barrierefreiheit - Haltekanten (Heute)
Accessibility - Stop places (today)
Accessibilité - Bordures d'arrêt (aujourd'hui)
Accessibilità - Bordi di fermata (oggi)
boarding-area
bordo-fermata
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Elemente, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Hinweis: Die Aktivierung der Anpassungen gemäss den neuen Realisierungsvorgaben RV 2.0.6 und 2.07 ist geplant für den 29. Oktober 2024. Details siehe "Weitere Informationen". Update 2024-10-25: Die Aktivierung wurde auf einen noch zu bestimmenden Zeitpunkt verschoben. Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
The timetable contains the essential topological and temporal elements that enable timetable display and information. The timetable is provided in the HAFAS raw data format (HRDF). Note: The activation of the adjustments in accordance with the new realisation specifications RV 2.0.6 and 2.0.7 is planned for 29 October 2024. For details see "Further information". Update 2024-10-25: Activation has been postponed to a date yet to be determined. Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
L’horaire comprend les éléments topologiques et temporels fondamentaux permettant la représentation de l’horaire et la fourniture d’informations à ce sujet. L’horaire est fourni au format de données brutes HAFAS (HRDF). Remarque : L’activation des adaptations selon les nouvelles directives de réalisation RV 2.0.6 et 2.07 est prévue pour le 29 octobre 2024. Pour plus de détails, voir "Autres informations". Mise à jour 2024-10-25 : l'activation a été reportée à une date à déterminer. Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
L’orario contiene l’elemento topologico basilare e anche l’elemento temporale, che consentono la rappresentazione dell’orario e le informazioni sull’orario. L’orario viene messo a disposizione tramite il formato Raw HAFAS (HRDF). Nota: L’attivazione degli adeguamenti secondo le nuove specifiche di implementazione RV 2.0.6 e 2.07 è prevista per il 29 ottobre 2024. Per i dettagli, vedere "Ulteriori informazioni". Mise à jour 2024-10-25 : l'activation a été reportée à une date à déterminer. I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
Fahrplan 2024 (HRDF) Format 5.4
Timetable 2024 (HRDF) Format 5.4
Horaire 2024 (HRDF) Format 5.4
Orario 2024 (HRDF) Format 5.4
Dieser Datensatz umfasst alle Linien, welche in dieser Fahrplanperiode und in der nächsten Fahrplanperiode gültig sind. Mit der SLNID existiert für jede Linie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bezogen werden.
This data set includes all lines that are valid in this timetable period and in the next timetable period. With the SLNID, there is a unique identifier for each line in order to be able to uniquely identify all objects across the entire customer information. The data can also be obtained via an interface.
Ce fichier comprend toutes les lignes valables pour cette période horaire et pour la suivante. Avec le SLNID, il existe un identifiant unique pour chaque ligne, afin de pouvoir identifier tous les objets de manière univoque sur l'ensemble des informations clients. Les données peuvent également être obtenues via une interface.
Questo set di dati comprende tutte le linee valide in questo periodo di orario e nel periodo di orario successivo. Con l'SLNID si ottiene un identificatore unico per ogni linea, in modo da poter identificare in modo univoco tutti gli oggetti nell'insieme delle informazioni sui clienti. I dati possono essere ottenuti anche tramite un'interfaccia.
Linien SLNID (Fahrplanwechsel)
Lines SLNID (timetable change)
Lignes SLNID (changement d'horaire)
Linee SLNID (cambiamento d'orario)
ciclista-fornitore-di-servizi-di-mobilita
Swiss Journey ID (SJYID) 2026
Eine Auslastungsprognose bzw. Belegungsprognose ist eine Vorhersage über die zu einem bestimmten Zeitpunkt in der Zukunft zu erwartende Auslastung eines bestimmten Verkehrsmittels (Zug, Bus usw.). Die Daten werden im Datenformat SIRI-ET (Estimate Timetable) und JSON bereitgestellt.
A capacity utilisation forecast or occupancy forecast is a prediction of the expected capacity utilisation of a specific means of transport (train, bus, etc.) at a specific point in time in the future. The data is provided in the SIRI-ET (Estimate Timetable) and JSON data format.
Une prévision de charge ou d'occupation est une prévision du taux d'occupation d'un moyen de transport donné (train, bus, etc.) à un moment donné dans le futur. Les données sont fournies dans les formats de données SIRI-ET (Estimate Timetable) et JSON.
Una previsione di utilizzo della capacità o di occupazione è una previsione dell'utilizzo previsto della capacità di uno specifico mezzo di trasporto (treno, autobus, ecc.) in un momento specifico del futuro. I dati sono forniti in formato SIRI-ET (Orario di stima) e JSON.
Occupancy Forecast JSON Dataset
json
klasse
class
classe
classa
passagero
parking-lot-v2
Dieser Datensatz liefert Echtzeitinformationen über den Strassenverkehr, einschliesslich Verkehrsfluss, Unfälle und kurz- oder langfristige Baustellen. Er soll den Nutzern Zugang zu aktuellen, nutzbaren Daten für Analysen, Mobilitätsanwendungen oder Verkehrsinformationsdienste verschaffen.
This dataset provides real-time information on road traffic conditions, including traffic flow, accidents and short- or long-term roadworks. It is designed to give users access to up-to-date, usable data for analysis, mobility applications or traffic information services. An API key needs to be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
Ce jeu de données fournit des informations en temps réel sur l’état du trafic routier, incluant la fluidité de la circulation, les acccidents et les chantiers de courte ou longue durée. Il est conçu pour permettre aux utilisateurs d’accéder à des données actualisées et exploitables pour des analyses, des applications de mobilité ou des services d'information sur le trafic.
Questo set di dati fornisce informazioni in tempo reale sulle condizioni del traffico stradale, compresi i flussi di traffico, gli incidenti e i lavori stradali a breve o lungo termine. È stato progettato per fornire agli utenti l'accesso a dati aggiornati che possono essere utilizzati per analisi, applicazioni di mobilità o servizi di informazione sul traffico.
Verkehrsmeldungen (Strassenverkehr)
Traffic Situations (road traffic)
InfoTrafic (trafic routier)
Informazione sul traffico (traffico stradale)
verkehrsmeldung
traffic-situation
infotrafic
informazione-sul-traffico
This dataset provides real-time information on road traffic conditions, including traffic flow, accidents and short- or long-term roadworks. It is designed to give users access to up-to-date, usable data for analysis, mobility applications or traffic information services.
Die Liste enthält alle Infrastrukturobjekte, für welche Geschäftsorganisationen Ereignisdaten zur Verfügung stellen.
The list contains all infrastructure objects for which business organisations provide event data.
La liste contient tous les objets d'infrastructure pour lesquels les organisations commerciales mettent à disposition des données d'événement.
L'elenco contiene tutti gli oggetti dell'infrastruttura per i quali le organizzazioni aziendali forniscono dati sugli eventi.
(Beta) Geschäftsorganisationen mit Ereignisdaten für Infrastrukturobjekte
(Beta) Business organisations with event data for infrastructure objects
(Beta) Organisations commerciales avec données d’événements pour les objets d’infrastructure
(Beta) Organizzazioni aziendali con dati di eventi per oggetti infrastrutturali
ereignisdaten
gtfs-sa
event
organitsation-commerciale
eventi
Die Liste enthält alle Infrastrukturobjekte, für welche Geschäftsorganisationen Ereignisdaten zur Verfügung stellen. Letztes Update: 10.01.2025
The list contains all infrastructure objects for which business organisations provide event data. Last Update: 10.01.2025
La liste contient tous les objets d'infrastructure pour lesquels les organisations commerciales mettent à disposition des données d'événement. Dernière mise à jour: 10.01.2025
L'elenco contiene tutti gli oggetti dell'infrastruttura per i quali le organizzazioni aziendali forniscono dati sugli eventi. Ultimo aggiornamento: 10.01.2025
Geschäftsorganisationen mit Ereignisdaten für Infrastrukturobjekte
Business organisations with event data for infrastructure objects
Organisations commerciales avec données d’événements pour les objets d’infrastructure
Organizzazioni aziendali con dati di eventi per oggetti infrastrutturali
Statische Daten der Verkehrszähler entlang wichtiger Schweizer Strassen. Verkehrszähler befinden sich entlang wichtiger Strassensegmente, um alle Verkehrsbewegungen pro Richtung und Zeit zu messen. Sie können die Geschwindigkeit aller Fahrzeuge, die bestimmte Orte überqueren, zählen, klassifizieren und bestimmen.
Master data of traffic counters along major Swiss roads. Traffic counters can be found along important road segments in order to measure all traffic movements by direction and time. They are able to count, classify and determine the speed of all vehicles crossing specific locations.
Données de base des postes de comptage le long des routes principales suisses. Des postes de comptage peuvent être trouvés le long de segments de route importants afin de mesurer tous les mouvements de trafic par direction et par heure. Ils sont capables de compter, classer et déterminer la vitesse de tous les véhicules traversant des emplacements spécifiques.
Dati base di stazioni di conteggio lungo degli strade principali svizzere. I stazioni di conteggio si trovano lungo importanti segmenti stradali per misurare tutti i movimenti del traffico in base alla direzione e al tempo. Sono in grado di contare, classificare e determinare la velocità di tutti i veicoli che attraversano posizioni specifiche.
Verkehrszähler (Strassenverkehr) - statische Daten
Traffic counters (road traffic) - statische Daten
Postes de comptage (trafic routier) - statische Daten
Stazioni di conteggio (traffico stradale) - statische Daten
Stammdaten der Verkehrszähler entlang wichtiger Schweizer Strassen. Verkehrszähler befinden sich entlang wichtiger Strassensegmente, um alle Verkehrsbewegungen pro Richtung und Zeit zu messen. Sie können die Geschwindigkeit aller Fahrzeuge, die bestimmte Orte überqueren, zählen, klassifizieren und bestimmen.
swissTNE Base bildet die vier Verkehrsträger Schiene, Strasse, Seil und Wasser in einem multimodalen Netz ab. Es ist der Kerndatensatz von «Verkehrsnetz CH» und die Geodatengrundlage für die Mobilitätsdateninfrastruktur MODI, auf der diverse Fachinformationen zu Verkehrs- und Mobilitätsthemen aufgebaut werden. Fachleuten steht mit swissTNE Base der zentrale Datensatz des Systems VnCH für die Referenzierung von weiteren Daten im Fachgebiet «Verkehr und Mobilität» zur Verfügung. Der Datensatz befindet sich noch im Aufbau. Die erste Ausgabe des Datensatzes ist als Download flächendeckend verfügbar, entspricht aber noch nicht in allen Bereichen den endgültigen Qualitätsanforderungen.
swissTNE Base models the four types of transport axes - railways, roads, cableways and waterways - into a multimodal network. It is the core dataset of the Transportation network CH and the basis on which various sector-specific information can be referenced. With swissTNE Base, specialists have access to central data for the transport and mobility sector. The data set is still under construction. The first edition of the dataset is available as a download area-wide, but does not yet meet the final quality requirements in all areas.
swissTNE Base modélise les quatre types d’axes de transport que sont les voies ferrées, les routes, les voies à câble et les voies de navigation en un réseau multimodal. Il s'agit du jeu de données fondamental du Réseau des transports CH (RtCH) et de la base sur laquelle diverses informations spécialisées sur les thèmes du transport et de la mobilité peuvent être référencées. swissTNE Base s’adresse aux spécialistes qui disposent ainsi des données centrales du système RtCH pour le référencement de données complémentaires relatives à ce domaine. L'ensemble des données est encore en cours de construction. La première édition du jeu de données est disponible en téléchargement sur l'ensemble du territoire, mais ne répond pas encore aux exigences de qualité finales dans tous les domaines.
swissTNE Base riunisce i quattro tipi di assi di trasporto relativi alle ferrovie, alle strade alle funivie e alle vie navigabili in un’unica rete multimodale. È il set di dati di riferimento per la Rete dei trasporti CH (RtCH) in grado di assicurare l’interoperabilità tra dati di vari ambiti tematici legati alla mobilità. Con swissTNE Base, gli specialisti hanno a disposizione i dati centrali del sistema RtCH per referenziare dati complementari del settore. Il set di dati è ancora in fase di costruzione. La prima edizione del dataset è disponibile per il download in tutta l'area, ma non soddisfa ancora i requisiti di qualità finali in tutte le aree.
Basisnetz Verkehrsnetz CH swissTNE Base
Basic network of the Transportation network CH swissTNE Base
Réseau de base du Réseau des transports CH swissTNE Base
Rete di base della Rete dei trasporti CH swissTNE Base
verkehrsnetz
transport-network
reseau-de-transport
rete-di-trasporto
swissTNE Base
business-organisation-v2
**Achtung, dieser Datensatz wird am 30. September 2025 gelöscht. Bitte verwenden Sie ab sofort die folgenden Dateien:** - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-actual-date - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-timetable-years - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-full
**Please note that this record will be deleted on 30 September 2025. Please use the following files from now on:** - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-actual-date - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-timetable-years - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-full
**Attention, ce bloc de données sera supprimé le 30 septembre 2025. Veuillez utiliser dès à présent les fichiers suivants:** - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-actual-date - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-timetable-years - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-full
**Attenzione: questo record sarà cancellato il 30 settembre 2025. Vi preghiamo di utilizzare da subito i seguenti file:** - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-actual-date - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-timetable-years - https://data.opentransportdata.swiss/dataset/slnid-line-full
Swiss Line ID (SLNID) - Line
Diese Dateien helfen dabei die fachlichen (VM-Nummer, TU-Code, Variante/Datum) und die technischen Swiss Journey ID (SJYID) Identifikatoren in Beziehung zueinander zu setzen. Denn die SJYID ist nicht über all diese Werte hinweg eindeutig. Dadurch können Sie bei Bedarf die technischen Identifikatoren anhand der fachlichen Identifikatoren finden oder umgekehrt.
This list links business (VM-Number, TU-Code, Variant/Date) and technical Swiss Journey ID (SJYID) identifiers. This means that, if necessary, technical identifiers can be found from business identifiers, or vice versa.
La liste met en relation les identifiants-métier (No prestation, Code ET, Variante/Date) et identifiants-technique ID des voyage suisse (SJYID). Cela permet, en cas de besoin, de trouver les identifiants techniques à partir des identifiants métier ou inversement.
L'elenco collega gli identificatori commerciali (numero di servizio, codice ET, data) e gli identificatori tecnici ID viaggio svizzero (SJYID). Ciò significa che, se necessario, gli identificatori tecnici possono essere trovati dagli identificatori professionali o viceversa.
Swiss Journey ID (SJYID) 2024
ID des voyage suisse (SJYID) 2024
ID viaggio svizzero (SJYID) 2024
Fahrplan 2026 (HRDF) Format 5.4
Timetable 2026 (HRDF) Format 5.4
Horaire 2026 (HRDF) Format 5.4
Orario 2026 (HRDF) Format 5.4
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Dies ist ein erster Testdatensatz in NeTEx. Er umfasst den öV der Schweiz und beruht auf einem Schweizer Profil (s. weitere Angaben). Hinweis: die CSV Datei enthält nur eine Liste der Dateien im ZIP. Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt. Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
The timetable contains the basic topological, as well as the temporal elements that enable a timetable display and information. This is a first test data set in NeTEx. It covers the public transport of Switzerland and is based on a Swiss Profile (see further information) Note: the CSV file only contains a list of the files in the ZIP. Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.). Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
L'horaire contient les éléments topologiques de base, ainsi que les éléments temporels qui permettent une représentation et une information de l'horaire. Il s'agit d'un premier jeu de données de test dans NeTEx. Elle couvre le transport public de la Suisse et se base sur un profil suisse (voir autres indications). Remarque : le fichier CSV ne contient qu'une liste de fichiers dans le ZIP. Remarque : Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.). Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
L'orario contiene gli elementi topologici di base e gli elementi temporali che permettono una rappresentazione e un'informazione dell'orario. Questo è un primo set di dati di prova in NeTEx. Copre l'intera rete di trasporto pubblico svizzero e si basa su un profilo svizzero (vedi ulteriori informazioni). Nota: il file CSV contiene solo un elenco dei file contenuti nello ZIP. Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.). I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
Fahrplan 2025 (NeTEx)
Timetable 2025 (NeTEx)
Horaire 2025 (NeTEx)
Orario 2025 (NeTEx)
Dieser Fahrplan ist noch in Planung, also ein Fahrplanentwurf. Die Daten können sich bis zur definitiven Publikation noch ändern. Dieser Datensatz ist im aktuellen Datenformat 5.4 und enthält alle Entwürfe ab 2021.
This timetable is still in the planning stage, i.e. a draft timetable. The dates are subject to change until final publication. This data set is in the current data format 5.4 and contains all drafts from 2021 onwards.
Cet horaire est encore en cours de planification, il s'agit donc d'un projet d'horaire. Les données peuvent changer jusqu’à la publication finale. Ce jeu de données est au format de données actuel 5.4 et contient tous les projets à partir de 2021.
Questo calendario è ancora in fase di pianificazione, cioè una bozza di calendario. I dati possono cambiare fino alla pubblicazione finale. Questo set di dati è nell'attuale formato 5.4 e contiene tutte le bozze dal 2021 in poi.
Fahrplanentwurf ab 2021 (HRDF) Format 5.4
Timetable Draft 54 from 2021 (HRDF) Format 5.4
Projet d'horaire 54 à partir de 2021 (HRDF) Format 5.4
Progetto dell'orario 54 dal 2021 (HRDF) Formato 5.4
entwurf
draft
Die Daten von Lichtsignalanlagen (LSA) sind für das Verkehrsmanagement von grundlegender Bedeutung. Damit die verschiedenen Partner die Daten dieser Anlagen nutzen können, haben wir neue Echtzeitdaten eingeführt, die auf dem Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C) Standard basieren. Die folgenden Typen von Messwerten sind pro Fahrbahn verfügbar: - LOS: Level of Service: Qualitätsstufe für Fussgänger, Motorfahrzeuge oder öffentlichen Verkehr - SpillbackLength: Rückstaulänge in Metern - GreenPercentage: Prozentualer Anteil von Grün bezüglich der gesamten, zur Verfügung stehenden Zeit - ODCount: Quell-Ziel-Belastungen - DriveAwayHeadway: Zeitbedarfswert, beim Anfahren ermittelt
Traffic signal data is of fundamental importance for traffic management. To enable the various partners to use the data from these systems, we have introduced new real-time data based on the Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C) standard. The following types of measured values are available per lane: - LOS: Level of Service: quality level for pedestrians, motor vehicles or public transport - SpillbackLength: Spillback length in meters - GreenPercentage: Percentage of green in relation to the total time available - ODCount: Source-destination loads - DriveAwayHeadway: Time requirement value, determined when starting off
Les données des feux de signalisation lumineuse sont fondamentales pour la gestion du trafic. Afin de permettre aux différents partenaires d'utiliser les données de ces installations, nous avons introduit de nouvelles données en temps réel basées sur la norme Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C). Les mesures suivantes sont disponibles par voie de circulation : - LOS : Level of Service : Niveau de qualité pour les piétons, les véhicules à moteur ou les transports publics - SpillbackLength : Longueur de la file d'attente en mètres, - GreenPercentage : Pourcentage de vert par rapport au temps total disponible, - ODCount : Charges source-destination, - DriveAwayHeadway : Valeur du temps nécessaire, déterminée au démarrage.
I dati dei semafori sono fondamentali per la gestione del traffico. Per consentire ai vari partner di utilizzare i dati provenienti da queste installazioni, abbiamo introdotto nuovi dati in tempo reale basati sullo standard Open Communication Interface for Road Traffic Control Systems – Center to Center (OCIT-C). Sono disponibili le seguenti misure per corsia di traffico: - LOS: Level of Service: livello di qualità per i pedoni, i veicoli a motore o il trasporto pubblico. - SpillbackLength: lunghezza della coda in metri, - GreenPercentage: percentuale di verde rispetto al tempo totale disponibile, - ODCount: spese per la sorgente-destinazione, - DriveAwayHeadway: valore del tempo richiesto, determinato all'avvio.
Lichtsignalanlagen (Strassenverkehr) – statische Daten
Traffic lights (road traffic) - static data
Feux de signalisation lumineuse (trafic routier) - données statiques
Semafori (traffico stradale) - dati statici
Occupancy Forecast SIRI Dataset
siri-et
GTFS Realtime (GTFS-RT) ist eine Erweiterung zu GTFS Static (GTFS). Es wird der Feed "Trip Updates" für die Transportunternehmen angeboten, die Echtzeitdaten einliefern. Verwenden Sie immer das GTFS und das GTFS-RT, die zusammengehören. Ansonsten funktionieren die Referenzen nicht. Der Umgang mit GTFS ist in den weiteren Informationen vermerkt. Neben den Echtzeitinformationen gibt es die logisch/fachlich dazugehörigen Ereignisinformationen, welche über GTFS-RT Service Alerts verteilt werden (s. weitere Informationen). Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
GTFS Realtime (GTFS-RT) is an extension to GTFS Static (GTFS). The "Trip Updates" feed is offered for transport companies that provide real-time data. Always use the GTFS and GTFS-RT, which belong together. Otherwise the references will not work. The handling of GTFS is noted in the further information. In addition to the real-time information, there is also the logically/technically related event information, which is distributed via GTFS-RT Service Alerts (see further information). Please note: There will be no updates on public holidays (e.g. Easter Monday, Whit Monday, etc.). An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
GTFS Realtime (GTFS-RT) est une extension de GTFS Static (GTFS). Le flux "Trip Updates" est proposé aux entreprises de transport qui fournissent des données en temps réel. Utilisez toujours le GTFS et le GTFS-RT, qui vont ensemble. Sinon, les références ne fonctionnent pas. L'utilisation de GTFS est mentionnée dans les informations complémentaires. Outre les informations en temps réel, il y a les informations logiques/professionnelles sur les événements, qui sont distribuées via les alertes de service GTFS-RT (voir informations complémentaires). Remarque : Aucune mise à jour n’est effectuée les jours fériés (p. ex. lundi de Pâques, lundi de Pentecôte, etc.). Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
GTFS Realtime (GTFS-RT) è un'estensione di GTFS Static (GTFS). Il feed "Aggiornamenti di viaggio" è offerto alle aziende di trasporto che forniscono dati in tempo reale. Usare sempre GTFS e GTFS-RT, che appartengono alla stessa categoria. Altrimenti i riferimenti non funzioneranno. La gestione di GTFS è riportata nelle ulteriori informazioni. Oltre alle informazioni in tempo reale, vi sono anche le informazioni sugli eventi logici/tecnici, distribuite tramite gli avvisi del servizio GTFS-RT (vedere ulteriori informazioni). Nota bene: Non vi sono aggiornamenti nei giorni festivi (ad es. lunedì di Pasqua, lunedì di Pentecoste ecc.). Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
GTFS Realtime
gtfs-rt
GTFS Realtime ist einer Erweiterung zu GTFS static. Es wird der Feed "Trip Updates" für die Transportunternehmen angeboten, die Realtime einliefern.
GTFS Realtime is an expansion to GTFS static. It offers the “Trip Updates” feed for transport companies supplying real-time information.
GTFS Realtime est une extension de GTFS static. Le flux «Trip Updates» est proposé aux entreprises de transport fournissant des données en temps réel.
GTFS Realtime è un’espansione di GTFS static. Per le imprese di trasporto che forniscono dati in tempo reale è disponibile il feed «Trip Updates».
GTFS Realtime (GTFS-RT)
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Dies ist ein erster Testdatensatz in NeTEx. Er umfasst den öV der Schweiz und beruht auf einem Schweizer Profil (s. weitere Angaben). Hinweis: die CSV-Datei enthält nur eine Liste der Dateien im ZIP. Bitte beachten: An Feiertagen (z. B. Ostermontag, Pfingstmontag u. a.) findet keine Aktualisierung statt. Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
Fahrplan 2026 (NeTEx)
Timetable 2026 (NeTEx)
Horaire 2026 (NeTEx)
Orario 2026 (NeTEx)
service-point-v2
Für eine Fahrplanperiode wird aufgezeigt, wie oft ein bestimmtes Verkehrsmittel einer Linie eine Haltestelle anfährt. Mehr Details zu Halte an Haltestellen in den weiterführenden Informationen.
For a timetable period, it shows how often a particular means of transport on a line calls at a stop. More details about stops at stops in the further information.
Pour une période horaire donnée, il indique la fréquence à laquelle un moyen de transport donné d'une ligne donnée dessert un arrêt. Plus de détails sur les arrêts aux stations dans les informations complémentaires.
Per un periodo di orario, mostra la frequenza con cui un determinato mezzo di trasporto su una linea fa scalo in una fermata. Maggiori dettagli sulle fermate nelle ulteriori informazioni.
Halte an Haltestellen
Stops at stop place
Arrêts aux stations
Fermate alle fermata
auslastung-haltestellen
utilisation-of-stops
taux-de-occupation-des-arrets
utilizzo-delle-fermate
Berechnung im Februar 2022.
Berechnung im Januar 2024.
Berechnung im Januar 2023.
Berechnung im März 2025
Calculation in March 2025
Calcul en mars 2025
Calcolo nel marzo 2025
Neue Berechnung im Januar 2023. Abweichungen in der Anzahl Records zum Datensatz 202202-Halte.csv ergeben sich einerseits durch das Anbinden neuer Datenlieferanten mit weniger verdichteten Daten, anderseits dadurch, dass während der Fahrplanperiode laufend neue Varianten mit neuen Fahrtnummern dazukommen, welche dann zu zusätzlichen Records führen.
Die Geschäftsorganisationen stellen eine organisatorische Strukturierung der Transportunternehmen nach abrechnungstechnischen und kundeninformativen Merkmalen dar. Die Geschäftsorganisationen werden über ihre Swiss Business Organisation ID (SBOID) identifiziert. Der Datensatz enthält zudem die Swiss Administration ID (SAID), welche Teil der SBOID ist, und für definierte Anwendungsfälle (z.B. Swiss Journey ID) genutzt werden kann. Der Datensatz enthält: Die Daten von Heute (Ist), Fahrplanwechsel, und alle.
The business organisations represent an organisational structuring of the transport companies according to billing and customer information characteristics. The business organisations are identified by their Swiss Business Organisation ID (SBOID). The data set also contains the Swiss Administration ID (SAID), which is part of the SBOID and can be used for defined use cases (e.g. Swiss Journey ID). The data set contains: The data from today (actual), timetable change, and all.
Les organisations commerciales représentent une structuration organisationnelle des entreprises de transport selon des caractéristiques de facturation et d'information des clients. Les organisations commerciales sont identifiées par leur Swiss Business Organisation ID (SBOID). L'ensemble de données contient en outre le Swiss Administration ID (SAID), qui fait partie du SBOID et peut être utilisé pour des cas d'application définis (p. ex. Swiss Journey ID). L'ensemble des données contient : les données d'aujourd'hui (réelles), les changements d'horaire et toutes les données.
Le organizzazioni commerciali rappresentano una struttura organizzativa delle aziende di trasporto in base alle caratteristiche di fatturazione e di informazione dei clienti. Le organizzazioni commerciali sono identificate dal loro Swiss Business Organisation ID (SBOID). Il set di dati contiene anche lo Swiss Administration ID (SAID), che fa parte dello SBOID e può essere utilizzato per casi d'uso definiti (ad esempio, lo Swiss Journey ID). Il set di dati contiene: i dati di oggi (effettivi), il cambio di orario e tutti.
Geschäftsorganisationen
Business organisations
Organisations commerciales
Organizzazioni aziendali
geschaftsregister
business-register
registre-des-entreprises
registro-delle-imprese
Der Datenfeed besteht aus einer Datei der SBB. Der Feed enthält Parkplatzdaten (Park&Rail, Park&Ride, P&R) Daten, die zum Wechsel des Verkehrsmittels auf die Bahn genutzt werden können.
The data feed consists of a file from SBB. The feed contains car parking data (Park&Rail, Park&Ride, P&R) that can be used to change the mode of transport to trains.
Le flux de données consiste en un fichier provenant des CFF. Le flux contient des données sur le stationnement des voitures (Park&Rail, Park&Ride, P&R) qui peuvent être utilisées pour changer le mode de transport en faveur du train.
L'alimentazione dei dati consiste in un file proveniente dalle FFS. Il feed contiene dati sul parcheggio delle auto (Park&Rail, Park&Ride, P&R) che possono essere utilizzati per cambiare la modalità di trasporto in treno.
Park & Rail - Parkeinrichtungen
Park & Rail - parking facilities
Park & Rail - Installations de garage
Park & Rail - Impianti di ricovero
automobilisten
motorists
mutli-modal-journey
automobilistes
automobilisti
senza-servizio-di-trasporto
viaggi-intermodali
viaggio-multimodale
Barrierefreiheit - Haltekanten (alle Versionen)
Accessibility - Stop places (all versions)
Accessibilité - Bordures d'arrêt (toutes les versions)
Accessibilità - Bordi di fermata (tutte le versioni)
Der Fahrplan enthält die grundlegenden topologischen, sowie die zeitlichen Element, die eine Fahrplandarstellung und -auskunft ermöglichen. Dies ist ein erster Testdatensatz in NeTEx. Er umfasst den öV der Schweiz und beruht auf einem Schweizer Profil (s. weitere Angaben). Hinweis: die CSV Datei enthält nur eine Liste der Dateien im ZIP. Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
The timetable contains the basic topological, as well as the temporal elements that enable a timetable display and information. This is a first test data set in NeTEx. It covers the public transport of Switzerland and is based on a Swiss Profile (see further information) Note: the CSV file only contains a list of the files in the ZIP. Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
L'horaire contient les éléments topologiques de base, ainsi que les éléments temporels qui permettent une représentation et une information de l'horaire. Il s'agit d'un premier jeu de données de test dans NeTEx. Elle couvre le transport public de la Suisse et se base sur un profil suisse (voir autres indications). Remarque : le fichier CSV ne contient qu'une liste de fichiers dans le ZIP. Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
L'orario contiene gli elementi topologici di base e gli elementi temporali che permettono una rappresentazione e un'informazione dell'orario. Questo è un primo set di dati di prova in NeTEx. Copre l'intera rete di trasporto pubblico svizzero e si basa su un profilo svizzero (vedi ulteriori informazioni). Nota: il file CSV contiene solo un elenco dei file contenuti nello ZIP. I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
Fahrplan 2024 (NeTEx)
Timetable 2024 (NeTEx)
Horaire 2024 (NeTEx)
Orario 2024 (NeTEx)
Dieser Datensatz beinhaltet alle heute gültigen öV-relevanten Dienststellen (Haltestellen, Bedienpunkte & Betriebspunkte) der Schweiz.
This dataset contains all public transport-relevant service points (stops, freight points & operating points) in Switzerland valid on the current day.
Ce dataset contient tous les services de transports publics (arrêts, points de chargement & points d'exploitation) valables aujourd'hui en Suisse.
Questo set di dati contiene tutti i punti di servizio rilevanti per il trasporto pubblico (fermate, punti di servizi e punti operativi) in Svizzera validi nel giorno corrente.
Dienststellen (Heute)
Service Points (today)
Services (aujourd'hui)
Posto di servizio (oggi)
Dieser Datensatz beinhaltet einige Seilbahnen und Skilifte im NeTEx-Format. Diese sind in der öV-Sammlung bis jetzt nicht enthalten. Im Moment sind einige Gebiete von Intermaps erfasst. Das Ziel ist es, die Daten sukzessive auszubauen und unter Umständen auch in die öV-Sammlung zu integrieren. Konzessionierte Seilbahnen mit Erschliessungsfunktion sind bereits heute über alle unsere Datensätze für den öV-Schweiz verfügbar.
his dataset contains some cableways and ski lifts in NeTEx format. These are not included in the public transport collection so far. At the moment, some areas are covered by Intermaps. The aim is to successively expand the data and possibly also integrate it into the public transport collection. Licensed cableways with access function are already available today via all our data sets for public transport Switzerland.
e jeu de données contient quelques téléphériques et téléskis au format NeTEx. Jusqu'à présent, ces derniers ne figurent pas dans la collection TP. Pour le moment, certaines zones sont couvertes par Intermaps. L'objectif est d'élargir progressivement les données et, dans certaines circonstances, de les intégrer dans la collecte des transports publics. Les installations à câbles concessionnaires avec fonction de desserte sont déjà disponibles aujourd'hui via tous nos jeux de données pour les TP suisses.
Questo set di dati comprende alcune funivie e impianti di risalita in formato NeTEx. Questi non sono stati finora inclusi nella raccolta dei trasporti pubblici. Al momento, alcune aree sono coperte da Intermaps. L'obiettivo è quello di ampliare successivamente i dati e possibilmente integrarli nella raccolta dei trasporti pubblici. Le funivie autorizzate con funzione di accesso sono già oggi disponibili attraverso tutti i nostri set di dati per il trasporto pubblico della Svizzera.
(Beta) Seilbahnen, Skilifte (NeTEx)
(Beta) Cableways, ski lifts (NeTEx)
(Beta) Téléphériques, téléskis (NeTEx)
(Beta) Funivie, impianti di risalita (NeTEx)
ski
sci
Dieser Fahrplan ist noch in Planung. Die Daten können bis zur definitiven Publikation noch ändern.
This timetable is still in planning. The data can change until the final publication.
Ce calendrier est encore en cours de planification. Les données peuvent changer jusqu'à la publication finale.
Questo calendario è ancora in fase di pianificazione. I dati possono cambiare fino alla pubblicazione finale.
Fahrplanentwurf ab 2021 (GTFS)
Timetable Draft from 2021 (GTFS)
Projet d'horaire à partir de 2021 (GTFS)
Bozza dell'orario dal 2021 (GTFS)
Barrierefreiheit - Verbindungen (alle Versionen)
Accessibility - Relations (all versions)
Accessibilité - Relations (toutes les versions)
Accessibilità - Collegamenti (tutte le versioni)
Barrierefreiheit - Verbindungen (Fahrplanwechsel)
Accessibility - Relations (timetable change)
Accessibilité - Relations (changement d'horaire)
Accessibilità - Collegamenti (cambio di orario)
Flex ist ein Projekt zur Erweiterung des GTFS-Fahrplans, das die Auffindbarkeit von bedarfsgesteuerten (auch On-Demand genannten) Transportdiensten erleichtern soll.
Flex is a GTFS schedule extension project that aims to facilitate discoverability of demand-responsive (also called on-demand) transportation services.
Flex est un projet d'extension du calendrier GTFS qui vise à faciliter la découverte des services de transport à la demande.
Flex è un progetto di estensione degli orari GTFS che mira a facilitare la scopribilità dei servizi di trasporto a chiamata (detti anche a richiesta).
GTFS-Flex (Alpha)
angebotsplan
bediengebiet
gtfs-flex
mulit-modales-reisen
offer-plan
service-area
donnees-voyage-multimodal
plan-de-loffre
zone-de-desserte
piano-di-offerta
line-v2
Fahrplan 2024 (HRDF) Format 5.4 für den Autoverlad
Timetable 2024 (HRDF) Format 5.4 for car transport
Horaire 2024 (HRDF) Format 5.4 pour transport autos
Orario 2024 (HRDF) Format 5.4 per il trasporto macchina
Dieser Datensatz beinhaltet alle ab nächstem Fahrplanwechsel gültigen öV-relevanten Dienststellen (Haltestellen, Bedienpunkte & Betriebspunkte) der Schweiz.
This data set contains all public transport-relevant service points (stops, freight points & operating points) in Switzerland valid from the next timetable change.
Ce jeu de données contient tous les services de transports publics (arrêts, points de chargement & points d'exploitation) de Suisse valables à partir du prochain changement d'horaire.
Questo set di dati contiene tutti i punti di servizio rilevanti per il trasporto pubblico (fermate, punti di servizi e punti operativi) in Svizzera, validi a partire dal prossimo cambio di orario.
Dienststellen (Fahrplanwechsel)
Service Points (timetable change)
Services (changement d'horaire)
Posto di servizi (cambio di orario)
(Beta) Angebotsplan NeTEx für On-Demand Verkehre
(Beta) Offer plan NeTEx for demand responsive traffic
(Beta) Plan de l'offre NeTEx pour le trafic à la demande
(Beta) Piano di offerta NeTEx per il traffico a richiesta
stop-point-v2
Über diese Schnittstelle wird eine Abfrage von öV-Preisen über NOVA zur Verfügung gestellt. Es handelt sich um ein erstes Testsystem und die Daten stammen aus der Integration und nicht aus der Produktion.
A query of public transport prices via NOVA is made available via this interface. This is an initial test system and the data comes from integration and not from production.
Cette interface permet de consulter les prix des transports publics dans NOVA. Il s’agit d’un premier système de test et les données proviennent de l’intégration et non de la production.
Tramite questa interfaccia si può consultare i prezzi TP tramite NOVA. Si tratta di un sistema di test iniziale e i dati provengono dall’integrazione e non dalla produzione.
Beta: Dienst zur Anfrage der Preisauskunft mittels OJP Fare
Beta: Service for requesting price information via OJP Fare
Beta: Service de demande de renseignements sur les prix via OJP Fare
Beta: Servizio per la richiesta di informazioni sui prezzi tramite OJP Fare
alliance-swiss-pass
asp
billett
halbltax
ojpfare
preis
preisberechnung
tarif
price-calculation
public-transport
tariff
travel-card
calcul-des-prix
demi-tarif
transport-publics
meta-prezzo
novacalcolo-del-prezzo-della-tariffa
prezzo
tariffa
URL to OJP Fare service
URLzu OJPFare
URL to OJPFare
URL vers OJPFare
URL di OJPFare
ich-tanke-strom.ch zeigt Verfügbarkeit von Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Echtzeit. Die Betreibenden von Ladestationen, EnergieSchweiz und die Bundesämter für Energie (BFE) und Landestopografie (swisstopo) bieten mit der interaktiven Anwendung www.ich-tanke-strom.ch eine neue Übersicht der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge in der Schweiz an. Die Anwendung zeigt in Echtzeit die Verfügbarkeit der Ladestationen. Dies fördert die Entwicklung der energieeffizienten und klimaschonenden Elektromobilität.
ich-tanke-strom.ch shows the availability of charging stations for electric vehicles in real time. With the interactive application www.ich-tanke-strom.ch, the operators of charging stations, EnergieSchweiz and the Federal Offices of Energy (SFOE) and Landestopografie (swisstopo) are offering a new overview of the charging infrastructure for electric vehicles in Switzerland. The application shows the availability of charging stations in real time. This promotes the development of energy-efficient and climate-friendly electric mobility.
www.je-recharge-mon-auto.ch indique en temps réel les bornes de recharge disponibles pour les véhicules électriques. Avec l’application interactive www.je-recharge-mon-auto.ch, les exploitants de bornes de recharge, SuisseEnergie, l’Office fédéral de l’énergie (OFEN) et l’Office fédéral de topographie (swisstopo) offrent un nouvel aperçu de l’infrastructure de charge destinée aux véhicules électriques en Suisse. L’application indique en temps réel les bornes de recharge disponibles, pour favoriser le développement de la mobilité électrique, efficace énergétiquement et respectueuse du climat.
www.pieno-di-elettricita.ch mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica per veicoli elettrici. Attraverso l'applicazione interattiva pieno-di-elettricita.ch, gli operatori delle stazioni di ricarica, il programma SvizzeraEnergia, l'Ufficio federale dell'energia (UFE) e l'Ufficio federale di topografia (swisstopo) offrono una nuova panoramica dell'infrastruttura di ricarica per veicoli elettrici in Svizzera. L'applicazione mostra in tempo reale la disponibilità delle stazioni di ricarica, promuovendo così lo sviluppo della mobilità elettrica sostenibile ed efficiente dal punto di vista energetico.
Ladestationen
Electric vehicle charging stations in real time
Bornes de recharge disponibles pour les véhicules électriques
Stazioni di ricarica per veicoli elettrici
elektrizitat
elektroauto
laden
ladestation
strom
charging
charging-station
electric-car
electricity
power
borne-de-recharge
charge
courant
electricite
voiture-electrique
alimentazione
auto-elettrica
elettricita
ricarica
stazione-di-ricarica
Verfügbarkeits-Informationen der Ladestationen
Availability information of the charging stations
Informations sur la disponibilité des stations de recharge
Informazioni sulla disponibilità delle stazioni di ricarica
Statische Informationen der Ladestationen
Static information of the charging stations
Informations statiques des stations de recharge
Informazioni statiche sulle stazioni di ricarica
Barrierefreiheit - Schalter (Heute)
Accessibility - Contact points (today)
Accessibilité - Guichets (aujourd'hui)
Accessibilità - Sportelli (oggi)
Barrierefreiheit - Haltekanten (Fahrplanwechsel)
Accessibility - Stop places (timetable change)
Accessibilité - Bordures d'arrêt (changement d'horaire)
Accessibilità - Bordi di fermata (cambio di orario)
Die Verkehrsmittel- und Hinweislisten beziehen sich auf das Kapitel 6 Harmonisierung Verkehrsmittel des nationalen Branchenstandard Kundeninformation (aktuell nur in Französisch und Deutsch verfügbar). Fachliche Details können direkt dort entnommen werden. Das File Transportmodes entspricht der Verkehrsmittelkategorie/Catégorie de moyen de transport, das File TransportSubmodes entspricht der Angebotskategorie/Catégorie d’offre und das File Hints entspricht den Beförderungshinweise, Angebotshinweise und Informationen/Indications de transport, indications d’offre et informations. Die Verkehrsmittel- und Hinweislisten steuern die Verwendung auf allen Schnittstellen der Systemführerschaft.
The lists of transport modes and hints refer to chapter 6 Harmonisation of means of transport of the national industry standard Customer information (unfortunately currently only available in French and German). Technical details can be found in that document. The Transportmodes file corresponds to the Verkehrsmittelkategorie/Catégorie de moyen de transport, the TransportSubmodes file corresponds to the Angebotskategorie/Catégorie d'offre and the Hints file corresponds to the Beförderungshinweise, Angebotshinweise und Informationen/Indications de transport, indications d’offre et informations. The lists of transport modes hints control use on all interfaces of the system leadership.
Les listes de moyens de transport et des indications se rapportent au chapitre 6 Harmonisation du mode de transport de la norme industrielle nationale Information à la clientèle (actuellement disponible uniquement en français et en allemand). Les détails techniques peuvent être trouvés directement dans ce document. Le fichier Transportmodes correspond à Verkehrsmittelkategorie/Catégorie de moyen de transport, le fichier TransportSubmodes correspond à Angebotskategorie/Catégorie d’offre et le fichier Hints correspond à Beförderungshinweise, Angebotshinweise und Informationen/Indications de transport, indications d’offre et informations. Les listes de moyens de transport et des indications pilotent l’utilisation sur toutes les interfaces du leadership du système.
Gli elenchi dei mezzi di trasporto e dei rimandi fanno riferimento al capitolo 6 Armonizzazione delle modalità di trasporto dello standard industriale nazionale Informazioni per i clienti (attualmente disponibile solo in francese e tedesco). I dettagli tecnici si possono ricavare direttamente da lì. Il file Transportmodes corrisponde a Verkehrsmittelkategorie/Catégorie de moyen de transport, il file TransportSubmodes corrisponde a Angebotskategorie/Catégorie d’offre e il file Hints corrisponde a Beförderungshinweise, Angebotshinweise und Informationen/Indications de transport, indications d’offre et informations. Gli elenchi dei mezzi di trasporto e dei rimandi permettono la gestione dell’utilizzo su tutte le interfacce della leadership di sistema.
Verkehrsmittel- und Hinweislisten
Lists of transport modes and hints
Listes de moyens de transport et des indications
Elenchi dei mezzi di trasporto e dei rimandi
Das ist ein Testdatensatz für die Änderungen mit 2.0.6 / 2.0.7 Daten 2023 und älter sind in unserem Datenarchiv zu finden: https://archive.opentransportdata.swiss
This is a test data set for the changes with 2.0.6 / 2.0.7 Data 2023 and older can be found in our data archive: https://archive.opentransportdata.swiss
Il s'agit d'un ensemble de données de test pour les modifications apportées par la version 2.0.6 / 2.0.7. Les données 2023 et antérieures se trouvent dans nos archives de données : https://archive.opentransportdata.swiss
Si tratta di un set di dati di prova per le modifiche apportate con la versione 2.0.6 / 2.0.7. I dati del 2023 e precedenti sono disponibili nel nostro archivio dati: https://archive.opentransportdata.swiss
Testdatensätze Realisierungsvorgaben HRDF 2.0.6 und 2.0.7
Test data sets HRDF realisation specifications 2.0.6 and 2.0.7
Jeux de données de test HRDF directives de réalisation 2.0.6 et 2.0.7
Sets di dati di prova specifiche di realizzazione HRDF 2.0.6 e 2.0.7
test
Dieser Datensatz umfasst alle Linien, welche heute in atlas gültig sind. Mit der SLNID existiert für jede Linie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bei atlas bezogen werden.
This dataset includes all lines that are currently valid in atlas. The SLNID provides a unique identifier for each line so that all objects can be uniquely identified across all customer information. The data can also be obtained via an API by atlas.
Ce bloc de données comprend toutes les lignes actuellement valables dans atlas. Avec le SLNID, il existe pour chaque ligne un identifiant unique permettant d’identifier de manière univoque tous les objets dans l’ensemble de l’information clientèle. Les données peuvent également être obtenues via une interface (API) d'atlas.
Questo record comprende tutte le linee attualmente valide in atlas. Con lo SLNID esiste un identificatore univoco per ogni linea per poter identificare tutti gli oggetti in modo univoco in tutta l’informazione alla clientela. I dati si possono ottenere anche tramite un’interfaccia API da atlas.
Linien SLNID (heute)
Lines SLNID (today)
Lignes SLNID (aujourd'hui)
Linee SLNID (oggi)
Echtzeitdaten des öV Schweiz im SIRI-Format. Für den Zugriff muss ein API-Key verwendet werden, siehe: https://opentransportdata.swiss/de/howto-access-apis
Real-time data for public transport in Switzerland in SIRI format. An API key must be used for access, see: https://opentransportdata.swiss/en/howto-access-apis
Données en temps réel des TP suisses au format SIRI. Pour l'accès, une clé API doit être utilisée, voir : https://opentransportdata.swiss/fr/howto-access-apis
Dati in tempo reale per il trasporto pubblico in Svizzera in formato SIRI. Per l'accesso è necessario utilizzare una chiave API, vedi: https://opentransportdata.swiss/it/howto-access-apis
SIRI Estimated Timetable
delays
prognostic
ritardotraffico-in-tempo-reale
SIRI-ET
traffic-point-v2
Barrierefreiheit - Referenzpunkt (Fahrplanwechsel)
Accessibility - Reference points (timetable change)
Accessibilité - Point de référence (changement d'horaire)
Accessibilità - Punti di riferimento (cambio di orario)
Swiss Journey ID (SJYID) 2025
ID des voyage suisse (SJYID) 2025
ID viaggio svizzero (SJYID) 2025
Barrierefreiheit - Haltestellen (alle Versionen)
Accessibility - Stops (all versions)
Accessibilité - Arrêts (toutes les versions)
Accessibilità - Fermate (tutte le versioni)
sans-prestation-de-transports
Dieser Datensatz umfasst alle Teillinien, welche in dieser Fahrplanperiode und in der nächsten Fahrplanperiode gültig sind. Mit der SLNID existiert für jede Teillinie ein eindeutiger Identifier, um alle Objekte eindeutig identifizieren zu können über die ganze Kundeninformation hinweg. Die Daten können auch über eine Schnittstelle bezogen werden.
This data set includes all sublines that are valid in this timetable period and in the next timetable period. With the SLNID, there is a unique identifier for each subline in order to be able to uniquely identify all objects across the entire customer information. The data can also be obtained via an interface.
Ce fichier comprend toutes les lignes partielles valables pour cette période horaire et pour la suivante. Avec le SLNID, il existe un identifiant unique pour chaque ligne partielle, afin de pouvoir identifier tous les objets de manière univoque sur l'ensemble des informations clients. Les données peuvent également être obtenues via une interface.
Questo set di dati comprende tutte le linee parziali valide in questo periodo di orario e nel periodo di orario successivo. Con l'SLNID si ottiene un identificatore unico per ogni linea parziale, in modo da poter identificare in modo univoco tutti gli oggetti nell'insieme delle informazioni sui clienti. I dati possono essere ottenuti anche tramite un'interfaccia.
Teillinien SLNID (Fahrplanwechsel)
Sublines SLNID (timetable change)
Lignes partielles SLNID (changement d'horaire)
Linee parziali SLNID (cambiamento d'orario)
Open Journey Planner 2.0
Die BLS fährt Autotunnelzüge (ATZ) mit Grossraumprofil durch Lötschberg und Simplon. Dieser Datensatz beinhaltet die Zugnummern der Züge, die über das Grossraumprofil verfügen. Dies ist eine temporäre Massnahme, bis der neue Angebotshinweis "GF" in die regulären Fahrplandaten eingefügt werden kann.
BLS runs car tunnel trains (ATZ) with a large-capacity profile through Lötschberg and Simplon. This data set contains the train numbers of the trains that have the large-capacity profile. This is a temporary measure until the new "GF" service information can be added to the regular timetable data.
La BLS fait circuler des trains d'autotunnel (ATZ) à grand gabarit à travers le Lötschberg et le Simplon. Cet ensemble de données contient les numéros des trains qui disposent du profil à grande échelle. Il s'agit d'une mesure temporaire jusqu'à ce que la nouvelle indication d'offre "GF" puisse être insérée dans les données horaires régulières.
La BLS gestisce treni per tunnel automobilistici (ATZ) con un profilo a grande capacità attraverso il Lötschberg e il Sempione. Questo set di dati contiene i numeri dei treni che presentano il profilo a grande capacità. Si tratta di una misura temporanea, in attesa che le informazioni sul nuovo servizio "GF" possano essere aggiunte ai dati dell'orario regolare.
Grossraumprofile Autozüge BLS
Large-capacity profiles for BLS car trains
Profilés à grand gabarit trains de DB Autozug BLS
atz
cartransportrail
car-tunnel-trains
NeTEx European Passenger Information Profile (EPIP)
Google Definition GTFS-RT Service Alerts
National Data Infrastructure For Electromobility (ich-tanke-strom.ch): Documentation on Github
Differences between the Swiss v2.1 implementation and the standard
Cookbook - Geschäftsorganisationen mit Echtzeitdaten
Hintergrundinformation zu Verkehrsmittel und Hinweisen
Cookbook Geschäftsorganisationen mit Ereignisdaten
Realisierungsvorgaben RV 2.0.6 und 2.0.7
AGB ASTRA / CG OFROU / CGC USTRA / TAC FEDRO
Alliance SwissPass
BS-KI Anhang 1 - Ereignistexte | öv-info.ch
swisstopo
On-Demand Transportangebote in der SKI/SKI+ zu On-Demand | öv-info.ch
Video BERNMOBIL - Customer Journey | Youtube
Aufzeichnung des Online-Meetups (25.01.2023)
Spezifikation: SIRI-SX (s. "Situation Exchange Data")
Availability data access recharge stations
Cookbook - Geschäftsorganisationen mit Ereignisdaten
Cookbook - Geschäftsorganisationen mit SIRI-SX
Cookbook SIRI-SX (Ereignisinformationen)
Bundesamt für Energie
Swiss Federal Office of Energy
Office fédéral de l'énergie
Ufficio federale dell'energia
Echtzeitdaten – CUS
Real Time Data - CUS
Données en temps réel – CUS
Dati reali: CUS
Alternativer Dienst: GTFS Service Alerts
Hintergrundinformation zu Strassenverkehr
Ereignismanagement System – EMS SKI
Event Management System - EMS SKI
Système de gestion des événements – EMS SKI
Gestione degli avvenimenti: EMS SKI
Aufzeichnung des Online-Meet-Ups vom 13.11.2023
Schweizerische Bundesbahnen (SBB)
Swiss Federal Railways (SBB)
Chemins de fer fédéraux suisses (CFF)
Ferrovie Federali Svizzere (FFS)
Bundesamt für Strassen ASTRA
Federal Roads Office FEDRO
Office fédéral des routes OFROU
Ufficio federale delle strade USTRA
opentransportdata.swiss
Fahrplan (INFO+)
Timetable (INFO+)
Horaire (INFO+)
Orario (INFO+)
atlas (SKI Business Plattform)
atlas (SKI Business Platform)
atlas (plateforme SKI Business)
atlas (piattaforma commerciale SKI)
Nutzungsbedingungen opentransportdata.swiss